L'avió "Spirit of Innovation" totalment elèctric de Rolls-Royce ha completat el seu primer vol. "Spirit of Innovation", que té la bateria més potent que s'ha instal·lat mai en un avió, va sortir al cel el dimecres 400 de juliol a les 500:15 hora local, amb la potència que va rebre dels seus 14 kW (56 + CV) d'energia elèctrica. grup de transmissió. Tot i que aquest vol és un pas important cap a l'intent de rècord mundial de l'avió, també representa un punt d'inflexió en el viatge per descarbonitzar la indústria de l'aviació.
Pel que fa a la finalització del primer vol de l'avió "Spirit of Innovation", el CEO de Rolls-Royce, Warren East, va dir: "El primer vol del nostre avió Spirit of Innovation és un èxit aconseguit gràcies als esforços conjunts de l'equip ACCEL i Rolls-Royce. . Com a Rolls-Royce, continuem produint les innovacions tecnològiques necessàries per descarbonitzar el transport aeri, terrestre i marítim i per aconseguir una oportunitat econòmica en la transició cap a la nostra estratègia de carboni net zero. "L'avançada tecnologia de bateries i propulsió desenvolupada per a aquest programa té aplicacions interessants per al mercat de la mobilitat aèria urbana i podria ajudar a fer que Jet Zero sigui una realitat".
El ministre d'Estat d'Empresa, Energia i Estratègia Industrial, Kwasi Kwarteng, va dir: "El primer vol de l'avió revolucionari Spirit of Innovation de Rolls-Royce és un gran pas endavant en la transició global cap a vols més nets. "Aquest èxit, i els rècords que esperem seguir, ens mostren que el Regne Unit està a l'avantguarda de la innovació aeronàutica".
"En donar suport a projectes com aquest, el govern està ajudant a avançar en tecnologies que superen els límits que reforçaran la inversió i conduiran a avions més nets i més ecològics que faran la nostra contribució al canvi climàtic".
L'avió va enlairar des del lloc de proves de Boscombe Down, que té una llarga història de vols de prova i és propietat del Ministeri de Defensa del Regne Unit i gestionat per QinetiQ, i va fer que el seu vol durés aproximadament 15 minuts. Gràcies a aquest primer vol, Rolls-Royce recopilarà dades de rendiment importants sobre la potència elèctrica i el sistema de propulsió de l'avió i començarà una fase de prova de vol intensiva. Els principals socis del programa, denominat breument ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight), inclouen el fabricant de motors elèctrics i controladors YASA i la start-up d'aviació Electroflight. L'equip d'ACCEL continua innovant tot complint amb el distanciament social del govern del Regne Unit i altres regulacions sanitàries.
El projecte està finançat a la meitat per l'Institut de Tecnologia Aeroespacial (ATI), en col·laboració amb el Departament d'Empresa, Energia i Estratègia Industrial del Regne Unit i Innovate UK. En el període previ a la COP26 de la Conferència sobre el Canvi Climàtic de les Nacions Unides, el programa ACCEL és una prova més que el Regne Unit està a l'avantguarda de la revolució dels avions sense emissions.
El director general de l'Institut de Tecnologia Aeroespacial (ATI), Gary Elliott, va dir: "El primer vol de Spirit of Innovation demostra com la tecnologia innovadora pot oferir solucions a alguns dels reptes als quals s'enfronta el món. ATI finança projectes com ACCEL per ajudar el Regne Unit a obtenir noves capacitats i mantenir el seu lideratge en tecnologies que descarbonitzaran l'aviació. "Felicitem a tots els que van treballar en el projecte ACCEL i van fer realitat aquest primer vol, i esperem l'intent de rècord mundial de velocitat, que atraurà una gran atenció al públic l'any en què el Regne Unit acull la Conferència COP26", va dir. en els seus comentaris sobre el tema.
Rolls-Royce continua oferint als clients propulsió elèctrica per a totes les seves plataformes, ja siguin vehicles elèctrics d'enlairament i aterratge verticals (eVTOL) o avions de curt recorregut (de rodalies). Rolls-Royce també té previst oferir noves solucions per a aquests mercats emocionants utilitzant la tecnologia del projecte ACCEL. Les característiques que requereixen les bateries desenvolupades per als "taxis aeris" són molt semblants als desenvolupaments realitzats en "Spirit of Innovation", que permetran intentar un rècord mundial amb una velocitat de més de 300 MPH (480 KMH). A més, Rolls-Royce i el fabricant de cèl·lules d'avió Tecnam estan unint forces amb la companyia aèria regional més gran d'Escandinàvia, Widerøe, per a un avió de passatgers totalment elèctric per al mercat de rodalies que estarà llest per al servei el 2026.
Al juny, després de la participació de Rolls-Royce a la campanya Race to Zero de l'ONU, es va anunciar l'estratègia i el full de ruta de carboni net zero de la companyia. En aquest camí, l'avió "Spirit of Innovation" de Rolls-Royce ajudarà a descarbonitzar segments crítics de l'economia global. Rolls-Royce també es compromet a que els seus nous productes compleixin el zero de carboni net el 2030 i que tots els seus productes ho siguin el 2050.
Sigues el primer a comentar