Els ferrocarrils són la locomotora de l'era industrial

El ministre de Treball i Seguretat Social, Vedat Bilgin, va assistir al programa "Shoulder to Shoulder 165 Years of Railway Workers' Meeting" celebrat a la sala de reunions TCDD Behiç Erkin.

Afirmant que és emocionant celebrar el 165è aniversari dels ferrocarrils, el ministre Bilgin va dir: "Et felicito pel teu 165è aniversari com a ferrocarril. Quan jo era el director general, es va parlar molt del ferrocarril d'alta velocitat a Turquia. , però cada cop que es parlava del tema de l'alta velocitat, la gent somriu perquè això no era possible. En aquells temps hi havia un projecte de millora del ferrocarril. Vaig convèncer el ministre de l'època i vam dir que podríem convertir aquest projecte en un projecte de tren d'alta velocitat. Tanmateix, al llarg de la legislació, es va preparar la construcció de dobles línies en determinades zones del ferrocarril i facilitar la via. El vam convertir en un projecte de tren d'alta velocitat i vaig presentar el projecte de tren d'alta velocitat amb una roda de premsa. El nostre president Recep Tayyip Erdoğan va donar un gran suport als ferrocarrils i va transferir recursos per a la realització del projecte del tren d'alta velocitat, i el tren d'alta velocitat ara ha arribat a l'etapa on pot anar a tot arreu a Turquia. és una qüestió d'orgull per a nosaltres". Ell va dir.

"Els ferrocarrils són la locomotora de l'era industrial"

Bilgin va dir que, amb alguns acords, el tren d'alta velocitat entre Ankara i Istanbul estarà a Istanbul en aproximadament 3 hores, Bilgin va dir: "És emocionant veure aquest somni fet realitat d'aquí a 20 anys. El motiu pel qual em vaig interessar per aquest sector mentre treballava a la Universitat de Gazi va ser: Per què Turquia es va retardar en la industrialització? Mentre investigava això, vaig veure la importància dels ferrocarrils. Si hi ha 10 llibres sobre ferrocarrils a Turquia, 5 d'ells tenen la meva signatura. He tractat la relació entre ferrocarrils i desenvolupament en diverses tesis. Els ferrocarrils són el transportista i la locomotora de l'era industrial. La Revolució Industrial no pot passar sense el ferrocarril, aquest és un dels motius més importants del nostre retard. "En els últims 20 anys, s'han transferit al voltant de 20 milions de dòlars als ferrocarrils, crec que aquest recurs és el motor del desenvolupament de Turquia", va dir.

"La cara del desenvolupament de Turquia passa pels ferrocarrils"

En assenyalar que hi ha hagut gent que fa literatura calumniosa i propaganda negativa a Turquia en cada període, Bilgin va continuar així: "Aquesta és la gent que no creu en el poder de Turquia, la creativitat, l'energia i el potencial del poble turc. . Türkiye continua ara l'emoció que Behiç Bey va començar amb els trens d'alta velocitat. Aquesta és una de les fonts més importants darrere del nostre desenvolupament. En realitat, la indústria ferroviària constitueix la font de la industrialització, a partir d'aquí produeix enginyeria, i de les fàbriques ferroviàries van néixer els elements de la indústria de l'automoció. La cara del desenvolupament de Turquia passa pels ferrocarrils, i Turquia ha entrat en aquest camí, encara que tard, i avança ràpidament en aquest camí. No hem de mirar els èxits de Turquia només en termes polítics, hauríem de veure-ho com una qüestió del progrés de Turquia, aquest és l'èxit de Turquia. La mentalitat de mirar sempre de manera negativa, tot va malament és una mentalitat problemàtica. Mantenim la nostra confiança en nosaltres mateixos alta, Turquia pot tenir èxit, si Turquia exporta més de 100 milions de dòlars, hem d'estar orgullosos de passar ràpidament les etapes que hem deixat enrere quan els automòbils nacionals i nacionals entren en escena. "Crec que el progrés en aquesta direcció hauria d'augmentar la nostra confiança en nosaltres mateixos".

"Turquia s'espera que creixi al voltant del 10 per cent a finals d'aquest any".

