Özgür Soy, director general de Metro Istanbul, el major operador del sistema ferroviari urbà de Turquia, i Hakan Orhun, director general adjunt d'empreses, van ser convidats del programa "Gendem Special" emès en directe per GS TV.
El director general Özgür Soy, que va fer declaracions importants sobre les obres de millora relacionades amb el transport del complex esportiu Ali Sami Yen Türk Telekom Stadium, va dir: "El metro té una importància especial per a l'estadi de Galatasaray. Hi ha una vall a un costat de l'estadi i una carretera a l'altre. Això és bo i dolent. Quan hi ha un partit a l'estadi, no paralitza el trànsit de la ciutat com altres estadis. D'altra banda, hi ha algunes restriccions en el transport a l'estadi. La meitat de les 36-37 mil persones que vénen els dies de partit fan servir el metro. Estan utilitzant la nostra estació de Seyrantepe. La línia de metro M2 Yenikapı-Hacıosman és una de les línies de metro més antigues d'Istanbul. Seyrantepe no és una estació d'aquesta línia. Seyrantepe és en realitat un magatzem construït en forma de protuberància d'aquesta línia. Va ser dissenyat com un magatzem on s'emmagatzemen i es mantenen els vehicles del metro a les nits, i posteriorment aquest local es va convertir en una estació amb l'estadi. El dia del partit, la densitat d'aquest lloc és 10 vegades superior al dia normal. Fem un arranjament especial els dies de partit. Funciona a ple rendiment. Treballem amb una capacitat de 5 passatgers cada 2.000 minuts els dies de partit. Això correspon a una capacitat de 1 passatgers en 24.000 hora. Fins i tot quan l'estadi està ple, l'estadi es pot buidar completament en 60 minuts", va dir.
"Reduirem el temps per buidar completament l'estadi d'1 hora a 40 minuts"
Recordant que el president del Galatasaray Sports Club, Burak Elmas, va visitar Metro Istanbul els darrers dies, el director general Soy va dir: "Vam recórrer la zona i les estacions del metro amb el senyor president i els directius del club. Vam venir junts a l'estadi. Hem planificat totes les activitats conjuntes que s'hi podien fer conjuntament i hem començat la nostra feina amb una comunicació càlida. Planifiquem els dies de partit junts, prenem precaucions junts. Augmentem el nombre de seguretat en conseqüència. Volem augmentar una mica més la comoditat i la capacitat. Tenim obres per reduir el temps de buidatge de l'estadi d'1 hora a uns 40 minuts amb una inversió de tisora. Volem establir un sistema en què puguin venir de Yenikapı a Seyrantepe, alhora que s'eliminen el trasllat a l'estació de Sanayi Mahallesi i, a la tornada, puguin pujar i anar fins a Yenikapı. Metro Istanbul és aquí com a amic dels aficionats. Estem oberts a escoltar les vostres queixes i peticions. Existim per garantir la seva comoditat. Fem els nostres plans els dies de partit en estreta col·laboració amb la direcció del Galatasaray Sports Club i els responsables de l'estadi. Després de baixar del metro, gestionarem la zona entre tots fins arribar a l'estadi. Treballarem conjuntament per evitar la venda de productes il·legals allà. Intentarem que el dia del partit sigui més agradable", ha dit.
"Estem treballant perquè els aficionats arribin a l'estadi amb el màxim de gaudi"
El director general adjunt d'operacions de Metro Istanbul, Hakan Orhun, d'altra banda, va subratllar que els dies en què els partits es juguen entre setmana o cap de setmana tenen efectes diferents, i va dir: "Hi ha estadístiques molt diferents si es juga en un Dilluns o divendres o de dissabte a diumenge. Ens vam reunir com a dues noves administracions, la direcció de Metro Istanbul i la direcció de Galatasaray. Aquí hem identificat algunes accions sobre com millorar-les. Tenim plans de millora en funció del nombre d'aficionats i quan vindran. Metro Istanbul té més de 9.000 càmeres. Prenem accions ràpides mitjançant el seguiment de la situació a les plataformes mitjançant aquestes càmeres. Actuem de manera que l'afició arribi a l'estadi amb el màxim de gaudi. Hi ha expedicions cada 7 minuts i mig a la línia Sanayi Mahallesi - Seyrantepe. Té una capacitat de 15.200 persones per hora. Aquesta capacitat és suficient en arribar a l'estadi el dia del partit. No ens trobem amb aglomeracions molt grans. Encara que hi hagi un endarreriment, actuem immediatament. Tenim dues plataformes per després del partit. Un d'ells continuarà des de Seyrantepe fins a Yenikapı. L'altra plataforma farà un servei de llançadora entre Seyrantepe i Sanayi Mahallesi. D'aquesta manera, aconseguim una millora del 25 per cent i l'augment fins a una capacitat de 20.000 passatgers per hora. Els trens surten just a temps. Per tant, els aficionats no haurien de forçar les portes dels trens les portes dels quals estan tancades. Estem treballant i treballarem amb totes les nostres forces per portar aquests serveis a un lloc molt millor”.
Sigues el primer a comentar