İC İçtaş, el contractista i operador de l'aeroport de Zafer, que es va construir amb el model de construcció, operació i transferència i es va fer un nom al món en no arribar ni a l'1 per cent del nombre de passatgers garantit, va anunciar que estan esperant ofertes en venda.
Les coses no van bé a l'aeroport de Zafer, que es va inaugurar el 2012 amb el model Build-Operate-Transfer per donar servei a les províncies de Kütahya, Afyon i Uşak.
Segons la notícia a SÖZCÜ, En declaracions a Bloomberg, Abdullah Keleş, un funcionari de l'empresa operativa İC İçtaş, va dir que estan esperant ofertes per vendre l'aeroport de Zafer.
Keleş va dir: "Estem disposats a lliurar l'aeroport a qui pagui els nostres costos d'inversió i assumeixi el deute".
Al·legant que fins ara no han guanyat ni un cèntim de l'aeroport, Keleş va dir que han de transferir capital a l'aeroport cada any malgrat les garanties estatals.
MARGE D'ERROR DEL 99 PERCENT
L'Estat va fer un pagament total de garantia de 50 milions d'euros a l'empresa, que va tenir un cost d'inversió de 2012 milions d'euros, en el període 2020-45,9.
Mentre que la població total de Kütahya-Afyon i Uşak, a la qual serveix l'aeroport, és d'1 milió 678 mil persones, la garantia de passatgers donada a l'aeroport per al 2020 va ser d'1 milió 280 mil. El nombre de persones que van utilitzar l'aeroport el 2020 es va mantenir en 7429 i el marge d'error va assolir un nivell increïble del 99 per cent.
Fins i tot abans de la pandèmia, el nombre de passatgers de l'aeroport el 2019 només podia arribar al 6 per cent del nombre garantit de passatgers.
İC İçtaş té dret a operar l'aeroport fins al 2044.
Sigues el primer a comentar