Recordant que les organitzacions internacionals van fer declaracions negatives com a part del projecte dut a terme contra Turquia, Bilgin va dir: "Tots ho van lamentar i aviat van canviar les xifres d'expectativa que anunciaven. Hi ha un projecte contra Turquia al Mediterrani, Líbia, Síria i arreu d'aquesta geografia. Intentem entendre una mica les potències internacionals, el país que han mantingut controlat durant molts anys s'està descontrolant, i també estan sorpresos. Les operacions contra Turquia són esforços per veure si podem tornar-la a controlar. Espero que Turquia creixi al voltant d'un 10 per cent a finals d'aquest any. "No ho dic per casualitat. Analitzant el creixement de Turquia, en quins sectors es produeix el creixement i com, mesurant el valor afegit local i el valor del treball, els pensadors negatius a Turquia haurien de desfer-se dels seus prejudicis", va dir. .

En declaracions al programa, el ministre d'Investigació i Infraestructura "Serem Ulile", Adil Karaismailoğlu, va dir: "Els nostres ferrocarrils tenen una importància estratègica més enllà de la vida econòmica i social d'aquest país i d'aquestes terres. Mentre que molts països desenvolupats van experimentar una contracció econòmica el 2020, quan els efectes de la pandèmia es van sentir més greument, la nostra economia va continuar la seva tendència a l'alça amb un creixement de l'1.8 per cent. Vam continuar amb l'impuls que vam aconseguir l'any passat amb la taxa de creixement del 7.2 per cent que vam aconseguir el primer trimestre d'aquest any. La nostra economia va créixer un 2021 per cent el segon trimestre del 21.7, convertint-se en la segona economia de creixement més ràpid del món. Continuarem amb el nostre creixement estable fins a finals d'any. Aquest creixement de la nostra economia el devem a una gestió sòlida i estable, una economia en funcionament i un sistema de producció dinàmic a tot el país. Amb el vostre esforç i esforç, sortirem junts d'aquest difícil procés. Amb els convenis col·lectius que signem, accelerarem l'impuls de la producció i ajudarem al nostre país a assolir un futur més fort. Tot i que fem realitat els nostres objectius i donem suport al desenvolupament holístic del nostre país, el més important per a nosaltres sou vosaltres que treballeu dur per aquesta causa. En aquest sentit, totes les parts van mostrar un gran esforç mostrant bona voluntat i sinceritat per protegir la seva feina i suor en els convenis col·lectius de treball signats. També es tindran en compte les diferències d'inflació, amb increments del 6 per cent durant els 12 primers mesos el primer any, del 6 per cent els segons 5 mesos i del 6 per cent per al primer i segon 5 mesos del segon any. Així, continuarem protegint els nostres germans treballadors contra la inflació. "Espero que el conveni col·lectiu sigui auspici", va dir.

"La raó més gran per la qual les rodes van girar durant el període de Covid són els nostres empleats"

El president de Türk-İş, Ergün Atalay, va dir: "Em vaig incorporar a aquesta institució fa mig segle. La meva difunta mare em va portar a l'examen de ferrocarrils i tots vam menjar pa d'aquesta institució. Vaig tenir l'oportunitat de treballar amb el senyor Vedat quan era el director general. Després de 18 anys, el Sr. Vedat s'ha convertit en ministre de Treball i Seguretat Social de la República de Turquia. No hi ha cap problema quan aguanta la línia. Mai he discriminat entre treballadors i funcionaris, estem en el mateix vaixell, tant treballadors com funcionaris, treballem per un mateix ideal, treballem per portar aquesta institució, aquest país a un punt millor. Durant el període de Covid, hem d'agrair especialment els treballadors sanitaris, però encara que les rodes giren, el principal motiu són els nostres empleats. Durant aquell període difícil, els nostres empleats van girar aquestes rodes espatlla amb espatlla. "A partir d'ara, seguirem treballant amb gust per aquest país", ha dit.

El director general de TCDD Taşımacılık AŞ, Hasan Pezük, el director general adjunt de TCDD, Metin Akbaş, el director general de TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazır, i els treballadors del ferrocarril també van assistir al programa.