Hi van assistir el vicepresident del Consell d'Administració de Koç Holding i el president del Consell d'Administració de Ford Otosan, Ali Y. Koç i el director general de Ford Otosan, Haydar Yenigün, i els empleats de Ford Otosan.
Ford Otosan, líder de producció de vehicles comercials d'Europa i campió d'exportació de Turquia, va presentar "la primera i única transmissió nacional de Turquia" amb una cerimònia celebrada a la seva planta d'Eskişehir. Amb la primera i única inversió nacional en transmissió que va començar el 2018, Ford Otosan s'ha convertit en un dels pocs fabricants mundials de camions que desenvolupa i fabrica els tres motors, eixos i transmissions.
Gràcies a la inversió de 58 milions d'euros i l'incentiu d'R+D de 13,5 milions de TL de TÜBİTAK, la primera i única transmissió local Ecotorq dissenyada i desenvolupada pels enginyers de Ford Otosan, la marca comercial pesada de Ford Otosan, Ford Trucks, té una àmplia gamma de serveis en vehicles comercials pesants fabricats a La taxa de localització d'Eskişehir arribarà al 90%. La primera i única caixa de canvis domèstica de Turquia, en la qual 230 enginyers van completar les fases de disseny, proves i desenvolupament en 5 anys, es va provar en més d'1 milió de km en condicions diferents i dures. Amb la seva nova transmissió domèstica, la marca Ford Trucks contribuirà a augmentar la competitivitat de Turquia en la producció de vehicles comercials pesants a l'àmbit mundial i al desenvolupament de la subindústria i l'ecosistema de subministrament a Turquia.
Varank: "La transmissió domèstica dissenyada i desenvolupada pels enginyers de Ford Otosan s'ha convertit en el nostre nou orgull"
Subratllant que estan intentant desenvolupar-se amb la producció nacional a Turquia, el ministre d'Indústria i Tecnologia Mustafa Varank va dir el següent sobre la primera i única transmissió nacional de Turquia: "Ford Otosan, que ha estat el campió d'exportació durant els últims 6 anys, continua invertint. en el present i el futur de Turquia... Tot i la pandèmia, segueix el seu camí sense frenar ni tan sols augmentant la velocitat. El desembre de 2020, Ford Otosan va anunciar la bona notícia d'una nova inversió de 2 milions d'euros al públic. De nou, a principis d'any, vam acompanyar el nostre president a la cerimònia de signatura de l'acord de compra entre Ford Otosan i Ford Europe. Després del motor Ecotorq desenvolupat amb el suport de TÜBİTAK, la transmissió domèstica dissenyada i desenvolupada pels enginyers de Ford Otosan amb una inversió de 58 milions d'euros s'ha convertit en el nostre nou orgull. Ford Otosan; es convertirà en un dels pocs fabricants mundials de camions que pot desenvolupar els tres motors, eixos i transmissió. També contribuirà molt al poder competitiu de Turquia als mercats globals amb la seva inversió en transmissió. La taxa de localitat dels camions, el disseny i R+D dels quals són realitzats per enginyers turcs, arribarà al 90%. A més, les caixes de canvi produïdes s'exportaran a més de 40 països en camions. En resum, guanyaran tant Ford Otosan, la indústria nacional de l'automòbil com Turquia. Amb aquesta i similars inversions d'alt valor afegit, la construcció d'una Turquia gran i poderosa donarà passos ferms. M'agradaria aprofitar aquesta oportunitat per agrair a la família Ford Otosan, que va contribuir al projecte, i desitjar que la primera i única caixa de canvis domèstica de Turquia sigui beneficiosa per al nostre país i nació.
Ali Y. Koç: “Considerem que és el nostre deure adonar-nos del potencial del nostre país i situar-nos sempre en un punt competitiu en l'àmbit global”
Dient que creu que aquesta valuosa inversió contribuirà en gran mesura a portar la indústria de l'automòbil turca al futur i augmentar la seva competitivitat a l'àmbit mundial, Koç Holding, vicepresident del consell i president del consell de Ford Otosan, Ali Y. Koç va dir: considerem la visió el nostre deure. El millor resum de les raons de l'existència del nostre grup és veure el potencial, no desanimar-se, de desenvolupar-se i créixer dient 'pàtria primer'. Aquesta filosofia s'ha convertit en part de l'ADN del nostre Grup com el lema 'Si el meu país existeix, jo existeixo'. Ford Otosan, que es va establir com a resultat de la col·laboració a llarg termini entre Koç Group i Ford Motor Company, continua oferint inversió, producció i valor per a aquestes terres amb aquesta perspectiva".
