Es va signar un protocol preliminar de 93 milions d'euros entre IMM i el Banc Francès de Desenvolupament per ser utilitzat en el projecte de la línia de tramvia Eminönü-Alibeyköy. “Aquest finançament, que oferim a un cost molt assequible en comparació amb els mercats nacionals i internacionals; Compartint el seu coneixement de "amb un venciment de 2 anys en total, amb 10 anys de no reemborsable i 12 anys de reemborsament", İmamoğlu va destacar que el seu èxit és el producte d'un enfocament de gestió transparent i racional. İmamoğlu va donar la bona notícia que obriran la part de la línia entre Cibali i Eminönü el desembre de 2022. Amb el préstec a cedir, es compraran 20 trens i es completaran els 1.1 quilòmetres restants de la línia.
Ekrem İmamoğlu El municipi metropolità d'Istanbul (IMM), sota la gestió de la línia de tramvia Eminönü-Alibeyköy, que l'anterior administració va iniciar el 2016 i no va poder acabar a temps, ha accelerat el procés de construcció resolent els problemes de finançament. L'1 de gener de 2021 es va celebrar l'obertura del tram Cibali-Alibeyköy, la primera etapa de la línia, amb la participació del president de CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, i del president del partit IYI, Meral Akşener. Es va signar un protocol preliminar entre l'IMM i el Banc Francès de Desenvolupament (AFD), que continua amb la seva producció per a l'ampliació de la línia fins a Eminönü, per tal de donar un suport econòmic de 93 milions d'euros al projecte en qüestió. La cerimònia de signatura celebrada a l'obra central de la línia a Balat, acompanyada d'una magnífica vista d'Istanbul; President de l'IMM Ekrem İmamoğlues va celebrar amb la participació d'Olivier Gauvin, cònsol general de França a Istanbul, i Jean Pierre Marcelli, director executiu d'Operacions de l'AFD. L'alta direcció d'IMM també va estar present a la cerimònia amb una plantilla completa.
MARCELLI: “ESTEM PREPARATS PER COL·LABORAR AMB IMM TAMBÉ PER AL MUSILATGE”
Abans de signar, el cònsol general Gauvin va fer el primer discurs. En la seva intervenció, Gauvin va expressar el seu plaer de contribuir a la cooperació entre IMM i AFD. Després de Gauvin, Marcelli i İmamoğlu van pronunciar els seus discursos, respectivament. Compartint el coneixement que IMM és el major beneficiari dels fons de l'AFD després de l'estat turc, Marcelli va dir: "Com a part del seu suport a la descentralització, l'AFD dóna suport a l'autonomia financera de les ciutats. L'AFD ha finançat fins al moment 450 projectes de transport d'IMM amb un import total de 5 milions d'euros. Aquesta associació financera va acompanyada d'una col·laboració exemplar entre els nostres equips. L'AFD també està disposada a cooperar amb IMM per trobar una solució a la crisi del 'mucílag' al mar de Màrmara".
İMAMOĞLU: “IMPORTANT ÉS CREAR PROJECTES REALISTES”
En declaracions abans de la cerimònia de signatura, İmamoğlu va explicar els detalls del finançament que oferiran de l'AFD: “Aquest finançament l'hem proporcionat a un cost molt assequible en comparació amb els mercats nacionals i internacionals; Un total de 2 anys de venciment, amb 10 anys no reemborsables i 12 anys d'amortització”. "El més important aquí és presentar projectes realistes, ben planificats i amb una serietat d'acord amb la comprensió del govern local", va dir İmamoğlu, "Al mateix temps, adoptar un enfocament de gestió transparent i racional. Per tant, el nostre èxit avui és el camí per trobar finançament rendible amb aquesta comprensió capaç. També m'agradaria agrair a l'AFD aquesta col·laboració”. Subratllant que Istanbul és una de les parts més valuoses d'Europa en tots els aspectes, İmamoğlu va dir: "Hem de garantir que totes les inversions fetes per Turquia, que és una part important d'Europa, compleixin, per descomptat, els valors universals i en en aquest sentit, hem de crear un bon terreny de cooperació és essencial”, va dir.
“LA RESTA DE LA LÍNIA ESTÀ OBERTA AL DESEMBRE DE 2022”
Recordant que van obrir la primera part de la línia, que consta de 9 quilòmetres i 12 estacions, el primer dia de 2021, İmamoğlu va dir: "Amb la necessitat de finançament resolta en poc temps, les obres de construcció entre Cibali-Eminönü, que consisteixen d'1,1 quilòmetres i 2 estacions, continueu sense dubtar-ho. Aquest tram està previst juntament amb la reconstrucció de la cruïlla del pont Unkapanı i l'ordenació de la plaça Eminönü. Pretenem obrir la resta de la línia el desembre de 2022. En assenyalar que amb la finalització completa del projecte, el patrimoni històric i la textura natural de la Banya d'Or trobaran el seu veritable valor, İmamoğlu va compartir la informació següent:
“Quan la línia del tramvia estigui totalment en servei, aproximadament 150.000 persones que viuen al voltant de la línia tindran un accés més fàcil a la xarxa de transport sostenible. Atendrerà unes 80.000 persones diàries. Gràcies al projecte, en 30 anys s'estalviaran 11.500 tones d'emissions de diòxid de carboni anuals. També esperem que la nostra línia augmenti la mobilitat de les dones i doni suport a l'eliminació de la desigualtat de gènere proporcionant un viatge segur, de qualitat i accessible. Amb l'ampliació de la línia fins a Eminönü, preveiem que aquesta línia crearà un eix turístic molt important amb l'atractiu que genera el projecte paisatgístic del Corn d'Or i contribuirà a l'augment de la qualitat de vida a tota la regió”.
Després de les intervencions, es va signar un protocol preliminar entre les parts. İmamoğlu, Gauvin, Marcelli i la seva delegació acompanyant van posar per a una foto de record a la vora del Corn d'Or.
COM UTILITZARÉ EL FINANÇAMENT?
El finançament, per un import de 93 milions d'euros, es destinarà a la construcció del projecte de la línia de tramvia Eminönü-Alibeyköy i a la instal·lació dels sistemes electromecànics. Amb el préstec a cedir, es compraran 20 trens i es completaran els 1.1 quilòmetres restants de la línia. La línia de tramvia oferirà una alternativa de més qualitat, eficient, baixa en carboni i respectuosa amb el medi ambient a les línies d'autobús, minibús i transport de cotxes que actualment recorren la costa del Bany d'Or. Quan es considera la línia del tramvia juntament amb l'enjardinament del litoral, un desenvolupament urbanístic de qualitat contribuirà a tota la comarca. Gràcies al projecte, la quantitat anual d'emissions de carboni (CO30) que s'estalviarà en 2 anys serà d'11.500 tones.
QUINS SÓN ELS ÀMBITS D'ACTIVITAT DE L'AFD?
L'AFD és una institució pública que implementa la política de desenvolupament i solidaritat internacional de França. equips de l'AFD; Està implicada en més de 115 projectes amb un fort impacte social i ambiental a 4.000 països en temes com el clima, el transport, la biodiversitat, la pau, l'educació, la planificació urbana, la salut i la governança. Així, l'AFD contribueix als objectius de desenvolupament sostenible de les ciutats.
Sigues el primer a comentar