Els equips d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks continuen els seus estudis d'R+D i innovació sense frenar. Els èxits globals s'aconsegueixen amb els projectes d'R+D realitzats al Centre d'R+D d'Aksaray, que es va posar en funcionament dins el cos del Centre d'R+D de Mercedes-Benz Türk a Istanbul i la fàbrica de camions Aksaray.
Tuba Cağaloğlu Mai, director d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks, va donar la següent informació sobre el tema: “El nostre centre d'R+D d'Istanbul realitza el concepte general del vehicle, la mecatrònica, el xassís, la cabina i els càlculs per a camions. A causa de les nostres responsabilitats globals addicionals que hem assumit pel grup de productes de camions; El nostre centre d'R+D d'Aksaray, que es va posar en funcionament a la nostra fàbrica de camions Aksaray amb una inversió de 2018 milions d'euros el 8,4, continua sent l'única autoritat d'homologació de proves en carretera per a camions Mercedes-Benz a tot el món. El nostre Centre d'R+D d'Istanbul i el Centre d'R+D Aksaray, que tenen una posició molt important dins de la xarxa global de la nostra empresa matriu Daimler AG, tenen competències en una gran varietat d'àmbits. A més de les responsabilitats que hem assumit, estem determinant el futur dels camions estrella de Mercedes-Benz de Turquia gràcies a les solucions i innovacions que hem desenvolupat, i també estem reforçant la posició tant del nostre país com d'Aksaray gràcies a les exportacions d'enginyeria. ens hem adonat”.
Signatura Mercedes-Benz Türk en camions desenvolupats especialment per al mercat sud-americà
L'equip d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks té un paper actiu en l'important projecte dut a terme per Mercedes-Benz al Brasil amb els seus centres de competència globals.
A més de la seva gamma de productes actual a la seva fàbrica del Brasil, Mercedes-Benz també produeix vehicles especials per al mercat sud-americà. En l'àmbit d'aquest projecte especial, l'equip d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks dissenya productes adequats a les necessitats del mercat sud-americà, desenvolupa solucions i realitza estudis molt importants per comprovar-les.
En aquest projecte, en el qual els proveïdors locals al Brasil estan a l'avantguarda, l'equip d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks contribueix de manera significativa al desenvolupament de la indústria dels proveïdors amb els seus llargs anys d'experiència.
La solució global per a la norma d'emissions Euro VI-E
Les activitats de desenvolupament de camions d'acord amb la norma Euro VI-E, en què l'equip d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks continua la seva gestió global de projectes, han arribat a la seva fi. L'equip d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks, que compleix les normatives legals sobre emissions d'escapament i diòxid de carboni i té com a objectiu produir productes més respectuosos amb el medi ambient en el segment de vehicles comercials, ha desenvolupat subàmbits basats en catalitzadors de nova generació mitjançant l'ús de l'última tecnologia. Aquestes solucions desenvolupades també serviran els mercats globals.
El Centre d'R+D de Mercedes-Benz Türk Trucks, que desenvolupa camions que compleixen la norma Euro VI-E, que es preveu produir i llançar al mercat mundial durant el tercer trimestre de 2021, té com a objectiu preparar-se per a projectes d'alt nivell en el futur proper amb la seva forta infraestructura tecnològica i el seu personal d'enginyeria experimentat, així com el seu know-how.
Viatges segurs gràcies al paquet de seguretat activa
Un altre projecte important, el desenvolupament i les proves del qual es duen a terme als centres d'R+D Mercedes-Benz Türk Truck i Mercedes-Benz Türk Bus, és el "Paquet de seguretat activa". Dins l'àmbit d'aquest paquet, tots els camions i autobusos oferiran una experiència de conducció més segura per a conductors i vianants, amb sistemes de seguretat activa que es posaran en funcionament el 2024. Amb la regulació general de seguretat, un total de 7 sistemes de seguretat actius, com ara el seguiment intel·ligent de la velocitat i el carril, el sistema d'informació d'angle mort, el sistema mòbil d'informació per a vianants, s'integraran als models de camions i autobusos de Daimler.
