A les trobades tecnològiques organitzades per Audi sota el nom d'esdeveniments TechTalks, els màxims responsables de la matèria van transmetre el punt que ha arribat la marca en el disseny.
Dient que el període és el millor moment per repensar i reestructurar el disseny d'automòbils, el dissenyador en cap d'Audi Marc Lichte va dir: "Mai hi ha hagut un moment més emocionant com a dissenyador que avui. Per dir-ho breument: és el moment adequat per portar el disseny d'automòbils al futur”, diu, descrivint una de les revolucions més grans de la història de l'automòbil, signada per Audi.
La transició a la mobilitat elèctrica, la conducció autònoma del futur proper, la digitalització que implica gairebé tot, inclòs l'automòbil, les noves tecnologies estan canviant les persones i la manera de moure's. Tots aquests factors tenen un impacte important en l'estructura tècnica. Tenint en compte aquests factors, Audi està revolucionant els processos de disseny i disseny dels seus futurs models.
Audi veu el disseny com una de les parts fonamentals de la marca, una expressió important i símbol de l'eslògan "Vorsprung durch Technik". L'adopta sempre com a força comercial bàsica, ja que també permet una identificació emocional amb la marca.
Canvi permanent: quin ha de ser un disseny d'Audi?
En el passat, les proporcions bàsiques de la carrosseria del vehicle estaven determinades pel motor de combustió interna de gran cilindrada, que normalment es trobava a la part davantera del vehicle. Durant dècades, les expectatives estètiques dels clients es van definir en conseqüència. La cabina era el més recta possible i tenia la forma d'un túnel de vent. L'interior era funcional i d'alta qualitat. Acceleració lateral davant la comoditat del seient adequat per a viatges de llarga distància, espai suficient i maleter suficient per als passatgers, una sensació de confort lluminós a cada racó i multifuncionalitat van ser els detalls trobats en els dissenys d'aquesta època.
Però al cotxe de demà, les mides de la cabina són cada cop més grans a mesura que s'utilitzen motors elèctrics més compactes. En el futur, els cotxes que seran totalment o parcialment autònoms donen senyals que el volant i els pedals poden desaparèixer a l'interior.
La comoditat i la connectivitat de l'usuari, inspirades en els telèfons intel·ligents, són cada cop més importants com a factor de llarga data en les decisions de compra, especialment per als clients joves. Per tant, el disseny del cotxe es fa més fàcil d'utilitzar.
Els desitjos dels usuaris determinen el disseny d'Audi
Marc Lichte, cap del departament de disseny d'Audi, va dir que és extremadament important saber què demanen els usuaris: "Voleu poder treballar, llegir o dormir al seu vehicle? Amb quina finalitat dissenyem el vehicle? Llarges distàncies? Ciutats? Temps lliure? Com és l'interior adequat per a aquesta necessitat? Aquí teniu les respostes a aquestes preguntes que són crítiques en el disseny".
Dient que en el futur, l'interior d'un Audi ja no hauria de ser només una estació de control funcional per al conductor, sinó respondre a les necessitats individuals i acomodar nombroses funcions de la manera més perfecta possible, Lichte va dir: substituirà els botons giratoris. Com a resultat, el disseny interior del futur establirà nous estàndards per a la integració de tecnologia, amplitud i ambient agradable. En el futur, Audi literalment vol oferir més espai lliure perquè els passatgers l'utilitzin mentre condueixen, i sobretot quan ja no ho necessitin com a conductors als seus cotxes".
De la idea al disseny final: com funciona el procés creatiu a Audi?
Determinant la base de cada projecte de disseny com una fase de concepte ascendent, Audi sempre se centra en els seus usuaris d'arreu del món. En veure això com la base per al desenvolupament del disseny i una cartera contínua d'innovacions per a les persones, la marca també prioritza reconèixer les necessitats individuals i extreure'n els requisits per permetre una experiència de mobilitat global perfecta. Presentant d'aquesta manera nous productes i serveis intel·ligents i holístics, Audi produeix els primers esbossos de disseny polivalent del projecte amb aquests coneixements previs.
