Xina, Kazakhstan. A l'Azerbaidjan es van reunir representants nacionals de la Unió Internacional de la Ruta Internacional de Transport Trans Caspi (TITR International Union), que continua les seves activitats per al desenvolupament de la Ruta Internacional de Transport Trans Caspian, que arriba a Europa des del mar Caspi, l'Azerbaidjan i Geòrgia passant per Turquia. Bakú el 24 de setembre de 2021.
Com a membres permanents del sindicat en la reunió convocada per a l'Assemblea General de TITR; Van assistir representants de l'Azerbaidjan Railways Company, Azerbaijan Caspian Sea Shipping Company, Aktau International Sea Trade Port National Company, Baku International Sea Trade Port Company, Geòrgia, Kazakhstan Ukrainian Railways, TCDD Taşımacılık AŞ Direcció General i empreses que són membres associats del sindicat.
El director general de TCDD Taşımacılık AŞ, Hasan Pezük, que va assistir a la reunió de l'assemblea general com a membre de la junta de l'associació, va dir en el discurs d'obertura de l'Assemblea General; Assenyalant que la importància del Corredor Mitjà, del qual la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars constitueix l'enllaç més important, en el transport entre els continents asiàtic i europeu continua enfortint-se i que hi ha una demanda creixent de càrrega, i que la El corredor mitjà és una porta de transport important per garantir la continuïtat del comerç amb països amics durant el període de pandèmia.
Donant la informació que la quantitat aproximada de càrrega transportada ha arribat a les 30 tones el 2017 de setembre de 15, des que la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars es va posar en funcionament el 2021 d'octubre de 1.244.269, Pezük va dir que es va crear un nou corredor nord-sud. creat amb el transport ferroviari Turquia-Rússia iniciat a través de la línia BTK Va afirmar que és possible transportar diferents grups de productes en destinacions.
"Marmaray és el màxim defensor del transport ràpid i respectuós amb el medi ambient, estalviant temps i energia, a més del poder econòmic que la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars aporta al nostre país en el comerç internacional".
El director general Hasan Pezük va afirmar que els serveis de trens bloc de contenidors que van començar el 2019 a la línia Xina-Turquia-Europa des del Corredor Central estan augmentant gradualment:
"A partir del 15 de setembre, 7.204 tones de càrrega es van transportar de la Xina a Turquia amb contenidors de 165.306 TEU, mentre que 514 tones de càrrega es van transportar de Turquia a la Xina amb contenidors de 10.693 TEU. Quan els trens de mercaderies van començar a passar pel Marmaray Bosphorus Tube Crossing, l'anell daurat del corredor central, a principis de 2020, es va fer un transport ferroviari de mercaderies ininterromput entre els continents asiàtic i europeu. Marmaray, el "Projecte del segle" que permet un transport ferroviari ininterromput, és el major defensor del transport ràpid i respectuós amb el medi ambient, estalviant temps i energia, a més del poder econòmic que la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars ha aportat al nostre país. en el comerç internacional. “
Pezuk també va dir: "Turquia continua ràpidament les inversions que augmenten l'eficàcia i l'eficiència de la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars i el corredor mitjà. A més dels projectes de la línia ferroviària d'alta velocitat en construcció, el Kars Logistics Center es va completar i va començar les seves activitats el maig de 2021. A més, s'estan implementant noves pràctiques per tal de reduir temps i costos en transport. En aquest context, el document comú de transport CIM/SMGS s'ha començat a utilitzar a partir del 10 de setembre de 2021 en el transport ferroviari de mercaderies realitzat pel nostre país a través de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars i el Corredor Mitjà. Així, s'aconsegueix un estalvi de temps i costos en el nostre transport”. dit.
El director general Hasan Pezük va declarar que, com a Direcció General de TCDD Taşımacılık AŞ, estan molt orgullosos d'estar sota el sostre de l'Associació Internacional TITR amb països amics i germans i va dir: "Hem realitzat un treball exemplar junts, amb devoció. i solidari, fins avui. Gràcies a aquests estudis, la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars i el Corredor Central destaquen ara com el corredor ferroviari més fiable, més fàcil, més econòmic i més respectuós amb el clima entre les connexions ferroviàries est-oest. Aquest corredor no és només una ruta de transport, és la Ruta de la Seda del Ferro que accelera el desenvolupament dels nostres països, reforça la nostra amistat i germanor, reforça la nostra solidaritat i dóna aigua de vida als continents. Estem fent grans esforços com el nostre govern i ministeri, així com la Direcció General de TCDD Taşımacılık AŞ, per augmentar l'eficàcia i l'eficiència d'aquest corredor. “
Sigues el primer a comentar