Els serveis de tren Adapazarı-Istanbul, coneguts com Adapazarı Express, es van aturar a causa de la pandèmia. Recentment, han començat els vols per a 9 estacions, en forma d'Istanbul (Pendik) - Mithatpaşa. Tanmateix, els serveis de tren no han començat a l'estació d'Adapazarı. Aleshores, Tahsin Tarhan, membre de l'Assemblea del Partit CHP i diputat de Kocaeli, va presentar una pregunta parlamentària a la Presidència de la Gran Assemblea Nacional de Turquia.
"Per què es redueixen els serveis de trens?"
Tarhan, que va fer una pregunta al ministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu sobre la situació de l'estació de tren d'Adapazarı: “L'any 2010, el tren es va aturar a 31 estacions entre Haydarpaşa i Adapazarı, va fer 24 viatges al dia i va treballar a ple rendiment. Van baixar tant les estacions de tren actives com els serveis de trens, amb tota mena d'excuses. No està clar si les estacions tornaran a estar operatives. Avui dia, una persona que vulgui viatjar amb tren en aquesta ruta només pot viatjar entre Istanbul (Pendik) i Mithatpaşa. Com que les estacions de tren de Derbent, Köseköy, Kırkikievler i Tütünçiftlik encara estan fora de servei, els ciutadans es queixen. Algú que vagi a Adapazarı, o algú que vagi als districtes a les estacions que actualment no estan en funcionament, necessita utilitzar un altre vehicle. El tren té parada a 9 estacions i només fa 10 viatges al dia. Tampoc funciona a ple rendiment i el nombre de vagons s'ha reduït de 7 a 4. Tanmateix, en aquests serveis de tren, la gent anava parada perquè no trobava lloc. Malgrat això, quin és el propòsit de reduir els serveis de trens?” dit.
"Ningú té dret a obstaculitzar el dret del ciutadà a un transport fàcil!"
En cridar l'atenció sobre la victimització dels ciutadans sobre el tema, Tarhan va dir: "Què és el que no pots suportar amb l'Adapazarı Express? Suprimir els serveis de tren no ajuda a ningú ni a res! El dany és gran. Els botiguers no poden vendre, volen que les estacions de tren de les parades intermèdies tornin a estar operatives. Ja hi ha un sistema ferroviari, però com que s'han aturat l'activitat de moltes estacions, els ciutadans no poden accedir fàcilment des d'on es troben i esdevenen víctimes. S'han de canviar alguns vehicles. Quin sentit té fer-ho més difícil quan ho farà més fàcil? Amb aquesta comprensió, les nostres ciutats van enrere més que no pas endavant. Així, el problema del trànsit no s'acaba, augmenta encara més. No es pot entendre aquesta mentalitat que intenta dirigir la gent cap a vehicles individuals quan hi ha un transport barat, segur i fàcil. Mentre que la població a la regió era de 500 mil, el tren feia 24 viatges, avui la població és d'1 milió però només 10 viatges. No hi ha cap explicació lògica per a això! Els serveis ferroviaris s'han d'augmentar tan aviat com sigui possible, les estacions de tren haurien de començar a funcionar i els trens haurien de funcionar a ple rendiment. Ningú té dret a obstaculitzar el dret del ciutadà a un transport fàcil!” dit.
7 Preguntes al ministre de Transports
Els serveis de tren Adapazarı-Istanbul, coneguts com Adapazarı Eksperi, es van aturar a causa de la pandèmia. Recentment, els serveis de tren han començat a 9 estacions, en forma d'Istanbul (Pendik)-Mithatpaşa. Tanmateix, els serveis de tren no han començat a l'estació d'Adapazarı. A més, els ciutadans es queixen del fet que les estacions de Derbent, Köseköy, Kırkikievler, Tütünçiftlik i de tren encara estiguin fora de servei. Hi ha greuges per la reducció del nombre de vagons, la reducció del servei de trens, la reducció de les estacions de tren i la reducció de la capacitat de viatgers. No obstant això, a causa de la complexitat del lloc web i la visualització inexacta d'alguna informació, els ciutadans tenen dificultats per a l'emissió d'entrades. D'acord amb les al·legacions i queixes, s'ha d'informar la ciutadania sobre el tema.
En aquest context;
- Quina és la raó per la qual l'estació de tren d'Adapazarı no està operativa?
- Quan començaran els serveis de tren cap a l'estació de tren d'Adapazarı?
- Les estacions de tren de Derbent, Köseköy, Kırkikievler i Tütünçiftlik tornaran a estar operatives?
- Quina és la raó de la reducció del servei de tren entre Istanbul (Pendik)-Mithatpaşa de 24 a 10 diaris malgrat la necessitat de la gent de la regió? S'incrementarà el nombre d'expedicions?
- S'incrementarà el nombre de vagons per als trens el nombre de vagons dels quals s'hagi reduït de 7 a 4?
- Quina capacitat funcionen els trens? S'incrementarà la seva capacitat?
- Tens alguna feina per organitzar el lloc web perquè tothom hi pugui accedir i utilitzar-lo fàcilment?
Sigues el primer a comentar