“Digital Twin” per a cada vehicle
Dins de l'àmbit de les estratègies de digitalització dels centres d'R+D de camions i autobusos de Mercedes-Benz Türk, es crea un model digital 3D un a un, a saber, "Digital Twin", en un entorn virtual per a cada vehicle que es desenvolupa i es prova a tots els Daimler. ubicacions (Alemanya, Turquia, Brasil, Xina).
Tots els estudis d'enginyeria i controls dels vehicles, des de l'inici dels estudis de disseny i concepte fins a la transició a la vida, es realitzen principalment en aquests models "Digital Twin". D'aquesta manera, és possible detectar, resoldre i verificar els problemes que es puguin trobar durant el procés de prototipatge.
A més, abans de la fase de proves físiques per analitzar els efectes d'ús que es poden produir durant la vida útil dels vehicles, aquests models "Digital Twin" es simulen i es calculen en les mateixes condicions, i contribueixen a reduir els costos de les proves físiques. a realitzar en les properes etapes.
S'estan implementant noves tecnologies de sensors per als sistemes de pesatge a bord
Sistemes de pesatge a bord; Un sistema introduït als estats membres de la Unió Europea per a la detecció de vehicles sobrecarregats o combinacions de vehicles. Gràcies a aquest sistema es pot establir una comunicació sense fil amb el vehicle, es pot determinar la càrrega total dels vehicles sense pesatge físic i es pot comprovar fàcilment si supera les càrregues legalment permeses.
La primera etapa dels sistemes de pesatge a bord, que s'implementarà en dues fases, es va desenvolupar sota el lideratge de l'equip de Mercedes-Benz Türk Truck Mechatronics i es va posar en ús principalment en vehicles venuts al mercat europeu. En el marc d'aquest projecte, es van desenvolupar i patentar molts mètodes de mesura de pes a bord. Com a part dels estudis de la segona fase, l'equip d'R+D continua desenvolupant la nova unitat de control, que realitzarà una comunicació segura sense fil entre el vehicle i el remolc, i noves tecnologies de sensors que poden mesurar la massa d'eix dels vehicles amb suspensió de tisora.
Mitjançant aquest sistema, els usuaris del vehicle podran carregar els seus vehicles amb més facilitat, dins dels límits legals i sense pesatge, evitar problemes de qualitat derivats de la sobrecàrrega i evitar ser objecte d'una sanció penal.
Contribució a la comoditat de conducció de l'equip d'R+D de Mercedes-Benz Türk Truck
El Centre d'I+D de Mercedes-Benz Türk Trucks continua els seus esforços per augmentar el confort de conducció, així com tots els desenvolupaments tecnològics que faciliten la vida del conductor i el passatger. L'equip d'R+D, juntament amb els equips de càlcul i proves d'Alemanya, està desenvolupant un concepte d'aïllament integral que millorarà encara més el confort acústic dels camions.
En l'anàlisi acústica s'avaluen tots els factors antecedents que augmenten el nivell de soroll interior a la cabina. Entre aquests factors, especialment el soroll extern procedent de l'exterior de la cabina i absorbit a la cabina, s'analitzen el nivell sonor de la zona del motor i les vibracions acústiques de la carrosseria en condicions dinàmiques realitzant mesures i simulacions. Les fonts de so i soroll es detecten localment en diferents rangs de freqüència durant la conducció, i després es selecciona el concepte d'aïllament requerit d'acord amb el tipus de soroll i s'estudia estructuralment. Com a resultat de l'estudi, es pretén aconseguir una millora notable a totes les freqüències en els valors de "índex d'audició", que expressa la intel·ligibilitat de la parla a la cabina, i "Nivell de pressió sonora", que s'expressa en decibels.
Sigues el primer a comentar