El procés de disseny continua en el projecte nacional de trens d'alta velocitat elèctrica

El ministre Karaismailoğlu, la Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya, que ha produït 2 mil 300 vagons de passatgers per a TCDD Tasimacilik i ha realitzat fins ara el manteniment, la reparació, la revisió i la modernització de 38 mil 490 vagons de passatgers, ha fet contribucions importants a l'economia nacional alhora que salva Turquia de ser dependent de l'estranger en l'àmbit dels vehicles ferroviaris.

Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, que va assistir a la cerimònia de la TBM del metro de Gebze-Darıca, va dir en el seu discurs: "La nostra línia de metro, la velocitat de transport de la qual serà de 80 km per hora, donarà servei a 330 mil passatgers en un dia quan sigui. primer obert. Amb el projecte, crearem una alternativa important al transport per carretera entre la Zona Industrial Organitzada de Gebze i els districtes de Gebze-Darica. La nostra línia de metro costanera Gebze OSB-Darıca també estarà connectada amb Marmaray a l'estació de Gar", va dir.

Karaismailoğlu, que més tard va visitar la Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya, va rebre informació sobre les obres dels funcionaris de la fàbrica. Karaismailoğlu va dir que van rebre informació sobre projectes nacionals, que es troben entre els projectes més importants de la història de la República, que acceleraran el desenvolupament dels sistemes ferroviaris.

"El nombre total de càrrega transportada a la línia de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars va superar el milió de tones".

En assenyalar que el ferrocarril té un significat especial entre les inversions que han fet en tots els àmbits del transport com el Ministeri, Karaismailoğlu va dir: "Per això, estem molt contents que els nostres projectes s'hagin completat un a un i que les obres s'hagin acabat. va fer progressos significatius. Fa poc temps, vam examinar les obres de construcció en curs a la regió de Balıseyh de la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas. La setmana passada, el nombre total de mercaderies transportades a través de la línia al projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars va superar el milió de tones. Avui, un tren de mercaderies que surt de la Xina pot canviar de continent a través de Marmaray i arribar a la seva adreça a Europa sense utilitzar cap altre mitjà de transport". Ell va dir.

Explicant que continuen treballant il·lusionats per fer els grans passos que van fer al ferrocarril, gràcies a la "Reforma Ferroviària" que van anunciar l'any passat, Karaismailoğlu va dir que és un orgull per a ells veure que Sakarya s'ha convertit en un centre important. a la regió i al país, de nou, amb les seves inversions ferroviàries.

"TÜRASAŞ pionera projectes molt importants"

Destacant que TÜRASAŞ ha transformat Turquia en un actor fort en el sector dels sistemes ferroviaris a tot el món amb la seva experiència de més de 100 anys en el sector i gairebé 4 mil mà d'obra qualificada, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:

"TÜRASAŞ, format per la fusió de TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ i TÜVASAŞ, lidera projectes molt importants en el camí cap a l'economia nacional i la independència nacional. Amb el conjunt de trens elèctrics nacionals (EMU), la locomotora elèctrica principal (E5000), la locomotora híbrida, la locomotora dual i els projectes de motors originals que pretenem iniciar la producció en massa l'últim trimestre d'aquest any, TÜRASAŞ lidera la nostra reforma ferroviària amb el National Projectes de conjunts de trens de rodalies per als quals es va iniciar la producció de prototips aquest any.

El desembre de 2020, les obres de disseny i fabricació del primer conjunt de prototips del Projecte Nacional de Conjunt de Trens Elèctrics dins de l'àmbit de projectes nacionals i nacionals es van dur a terme dins de la Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya. Després de la producció de prototips i les proves de fàbrica del National Electric Train Set, que assoleix una velocitat de 160 quilòmetres per hora, van començar les proves a la carretera. Després d'això, es realitzaran proves de seguretat i confort de la navegació sota el control d'una institució acreditada. Aquest any posarem el nostre tren al servei de la nostra nació".

“El procés de disseny continua en el projecte nacional de trens elèctrics d'alta velocitat amb una velocitat de 225 quilòmetres per hora”

Karaismailoğlu va afirmar que el procés de disseny continua en el Projecte Nacional de Trens Elèctrics d'Alta Velocitat, que arribarà a una velocitat de 225 quilòmetres per hora. Com podeu veure, estem treballant amb la motivació i l'entusiasme del primer dia per al desenvolupament holístic de Turquia amb els nostres plans i projectes orientats al 2003, 2023 i 2053 amb les nostres accions en curs des del 2071. Tots aquests esforços; Transformar la nova Turquia, que actua sobre el principi de la independència nacional i l'economia nacional, en una potència global i un dels principals centres logístics del món”. Ell va dir.

"Pretenem augmentar la participació de la producció nacional en el projecte fins al 80 per cent"

El ministre Karaismailoğlu va declarar que la Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya, que ha produït 2 mil 300 vagons de passatgers per a TCDD Tasimacilik i ha dut a terme el manteniment, reparació, revisió i modernització de 38 mil 490 vagons de passatgers, va salvar Turquia de dependre de fonts estrangeres en l'àmbit del ferrocarril. vehicles i va fer contribucions importants a l'economia nacional. .

Karaismailoğlu va assenyalar que a partir del 2021, s'han rebut 95 comandes de trens elèctrics nacionals (EMU) per a 19 vehicles i s'han iniciat les activitats de compra per al procés de producció en massa.

En assenyalar que TÜRASAŞ també ha guanyat la capacitat de produir carrosseries de vehicles d'alumini amb la producció del Tren Nacional, Karaismailoğlu va afirmar que també s'ha establert un sistema d'automatització que permet la producció de xassís de bogies amb sistemes de soldadura robòtica.

"Pretenem augmentar la quota de producció nacional en el projecte fins al 60 per cent amb la producció en massa del National Electric Train Set, que té una taxa local del 80 per cent en el nostre projecte". El ministre Karaismailoğlu va dir que a la Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya, els estudis de projectes de travesses i travesses VIP continuen satisfent les necessitats de TCDD Taşımacılık AŞ, que la producció de 5 vagons VIP i 12 de dormir es completarà aquest any, així com a Eskişehir i Sivas. Direccions Territorials, ha dit que cada cop continuen treballs molt importants.

"Estem treballant dur per convertir-nos en el país líder a la regió del transport de passatgers"

En assenyalar que com a ministeri, continuen teixint la xarxa ferroviària del país, Karaismailoğlu va dir:

“Fent això, produïm tota la maquinària i equipament que necessiten els nostres ferrocarrils al nostre país amb recursos nacionals i nacionals. Amb l'avantatge de la nostra posició geopolítica, està treballant dur per convertir-se en el país líder de la seva regió en transport de mercaderies i passatgers a la línia est-oest del corredor mitjà 'Silk Railway'; Estem fent esforços per prioritzar el nostre país com a punt de trànsit avantatjós de la línia de ferrocarril que va des de Pequín fins a Londres. Havíem unit l'anell daurat d'aquesta línia amb el pas de ferrocarril d'Istanbul Marmaray. Continuem en el nostre camí per fer de Turquia el "factor de joc" de la xarxa ferroviària global".