"La nina dels ulls del nostre grup, Ford Otosan és un actor global en tots els aspectes de la indústria de l'automòbil"
Subratllant que la major deficiència del nostre país en la competència mundial són les inversions en indústria i tecnologia, Ali Y. Koç va dir: “Tots estem d'acord que això hauria d'augmentar. Com a Turquia, hem de ser capaços de produir informació i tecnologia amb els nostres recursos humans qualificats i oferir productes i serveis d'alt valor afegit per superar aquesta deficiència. Com a comunitat, el nostre objectiu més gran és; En augmentar la competitivitat tecnològica de Turquia, és un centre global i un dels pocs actors del món en aquest camp. Per tal d'aconseguir aquest objectiu, en cada feina que fem; girem la nostra direcció cap al futur, la sostenibilitat, la R+D i la innovació. Ens esforcem per desenvolupar productes i serveis per al futur amb les nostres inversions tecnològiques ininterrompudes. La nineta del nostre Grup, Ford Otosan, que ha fet grans avenços en la consecució d'aquest objectiu, és avui un actor global de la indústria de l'automoció en tots els aspectes. I des del punt al qual hem arribat, competim globalment amb tecnologies innovadores. Ens fa sentir orgullosos que els nostres vehicles comercials pesats, desenvolupats per enginyers turcs de l'A a la Z amb les seves competències d'alt nivell, tinguin una gran demanda al país i competeixin amb el segell "Made in Turkey" a l'àmbit mundial".
"Una part de nosaltres, desitjo que la primera i única caixa de canvis nacional de Turquia sigui beneficiosa per al nostre país i la indústria de l'automoció"
Ali Y. Koç, que ha destacat que creu que l'impuls i la voluntat de creixement de Ford Otosan, que realitza el 25% de la producció d'automòbils de Turquia i ha estat el campió d'exportació de Turquia durant els darrers 6 anys, s'enfortirà, i que continuen amb les seves inversions. i funciona sense frenar, va dir: "A partir d'avui, exportem els nostres vehicles comercials pesats produïts a Eskişehir a més de 40 països, principalment a Europa. Després d'aquest èxit mundial de F-MAX, estem encantats de presentar-vos la primera i única transmissió nacional de Turquia, que és un assoliment d'enginyeria de primer nivell. Estem afegint-ne un de nou a la nostra capacitat d'R+D i enginyeria desenvolupant i produint la primera i única transmissió nacional de Turquia i un producte d'alt valor afegit tecnològic en el segment de vehicles comercials pesants. Donem molta importància al tema de la localitat i seguim oferint un valor afegit a la nostra economia maximitzant la taxa de localitat dels nostres vehicles. La taxa de domesticitat dels nostres vehicles comercials pesats, que produïm juntament amb la nostra transmissió domèstica, s'ha acostat al 90 per cent. Com a país, donem prioritat a la taxa de localitat en moltes indústries. Aquest camió és realment una obra d'enginyeria i artesania turca. Una part de nosaltres, desitjo que la primera i única caixa de canvis nacional de Turquia sigui beneficiosa per al nostre país i la indústria de l'automòbil".
“Intentar entendre Turquia amb anàlisis a curt termini és un gran error; Guanya tots els que inverteixen en aquest país a la llarga”
Ali Y. Koç va dir: "Una Turquia més pròspera, més estable i més feliç del futur és el nostre somni comú" i va continuar les seves paraules de la següent manera: "Crec de tot cor que tenim tot tipus de potencial per fer realitat aquest somni junts. Amb la seva visió de crear valor a llarg termini, Koç Group continuarà invertint en el futur d'aquest país i compartir amb la nostra gent el que guanya d'aquesta terra. Que ningú ho dubti. Espero que l'èxit del nostre Grup, que actua d'aquesta manera, fins i tot durant els períodes més difícils de la nostra economia, i l'èxit dels nostres socis internacionals que confien en nosaltres, inspirin i siguin un exemple per a tothom. Com repeteixo a cada oportunitat, és un gran error intentar entendre Turquia mitjançant anàlisis a curt termini; Guanya tots els que inverteixen en aquest país a la llarga. Pots estar segur que continuarem treballant amb la nostra visió de crear valor a llarg termini, responsabilitzar-nos i contribuir al nostre país a la llum del principi fundacional de Vehbi Koç amb les paraules "Si tinc un país, existeixo".
