El vicepresident Fuat Oktay va assistir a la prova de conducció del tren d'alta velocitat Ankara-Sivas amb el ministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu i va fer un examen a l'estació de Sorgun. El vicepresident Oktay i el ministre Karaismailoğlu van estar acompanyats pels diputats, el director general de TCDD, Ali İhsan Uygun, el director general adjunt de TCDD Öner Özgür, el cap del departament de construcció ferroviària Suat Güllü, el director general adjunt de transport de TCDD Şinasi Kazancıoğlu i van donar informació sobre les obres.
El vicepresident Fuat Oktay va dir: "Malgrat el període de pandèmia, Turquia segueix el seu camí sense frenar amb tot tipus d'obres d'infraestructura, inversions i tot tipus d'esforços. Per això hem vingut avui a Sorgun en tren d'alta velocitat amb l'energia que hem rebut”. dit.
Expressant que les proves de conducció del tren d'alta velocitat, les inversions del qual s'estan duent a terme durant molt de temps, s'estan duent a terme des del 25 de gener, Oktay va dir: "Avui hem fet aquesta prova de conducció juntament amb el nostre ministre. Vam fer la prova de conducció junts, en la qual vam estar extremadament còmodes, extremadament còmodes, extremadament ràpids, on vam poder anar fàcilment a Ankara d'aquí a Ankara d'una manera còmoda per satisfer totes les vostres necessitats, quan vulgueu. Iniciarà els seus viatges quan finalitzin els estudis de certificació. En la primera etapa, el tram posterior a Baliseyh estarà a ple rendiment i la línia d'Ankara, Yozgat i Sivas començarà a funcionar a ple rendiment durant l'any vinent". Ell va dir.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, també va destacar que els ferrocarrils tenen una importància econòmica i estratègica en la seva declaració als periodistes.
En assenyalar que el ferrocarril és segur i còmode, Karaismailoğlu va afirmar que s'han fet importants inversions en aquesta àrea durant els últims 19 anys.
"Som un país que domina la Ruta de la Seda del Ferro que s'estén des de la Xina fins a Europa". Karaismailoğlu, que va fer la seva avaluació, va declarar que es va declarar una mobilització nacional per garantir l'ús més estès del ferrocarril en el transport de mercaderies i persones.
Karaismailoğlu va assenyalar que es va construir una línia de tren d'alta velocitat de 1,213 quilòmetres i la longitud de la línia convencional es va augmentar a 11 quilòmetres.
En assenyalar que totes les línies s'han rehabilitat, Karaismailoğlu va dir: "Hem augmentat la nostra xarxa total de ferrocarrils a 12 quilòmetres. Vam ocupar el 803è lloc mundial i el 8è a Europa pel que fa a l'operació de trens d'alta velocitat. El 6 vam portar aquesta obra al següent nivell i vam començar la reforma ferroviària. El 2020 teníem com a objectiu augmentar les inversions ferroviàries al 2023 per cent i la xarxa ferroviària a 60 quilòmetres. Ens esforcem per produir tecnologies nacionals i nacionals per a la modernització del ferrocarril. Aquesta infraestructura serà un dels nostres principals pilars a mesura que Turquia avança cap a convertir-se en una de les economies més grans del món sota el lideratge del nostre president.
Karaismailoğlu va destacar que el temps de viatge entre Ankara i Sivas disminuirà de 12 hores a 4 hores a la primera etapa i després a 2 hores després de la finalització del projecte.
Sigues el primer a comentar