IMM també està activant l'última obra de construcció del sistema ferroviari, la licitació del qual es va celebrar i es va aturar en el passat. S'han iniciat les obres del metro Mahmutbey-Esenyurt, que és la continuació del metro Mecidiyeköy-Mahmutbey. La primera fase de la línia de 3 km de llargada, que donarà servei a una població de més de 7 milions d'habitants a l'oest de la ciutat, està previst que entri en servei l'any 2024.
El municipi metropolità d'Istanbul (IMM), que va batre un rècord mundial amb un total de 10 projectes de sistemes ferroviaris, continua les seves inversions en el sistema ferroviari ininterrompudament. S'estan resolent problemes de projecte i de lliurament d'obra al Metro Mahmutbey-Esenyurt, una de les línies la licitació de la qual es va celebrar i es va aturar el 2017.
Afirmant que el metro Mahmutbey-Esenyurt va ser una de les línies aturades que van assumir quan van prendre possessió el 2019, el cap del departament del sistema ferroviari d'IMM, Pelin Alpkökin, va dir que van començar a treballar en l'última línia de metro del període passat.
KABATAŞ-ESENYURT SENSE ENVIAMENT
Alpkökin va afirmar que el metro Mahmutbey-Esenyurt és un projecte molt important que atreu a la part occidental de la ciutat, "Aquesta línia, que és la continuació del metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, va des de Mecidiyeköy. KabataşPerquè s'estendrà fins a Kabataş-Serà una continuació del metro de Mahmutbey. Quan acabem tots aquests projectes Kabataş"Un istanbulí que agafa el tren des de tindrà l'oportunitat de fer un viatge ràpid, còmode i segur fins a Esenyurt", va dir.
LA FABRICACIÓ COMENÇA EL 2 D'AGOST
Alpkökin va dir que van destinar un pressupost de 220 milions d'euros al metro Mahmutbey-Esenyurt amb l'emissió d'eurobons (bons) a finals de l'any passat, i que van començar a treballar intensament en el projecte des d'aleshores, Alpkökin va dir:
“Lamentablement, com que la línia licitada en el passat no tenia projectes aplicables i detallats, primer vam treballar en el redisseny i l'optimització dels projectes. Paral·lelament, hi va haver problemes per cedir al contractista la zona on començaríem les excavacions, que era molt important per a nosaltres. La licitació de la línia es va fer abans que es resolgués cap d'aquestes. Ara estem resolent tots aquests problemes. "Començarem la fabricació del metro de Mahmutbey-Esenyurt el 2 d'agost".
A LA PRIMERA ETAPA ES FARAN 7 KM
Pelin Alpkökin va declarar que inicialment començaran a construir el tram de 7 km entre Mahmutbey i l'Hospital Kanuni Sultan Süleyman de la línia que van agafar el relleu de l'administració anterior, que mai s'havia iniciat, i va dir: "Tenim previst completar aquest tram el 2024. . Després continuarem el nostre metro fins a Esenyurt. Creiem que és un projecte molt important per a la població de més de 3 milions de persones que no té accés al metro a l'oest de la ciutat. Al mateix temps, serà un sistema ferroviari amb una alta integració amb els nostres altres metres en marxa. "Estic segur que hi haurà una demanda de viatges molt intensa des del moment en què s'obri", va dir.
PUNTS D'INTEGRACIÓ DEL METRO MAHMUTBEY-ESENYURT
- Estació de Mahmutbey; M3 Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy Metro
- Estació de Mehmet Akif; Metro Ataköy-ikitelli
- Estació del parc temàtic; Halkalı – Arnavutköy – 3r metro de l'aeroport
Sigues el primer a comentar