Mentre la crisi dels xips, que va afectar profundament els gegants de l'automoció, continuava, Ford va decidir aturar la seva producció a l'Índia amb l'argument que no veia rendibilitat a llarg termini i no podia trobar una solució sostenible. El director general de Ford Índia, Anurag Mehrotra, va dir: "La decisió es va prendre a causa d'anys de pèrdues acumulades al mercat d'automòbils de l'Índia combinades amb l'excés de capacitat persistent de la indústria i la manca de creixement esperat".
COSTARÀ 2 MILIONS DE $
"No hem trobat un camí sostenible cap a la rendibilitat a llarg termini que inclogui la producció de vehicles al país", va dir Mehrotra.
Es va informar que mentre Ford va decidir abandonar el país, que considerava un dels tres mercats més grans en el passat, amb el tancament de les seves fàbriques d'automòbils a l'Índia, els costos de la reestructuració serien aproximadament 2 milions de dòlars.
4 EMPLEADORS SERÀ AFECTATS
El fabricant d'automòbils nord-americà va dir en un comunicat que deixarà immediatament la producció de vehicles per a la venda a l'Índia, afectant uns 4 empleats.
Ford va dir que tancarà una planta de muntatge a l'estat occidental de Gujarat el quart trimestre del 2021 i les seves instal·lacions de fabricació de vehicles i motors a la ciutat de Chennai del país el segon trimestre de l'any vinent.
LES EMPRESES ESTRANGERES NO PODEN TROBAR UN LLOC A L'ÍNDA
En el mercat de l'automòbil dominat per Maruti Suzuki a l'Índia, les empreses estrangeres tenien dificultats per trobar un lloc abans.
Al país, on s'aplica un impost del 28 per cent als vehicles de gasolina, Toyota ha anunciat que no preveu augmentar les seves operacions a l'Índia l'any passat a causa dels elevats impostos, mentre que Harley Davidson i General Motors també han abandonat el mercat indi.
Sigues el primer a comentar