Els equips del departament de reparació i manteniment de la construcció de carreteres del municipi metropolità de Mersin han acabat la construcció del clavegueram a la carretera de Mergin a Erdemli, que s'esperava des de fa anys i popularment s'anomena "pont de Mergin". L'embornal de la carretera de Mergin, que l'alcalde metropolità Vahap Seçer va donar recentment la bona notícia que s'obrirà, donarà un sospir d'alleujament tant als veïns de la comarca com als que transporten productes per aquesta ruta.
La carretera de Mergin és important per a la població local i la producció agrícola
Els equips del departament de manteniment i reparació de la construcció de carreteres han completat la construcció del clavegueram a la carretera grupal situada entre els barris de Hüsametli i Yeniyurt del districte d'Erdemli i que connecta 8 barris, per tal de garantir la seguretat de la vida i el transport còmode dels ciutadans en el trànsit. La ubicació al Mergin Stream, que proporciona connexions des del centre d'Erdemli amb molts districtes i Anatòlia central, és de vital importància perquè els productes amb un alt potencial d'exportació produïts a la regió i als districtes circumdants arribin als mercats nacionals i estrangers.
50 anys de patiment s'han acabat
S'oferirà un transport més còmode i segur gràcies a les obres de construcció d'embornals i de millora de carreteres col·lectives, que es van iniciar i finalitzar en poc temps perquè el camí Vell Mergin no compleix les normes de la carretera i amenaça la seguretat de la vida i la propietat. Així, es va acabar amb el patiment de 50 anys dels veïns de la comarca. En l'àmbit de les obres, es van fabricar embornals de 54 metres de llargada, 8 metres d'amplada i 6 metres d'alçada, es van millorar 1162 metres de calçada i es van fabricar 13 mil metres quadrats de revestiment superficial de doble capa.
"Els comerciants causaven problemes constantment perquè el nostre pont era vell i estret".
El director del districte de Veyselli, Bülent Arslan, un dels barris amb els quals està connectada la carretera, va dir que el traçat, que es va construir als anys 1970 i es va convertir en inadequat pel desgast del temps, s'ha deixat de banda fins avui, tot i que s'ha va causar molts problemes. Subratllant que la carretera proporciona transport a molts barris i altiplans, Arslan va dir: "Aquesta prova del pont i aquesta prova de la carretera s'han suportat fins ara. El nostre president Vahap va fer una promesa al nostre poble després de la seva arribada; Va dir "aquest lloc es construirà" i va començar l'anàlisi. Els comerciants constantment causaven problemes perquè el nostre pont era vell, petit i estret. Si un tomàquet costava 1 lira, estaven pensant en comprar-lo per 80-90 kuruş, fent servir la carretera com a excusa. "M'agradaria donar les gràcies al president de Vahap i al seu equip, desitjo molta sort al nostre poble, al nostre poble i a la nostra nació".
"Aquesta carretera va ser el somni d'aquests pobles durant 50 anys"
Mahmut Tat, un dels residents del districte de Yeniyurt, va afirmar que la ruta d'encreuament en qüestió ha estat el somni dels ciutadans de la regió durant 50 anys i va dir: "L'alcalde de Vahap va prometre i construir aquesta carretera. Li agraeixo. Aquest camí va ser el somni d'aquests pobles durant 50 anys. Alguns amics d'aquí també deien; 'Aquí no es pot fer aquesta carretera, van fugir, van emigrar', es va fer. Tothom anirà i vindrà d'aquí, si té sort. Els que fan aquestes crítiques també haurien de veure aquest camí. Jo també els convido aquí. Aquest servei va arribar aquí i es va realitzar. Aquesta és una zona d'esllavissades. Hi havia un penya-segat, les pedres rodaven avall durant els mesos d'hivern. Els cotxes llisquen per la neu. Ens vam salvar d'aquests perills quan vam creuar la carretera. "M'agradaria donar les gràcies al meu president Vahap", va dir.
"Durant els mesos d'hivern, teníem por de quan ens caigués una pedra o s'esfondrés una pedra".
Yusuf Şahin, un resident del districte de Yeniyurt, va parlar dels problemes que van experimentar a la carretera on anaven a l'escola a peu l'any 1962 i va dir: “L'any 1962 anàvem a l'escola a peu a Hüsametli per aquesta carretera. Després de 1962, no vam poder anar per aquest camí. Al tractor li va costar sortir d'aquestes carreteres. No vam poder passar. Ara s'ha fet aquest camí, és molt bonic. Mentre anàvem passant per aquesta carretera, donant la volta al revolt; Sobretot durant els mesos d'hivern, quan anàvem amb cotxe, teníem por de quan ens caigués una pedra, s'esfondrés una roca o s'esfondrés una muntanya. El nostre camí ha estat molt bonic. La nostra gent i caps ho han estat intentant constantment durant 18-20 anys, però no ho han pogut fer. Ningú ho va fer a la nostra manera. Molt bé aquest home, ens va fer camí. “Ens ha fet molt bé el camí, estem satisfets”, ha dit.
"Tot i que han passat 45 anys, cap polític no ha fet res aquí".
Mehmet Emin Özgür, veí del barri de Tapureli, és un dels ciutadans que utilitza la carretera com a conductor de vehicles pesants. Afirmant que la carretera no s'ha construït des dels anys 1970, Özgür va dir: "Tot i que han passat 45 anys, cap polític no ha fet cap feina aquí. Malauradament, els que governen el nostre país han vingut i se n'han anat durant gairebé 19-20 anys, es dedicaven a la política aquí i no pensaven ni a treballar aquí, però el servei no és digne de tothom. "Estem contents que el nostre alcalde metropolità Vahap Seçer faci aquesta feina aquí", va dir.
"El nostre alcalde ha creat una obra que recordarà el seu nom en els propers anys".
Afegint que tenen dificultats com a conductor a causa de la por a les esllavissades, especialment als mesos d'hivern, Özgür va dir: "La connexió aquí ha canviat el destí de 5-6 pobles a la carretera de connexió. L'excusa més gran dels exportadors que van venir aquí va ser que somiaven amb rebaixar els nostres preus amb excuses com ara les condicions de transport difícils i els camions que no vinguessin. Avui, gràcies a Déu, aquest camí és un resultat que us farà feliços els ulls i el cor quan el mireu des de l'altra banda. Volem agrair al nostre president Vahap els seus esforços aquí. Hi ha una dita, per dir-ho així; Mor el cavall i queda la seva ferradura, mor el valent i es manté la seva reputació; “Avui el nostre alcalde ha creat una obra que recordarà el seu nom en els propers anys”, ha dit.
Sigues el primer a comentar