El pont de Çanakkale de 1915, que connectarà els continents europeu i asiàtic per primera vegada als Dardanels, ha arribat a la seva fi. Mentre es col·loquen tots els blocs de mega coberta, cadascun de 45 metres d'ample, 48 metres de llarg i 700 tones de pes, que formaran la carretera del pont, el ministre de Transports i Infraestructures Adil Karaismailoğlu signarà demà un moment històric. El ministre Karaismailoğlu, que vindrà a Çanakkale per al projecte, que es descriu com el "collaret de l'estret de Çanakkale", sortirà a peu des de Lapseki per la banda asiàtica i passarà a Gallipoli per la banda europea. Karaismailoğlu, que va compartir un vídeo sobre l'última situació del pont des del seu compte de xarxes socials, hi va deixar caure la nota "Una obra mestra".
L'envergadura de dos peus del pont, que prendrà el títol de "pont penjant més gran del món amb llums mitjanes", es va planificar en 100 metres, donant sentit al 2023è aniversari de la fundació de la República de Turquia. Les connexions de la torre i els elements de connexió es pintaran de vermell i blanc en referència a la bandera turca. La part superior de les torres, que fan 333 metres d'alçada, també es va construir per representar la bala de canó que Seyit Onbaşı va disparar al canó durant les guerres de Çanakkale. El pont, que té una longitud de 4 mil 608 metres, una llum mitjana de 2023 i una llum lateral de 770 metres, servirà amb 2×3 carrils. Es construiran 2 viaductes d'aproximació, 4 viaductes de formigó armat, 10 ponts de pas inferior, 33 ponts de pas superior, 6 ponts, 43 passos inferiors, 115 embornals, 12 cruïlles, 4 instal·lacions de servei d'autopistes, 2 centres d'operacions de manteniment, 6 estacions de cobrament de peatge.
Sigues el primer a comentar