Els esbossos solen tenir la forma d'un simple esbós dibuixat digitalment en una tauleta o, de vegades, fins i tot tradicionalment amb llapis i paper. Aleshores, els dissenyadors comparteixen el seu treball i idees entre ells.
Del model de fang a la realitat virtual
Com a resultat, on abans l'argila era la intersecció d'equips de model, disseny i aerodinàmica, ara les tecnologies digitals com la realitat virtual estan canviant fonamentalment la manera de col·laborar. Els equips, tots els membres equipats amb ulleres VR i un controlador, es poden reunir al món virtual, tant si treballen al departament de desenvolupament tècnic d'Ingolstadt com a qualsevol altre lloc del món. Diversos conceptes i versions de disseny exterior i interior es poden canviar a demanda i en temps real. A l'era analògica, aquest procés, que sol durar unes setmanes, ara estalvia molt de temps i dóna més llibertat per perfeccionar encara més el model. Així, l'ús de visualitzacions 3D permet que sorgeixin dissenys molt polits, alhora que millora la racionalitat i la fiabilitat de les decisions. Especialment, els arquitectes d'interiors poden experimentar de manera realista i avaluar de manera segura les proporcions i els conceptes espacials mentre encara es troben en l'etapa de concepte amb aquesta tecnologia. Els clústers d'ordinadors dedicats proporcionen contingut d'imatge d'alta resolució i fins i tot poden calcular escenes de conducció dinàmiques i simulacions a partir de dissenys de models.
Audi Design 24h: com treballen junts els estudis de disseny de tot el món
La col·laboració a Audi Design es duu a terme de manera intercontinental. En aquest procés, l'enfocament centrat en el client per desenvolupar un producte fascinant, durador i divertit sempre és el primer, i aquest és el repte més gran de l'equip de disseny d'Audi.
Encarregats de desenvolupar idees creatives, 25 dissenyadors de 450 països estan creant les cèl·lules base per als models de demà als estudis de la companyia a Ingolstadt, Pequín i Malibu. El Centre de Disseny d'Ingolstadt, on es desenvolupen visions, dissenys i prototips de diferents àmbits, dóna suport a processos de treball i disseny ràpids i integradors entre disseny, modelisme i tecnologia. Les zones de modelatge amb parets LED a gran escala i fresadores estan juntes, cosa que permet comparar directament models 3D amb models de referència.
Tots els centres competeixen en aquest procés. Les idees també han d'estar al dia de la competència internacional dins de l'empresa abans de convertir-se en una sèrie. Els intercanvis d'empleats entre centres també els permeten comunicar-se millor i aprendre els uns dels altres amb els seus companys d'Audi. També permet als clients conèixer quines necessitats especials tenen, especialment als principals mercats xinesos i americans.
La digitalització es troba amb l'artesania: com es fa realitat una idea?
Els conjunts de dades digitals completats des de les ubicacions de Pequín i Malibu es transfereixen directament al Centre de Disseny d'Ingolstadt, on evolucionen en models d'argila de qualsevol escala amb fresadores. Malgrat l'evolució del disseny digital, una exposició física segueix sent una part essencial del procés de presa de decisions a Audi. Els dissenyadors comproven les proporcions des de diverses distàncies per entendre millor la seva consistència. Dient que res pot substituir la sensació de situar-se davant d'un model real, l'enginyer en cap d'Audi Weber va dir: "És quan la perspectiva es torna realista per a l'ull humà". Ell resumeix aquest procés amb les seves paraules.
"Valent per fora, captivador per dins" - Exterior i interior a l'alçada dels ulls
Per als principals creadors d'Audi, el disseny és sempre un procés que té lloc a l'alçada dels ulls entre dues disciplines, encara que evolucionarà des de dins cap a fora en el futur. "El quart nivell de conducció autònoma i les possibilitats tècniques resultants obren possibilitats futures per crear una silueta de prestigi amb proporcions perfectes i una estètica especial a partir d'ella", diu Philipp Römers, cap de disseny exterior d'Audi, que va dir que volien crear el millor en ambdós costats.
Sigues el primer a comentar