Yenigün: "Contribuirà molt a la competitivitat de la nostra marca de canvis nacional i del nostre país en l'àmbit internacional"
El director general de Ford Otosan, Haydar Yenigün, va declarar que continuen donant forma al futur de la indústria de l'automòbil com l'única "empresa d'automoció turca" amb les capacitats i la infraestructura per dissenyar, desenvolupar i provar completament un vehicle des de zero fins que es converteixi en un producte comercial. inclòs el motor:
“Com a Ford Otosan, la potència líder de la indústria de l'automòbil turca, portem més de 60 anys avançant i escrivint històries d'èxit a la indústria de l'automòbil. Amb les nostres inversions reeixides, estem fent créixer l'ecosistema i els proveïdors d'automoció del nostre país juntament amb nosaltres. Seguim creixent junts. En el punt al qual hem arribat avui, exportem la nostra marca comercial pesada, la nostra nina dels ulls, Ford Trucks, i els nostres vehicles comercials pesats de tractors, carreteres i sèries de construcció produïts a Eskişehir a més de 40 països. Com a Ford Otosan, desenvolupem i produïm amb els nostres propis recursos, i els premis rebuts, especialment el premi 'International Truck of the Year' per al F-MAX, creen un gran impacte a tot el món i augmenten la demanda dels nostres vehicles. Tot i la pandèmia que ha afectat el món, continuem la nostra estructuració i creixement als mercats més importants d'Europa amb Ford Trucks. Aquests èxits no són casuals, és clar. Darrere de l'orgull que experimentem avui, a més dels nostres enginyers, que van començar els estudis d'enginyeria de producte just després de la seva creació i van convertir aquesta unitat en la R+D més gran del sector privat a Turquia al llarg dels anys, les nostres excel·lents instal·lacions de producció i instal·lacions de treball que han estat treballant amb el màxima qualitat, eficiència i flexibilitat des del primer dia, tenim amics. I avui... Afortunadament, la nostra empresa està fent una altra innovació amb la caixa de canvis que hem desenvolupat completament des del disseny fins als processos de prova. Amb la transmissió domèstica, que hem implantat amb una inversió de 58 milions d'euros, augmentem la taxa de localització dels nostres vehicles del 74% al 90%, contribuint molt a la competitivitat de la nostra marca i del nostre país en l'àmbit internacional. M'agradaria expressar el meu agraïment sincer a tots els meus companys que van contribuir a la implementació de la caixa de canvis domèstica. A més, ens agradaria agrair al nostre estat, institucions i al nostre ministre d'Indústria i Tecnologia, el Sr. Mustafa Varank, el seu suport i la seva confiança en nosaltres”.
El creixement global de Ford Trucks continua sense parar malgrat la pandèmia
La marca de vehicles comercials pesats de Ford Otosan, Ford Trucks, que produeix i desenvolupa vehicles no només a Turquia sinó també a més de 40 països per als mercats globals, continua el seu creixement global sense frenar malgrat la pandèmia. Després del premi International Truck of the Year (ITOY) 2019, Ford Trucks ha endarrerit els seus plans de creixement amb l'elevada demanda europea del F-MAX, i el 2019, després dels mercats polonès, lituà, portuguès i espanyol, s'ha reestructurat. Itàlia, Bèlgica, Luxemburg, que és un dels mercats on té molta demanda. Finalment, l'empresa, que s'ha traslladat recentment a Alemanya, el mercat comercial pesat més gran d'Europa, pretén ampliar el seu creixement global a 2021 països a finals de 45 i 2024 països a finals de 55.
Sigues el primer a comentar