Nadir Kupeli, president de la junta d'Eskişehir OSB (EOSB), va dir: "Eskişehir té la capacitat de convertir-se en el centre de càrrega aèria de Turquia amb els seus molts avantatges únics. Si podem aprofitar bé aquesta oportunitat, podem aportar un nou sector a la nostra ciutat que enfortirà l'economia d'Eskişehir. No deixem passar aquesta oportunitat", va dir.
En l'economia de lliure mercat globalitzada, la logística i el transport aeri són cada dia més importants i estratègics. Tot i que el seu cost és superior al de les rutes terrestres, ferroviàries i marítimes, el fet que tingui grans avantatges en velocitat i seguretat augmenta la necessitat de transport aeri de moltes empreses, especialment les que fan producció estratègica. Sobretot amb la recent pandèmia, la importància del transport de càrrega aèria ha passat encara més a un primer pla.
Air Cargo afegirà molt a Eskişehir
Afirmant que Eskişehir té la indústria aeronàutica més arrelada i desenvolupada al nostre país, té un aeroport que compleix els estàndards internacionals, així com molts avantatges únics, el president d'Eskişehir OIZ, Nadir Küpeli, va dir: "Si és necessari augmentar la competència i els objectius d'exportació amb el món, el lloc d'Eskişehir a la indústria del país Creiem que la nostra ciutat té una infraestructura i un potencial important per a la Base Logística Aèria per portar la seva importància a una altra dimensió. Si fem un bon ús d'aquesta oportunitat, aportarem un factor de poder molt important a l'economia d'Eskişehir. Si fem servir el nostre aeroport inactiu d'aquesta manera, proporcionarem una entrada de recursos molt important tant a l'economia de la ciutat com a l'economia del nostre país. Crec que nosaltres, com a tota l'administració burocràtica de la nostra ciutat i del món empresarial, podem fer un avenç important en poc temps col·laborant en aquest tema. Si fem d'Eskişehir el centre de càrrega aèria de Turquia, sorgiran noves oportunitats d'inversió i de negoci a la nostra indústria aeronàutica existent, així com les noves oportunitats de negoci que crearà el sector logístic permetran que arribin noves inversions a la nostra ciutat".
Eskişehir és molt convenient en molts aspectes
En la seva declaració, el president Küpeli va dir: "Podem enumerar les característiques destacades d'Eskişehir pel que fa a ser el centre de "càrrega aèria" de Turquia de la següent manera;
- Avantatge de la ubicació geogràfica d'Eskişehir
- Volum de producció industrial que cobreix Eskişehir i els seus voltants
- El fet que Eskişehir estigui a l'abast del 50% de la població i del 60% del volum econòmic de les províncies circumdants
- Estar a prop de les bases logístiques que Eskişehir pot arribar amb la integració de terra, ferrocarril i port
- Un aeroport que no s'utilitza amb freqüència per al transport de passatgers i que es pot considerar semi-inactiu
Sent la distància accessible entre Hasan Bey, un dels pocs Centres Logístics de Turquia en termes de volum, i l'aeroport. - La distància entre els ferrocarrils existents i el centre logístic, l'aeroport i l'avantatge de fer carreteres addicionals amb uns costos baixos
- Treball sostenible amb la Universitat Tècnica d'Eskişehir per a l'ocupació i la formació de l'equip tècnic per a la Base Logística Aèria i el transport
- Amb l'establiment del centre a Eskişehir, es fa una contribució significativa a la reducció del trànsit aeri de càrrega molt dens a Istanbul, alhora que també reduirà el trànsit urbà a Istanbul, ja que el transport de càrrega que arriba a Istanbul. el nostre país amb avió i després va d'Istanbul a altres províncies es desplaçarà a Eskişehir.
- Alta implicació d'empreses dedicades a la producció de la indústria de defensa i aeroespacial a Eskişehir i producció amb contingut estratègic i sensible
- Existència d'inversions públiques que puguin donar suport públicament a la Base Logística Aèria i fomentar acords de lliurament de garanties
- Volum logístic i preferències que necessitarà la indústria de la ciutat amb una perspectiva de 10-20-30 anys
- Els primers que Eskişehir ha fet en nom de la indústria, l'agricultura, la producció nacional des de l'època republicana i l'experiència genètica de la ciutat en aquest sentit són les nostres característiques molt importants".
S'hauria d'establir una infraestructura integrada
A l'última part de la seva declaració, el president de l'EOSB, Küpeli, va dir: "A més d'aquestes característiques, si es construeix una zona lliure a prop de l'aeroport d'Eskişehir Hasan Polatkan, amb la integració ferroviària entre el centre logístic de Hasanbey i Eskişehir OSB, la zona lliure i Hasan Polatkan. Aeroport, podrem proporcionar a Eskişehir càrrega aèria de tot el món. Els productes que vinguin es poden traslladar a la zona franca o es poden lliurar a les províncies que necessiten anar per ferrocarril o carretera en molt poc temps. . Si aquesta inversió s'estableix en una estructura integrada amb les qualitats desitjades a Eskişehir, aportarem un sector molt fort a l'economia de la nostra ciutat tant en termes d'ocupació com de noves inversions i volum de negoci".
Sigues el primer a comentar