Abdulkadir Uraloğlu, director general d'autopistes, que es trobava a Çanakkale en l'àmbit de la cerimònia d'instal·lació final de la coberta del pont de Çanakkale de 1915, que es va celebrar amb la participació del president Recep Tayyip Erdoğan, va fer una declaració a TRT News.
En declarar que l'última capa d'asfalt es va col·locar durant les obres de construcció de l'autopista de 101 km del projecte, Uraloğlu va dir que l'última coberta es col·locarà al pont i es completaran els processos de soldadura. El director general Uraloğlu va dir que pretenen obrir el projecte el 18 de març fent la superestructura, l'aïllament, l'asfalt, la il·luminació de la carretera i l'activació dels sistemes de transició i els sistemes de transport intel·ligents.
Avaluant el progrés que Turquia ha fet en la construcció de ponts en el període recent, el director general Uraloğlu va dir: "Podem veure on ha arribat el sector de contractació i enginyeria turc amb el pont de Çanakkale de 1915, el més gran del món, darrere nostre. Tot i que el projecte es porta a terme amb 2 socis locals i 2 estrangers, el 98 per cent dels seus empleats són enginyers i treballadors turcs, i crec que això demostra el punt assolit". dit.
"Hi ha grans i símbols al pont"
En referència a les característiques històriques del pont de Çanakkale de 1915, Uraloğlu va dir que el pont és el més gran del món amb una llum mitjana de 2.023 metres. Si incloem els viaductes d'aproximació, estem parlant d'una estructura amb una longitud de 3.563 metres fins que surt d'un terreny i creua a l'altre terreny. De nou, en commemoració del 4.608è aniversari de la nostra República, el pont, que té una llum mitjana de 100 metres, té una alçada de torre de 2.023 metres, que representa la Victòria de Çanakkale del 318 de març, i els colors dels peus porten els colors de la bandera turca. Hem processat els motius de les obres turco-islàmiques en algunes de les estructures que hi ha al seu interior. Els pilars del pont també representen els quatre pilars del Monument als Màrtirs de Çanakkale, podem dir que 'hi ha amples i símbols al pont'. Ell va dir.
Parlant dels guanys que el pont aportarà al nostre país amb la finalització del pont, el director general Uraloğlu va dir: "No només estem connectant Çanakkale amb la creu. Completem els corredors internacionals i una part de l'anella d'autopistes de Marmara. Quan acabem aquest projecte, s'oferirà un petit pas per al trànsit que passarà de la vessant europea a Àsia, especialment a l'Egeu i la Mediterrània”.
Guany important en temps de viatge
Uraloğlu va explicar que tot i que sembla que s'està aconseguint un augment d'1 hora a la part europea, en realitat hi haurà un escurçament de 5-6 hores en el temps de viatge tenint en compte els efectes estacionals del transport en ferri. Expressant que els viatges que no es poden fer a la boira no afectaran la navegació per l'autopista, Uraloğlu va afegir que el canal de navegació de 1600 metres d'amplada i 70 metres d'alçada del pont no crearà un obstacle per al transport marítim.
Sigues el primer a comentar