Sobretot en els últims anys, els patinets elèctrics, que s'utilitzen cada cop més al nostre país i a tot el món, comporten alguns riscos. Especialista en Ortopèdia i Traumatologia Assoc. Dr. Hakan Turan Çift va assenyalar que gairebé el 50 per cent dels accidents de patinets elèctrics provoquen lesions ortopèdiques.
Els patinets elèctrics (e-scooters) s'han convertit en un important mitjà de transport per als habitants de la ciutat des de la seva introducció el 2017. A més, a les ciutats amb alta densitat de població, també contribueix a reduir la contaminació atmosfèrica creant una alternativa al transport públic, especialment per a distàncies curtes, ja que estan electrificades.
A més de tot això, Yeditepe University Hospitals Especialista en Ortopèdia i Traumatologia Assoc. Dr. Hakan Turan Çift va assenyalar els problemes ortopèdics que poden sorgir.
Assenyalant que hi ha un augment de les taxes de lesions, sobretot amb l'augment de la taxa d'ús a les grans ciutats, l'assoc. Dr. Hakan Turan Çift, “Accidents de patinets elèctrics; S'han observat increments importants als mesos d'estiu i els caps de setmana, especialment entre les 14:00 i les 22:00. Aquestes lesions són més freqüents en homes d'entre 18 i 44 anys i en general. A més, el fet que no hi hagi un límit d'edat mínim determinat per llei per al seu ús també suposa un risc d'accident.
L'ÚS DELS EQUIPAMENTS DE PROTECCIÓ ÉS OBLIGATARI!
Molts conductors no utilitzen equips de protecció, ja que els límits d'edat, els requisits d'entrenament en trànsit i l'equip de protecció obligatori contra el risc de lesions dels conductors de patinets elèctrics no estan totalment determinats legalment. Assoc. Dr. Hakan Turan Çift va continuar les seves paraules advertint que els accidents que poden provocar una simple lesió ortopèdica poden causar lesions ortopèdiques d'alt risc:
“Veiem que les lesions relacionades amb un accident de patinet elèctric sovint es produeixen a les extremitats superiors, com ara les espatlles, els colzes i les mans, als lligaments creuats anteriors de l'articulació del genoll, a la zona del cap o a la zona de la cara. Tanmateix, també es veuen fractures de maluc i contusions a les extremitats inferiors. L'os més trencat és l'os Radius del canell, i és un problema que es pot tractar amb guix. Al voltant del 80-90 per cent dels ferits són enviats a casa des de la sala d'urgències, mentre que el 10-20 per cent són hospitalitzats al servei o unitat de cures intensives per a cirurgia. Les fractures de l'extremitat inferior com la cama tenen una taxa d'hospitalització dues vegades més alta que les fractures de l'extremitat superior com el braç i la mà".
NECESSITEN NORMES ESTRICTES
Recordant que s'han introduït algunes normatives legals en alguns països per fer més segur l'ús dels patinets elèctrics, la Assoc. Hakan Turan Çift va dir: "A mesura que el mercat de mobilitat sota demanda continua madurant, els reguladors, els urbanistes i les institucions comercials s'han de centrar a maximitzar la seguretat tant dels conductors com dels vianants. Cal fomentar definitivament l'ús d'equips de protecció, i fins i tot l'ús d'alguns equips (casc, protectors de canell, colzes i genolls, etc.) hauria de ser obligatori. Hi hauria d'haver algunes sancions legals per a la seguretat pròpia dels conductors i la seguretat mediambiental. No s'ha d'utilitzar després de beure alcohol, el nombre de passatgers (només 1 persona), la idoneïtat del sòl utilitzat (els sòls humits o irregulars no són adequats per al seu ús), les normes generals a seguir en el trànsit, la franja d'edat, El límit de velocitat i l'ús d'equips de protecció també són determinats pels legisladors tan aviat com sigui possible. És important identificar-lo".
Sigues el primer a comentar