Marmaray, que connecta els costats asiàtic i europeu sota el mar, ha transportat prop de 8 milions de passatgers, 7 vegades la població de Turquia, en els 600 anys des que es va posar en servei.
Han passat 29 anys des que Marmaray, somiat pel sultà Abdülmecid, es va posar en servei el 2013 d'octubre de 8, amb la participació del president Recep Tayyip Erdoğan i de nombrosos dignataris estrangers.
Marmaray, que es va posar en servei en el 90è aniversari de la fundació de la República i s'anomena "Projecte del segle" amb els seus 153 anys d'història, conté primeres mundials pel que fa a la seva infraestructura tecnològica, mida econòmica, l'acceleració que té. aporta al transport ferroviari i moltes altres innovacions.
Marmaray, que ha transportat prop de 8 milions de passatgers durant els vuit anys intermedis, ha connectat els continents en 600 parades durant 5,5 anys, i des del 5 de març de 12, amb una cerimònia a la qual va assistir el president Erdoğan, Gebze-Halkalı Va començar a servir a les 43 parades de la línia.
Després d'aquesta data, Gebze-Halkalı Marmaray, que s'anomena línia suburbana, ha transportat passatgers 8 vegades la població de Turquia i 7 vegades la població d'Istanbul en els últims 40 anys.
"Es va convertir en l'adreça del transport ràpid, còmode i ininterromput"
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, en la seva declaració escrita sobre el tema, va recordar que Marmaray va ser esmentat per primera vegada pel sultà Abdülmecid Han el 1860 i, per tant, va ser descrit com el "Projecte del segle".
Recordant que Marmaray es va posar en funcionament per primera vegada el 29 d'octubre de 2013, amb 5 estacions a la secció Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi, Karaismailoğlu va continuar les seves paraules de la següent manera: "A partir del 13 de març de 2019, HalkalıEs va posar en funcionament amb 43 estacions entre -Gebze. Marmaray, que va arribar als 8 milions de passatgers al final de 600 anys i el nombre de passatgers augmenta cada any, va completar la pista de 76 quilòmetres en 108 minuts i es va convertir en la direcció del transport ràpid, còmode i ininterromput. "Marmaray, que travessa els continents asiàtic i europeu en 4 minuts, ha transportat més de 7 vegades la població de Turquia i aproximadament 40 vegades la població d'Istanbul amb el seu nombre de passatgers".
Karaismailoğlu va subratllar que es va fer un nou pas cap a la satisfacció dels passatgers a Marmaray, que transporta prop de 450 mil passatgers al dia, a partir del 15 d'octubre, i va afirmar que es va oferir un transport ininterromput i oportunitats de comunicació ininterrompuda a les estacions de Yenikapı, Sirkeci i Üsküdar.
"Fa una contribució important a l'economia turca"
El ministre Karaismailoğlu va dir que Marmaray, que dóna suport al transport urbà a Istanbul i marca la diferència amb el seu aspecte respectuós amb el medi ambient, també fa contribucions importants a l'economia turca amb els avantatges que ofereix en el transport de mercaderies.
Afirmant que el transport de mercaderies nacional i internacional s'ha tornat més fàcil i actiu amb Marmaray, que ofereix un transport ininterromput de Pequín a Londres, Karaismailoğlu va fer les següents declaracions: "Marmaray, on es va dur a terme el primer trànsit entre la Xina i Europa el novembre de 2019, és situat al Corredor Mitjà i domina el comerç mundial a través de la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars. Marmaray Tube Passage, que és utilitzat pels trens de mercaderies nacionals i el comerç mundial, s'ha convertit en l'opció principal dels fabricants i industrials amb el seu pas de trànsit entre Anatòlia i Europa.
Les càrregues, que abans es transportaven des dels centres de producció d'Anatòlia fins a Derince amb tren, des de Derince amb ferri i després per carretera fins a les instal·lacions industrials de Çorlu, ara passen per Marmaray i arriben a les seves destinacions sense traslladar ni canviar de vehicle. D'aquesta manera, disminueixen els costos logístics d'industrials, fabricants i exportadors i augmenta la seva competitivitat”.
"Apunta; "1 milió de passatgers al dia"
El ministre de Transports i Infraestructures, Karaismailoğlu, va destacar que l'objectiu en aquesta àrea és 450 milió de passatgers i tones de pas de càrrega a Marmaray, que actualment transporta 1 mil passatgers al dia.
Karaismailoğlu va dir: "El projecte Marmaray, les fronteres del qual travessen dues grans ciutats de Turquia, augmenta el seu valor dia a dia a Turquia i al món en el transport urbà amb trens, el transport interurbà amb YHT i el transport de mercaderies amb trànsit". Ell va dir.
S'han passat 1,5 trens de mercaderies en 1.280 anys
Segons la informació rebuda, en el període d'17 anys des del 2020 d'abril de 1,5, quan els trens de mercaderies van començar a passar per Marmaray, han passat un total de 678 trens de mercaderies, 602 cap a Europa i 1.280 cap a Àsia.
Aproximadament 1.280 milió de tones de càrrega, 540 mil de les quals eren tones netes, es van transportar a través del Marmaray Tube Passage amb 1 trens, la majoria dels quals eren de càrrega internacional.
Sigues el primer a comentar