Els peatges dels ponts i les autopistes afectaran tant la taxa del dòlar com la inflació dels EUA. El cost d'una sola travessa pel pont d'Omangazi, que era de 2016 TL el 109 i actualment de 336 TL, pot superar els 2022 TL amb el nou preu a principis de 500. Una part d'aquesta quantitat la paguen directament els ciutadans, i una part la cobreix Hisenda.
Els costos directes i indirectes dels projectes realitzats amb el mètode build-operate-transfer als ciutadans es multiplicaran a causa de l'augment tant dels tipus de canvi com de la inflació nord-americana. L'augment del cost augmentarà la càrrega tant d'Hisenda com del ciutadà directament.
Sözcüa Emre Deveci parlant el Prof. Dr. Uğur Emek va assenyalar que el Tresor tenia un passiu contingent d'aproximadament 157 milions de dòlars en l'àmbit dels projectes de construcció, operació i transferència, i que la inflació dels EUA també es va tenir en compte en els preus, així com en els tipus de canvi.
S'AFEGIRÀ TANT LA MONEDA COM LA INFLACIÓ AMERICANA
Per exemple; Afirmant que la quota de garantia per vehicle al pont d'Omangazi, on es dóna una garantia de passi diari de 40 mil vehicles, era de 2016 dòlars més IVA, paral·lelament a la inflació dels EUA, la xifra va ser de 35 dòlars més IVA el 2021. Va dir que l'empenyrà cap amunt.
Mentre que la inflació d'octubre als EUA va assolir el nivell més alt en 6,2 anys amb un 31 per cent, és probable que la xifra inclòs l'IVA se situï al voltant dels 2022 dòlars el 48.
En convertir la xifra denominada en dòlars a TL, es tindrà en compte el tipus de canvi del 2 de gener de 2022, però avui el tipus de canvi és d'11,28 i l'equivalent a 48 dòlars és de 541 TL.
EN 5,5 ANYS ES DOBLARÀ PER 5
Si la inflació nord-americana i el curs elevat de la taxa del dòlar continuen, el cost d'una sola passada pel pont d'Omangazi superarà els 500 TL.
Quan el pont es va obrir el juny de 2016, el preu era de 35 dòlars més IVA i el cost de trànsit aproximat d'un sol vehicle era de 2,89 TL a la taxa de 109 dòlars d'aquell període. En els 5,5 anys que han passat, el cost en TL gairebé s'haurà duplicat.
EL TRESOR PAGA LA DIFERÈNCIA
Hisenda paga tant el nombre de vehicles entre el trànsit garantit i el real, com també fa un pagament addicional pels vehicles que passen.
Per exemple, la tarifa del peatge per a un cotxe que travessa el pont Osmangazi és de 147,5 TL actualment. Tanmateix, aquesta xifra està molt per sota de la xifra de 42 dòlars més IVA. L'import garantit per a cada abonament és d'aproximadament 336 TL IVA inclòs, i Hisenda paga la diferència d'aproximadament 188 TL per cada vehicle.
A principis del 2021, hi va haver un augment del 25 per cent en els encreuaments de ponts i carreteres. D'acord amb la taxa d'augment del 2022, es tornarà a determinar el pagament de la diferència d'Hisenda.
El grup NÖMAYG, format per les empreses Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi i Göçay, va guanyar la licitació del projecte d'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (encreuament del golf d'İzmit i carreteres de connexió) (autopista Istambul - İzmir) el 9 d'abril de 2009.
TREASURE PAGARÀ 2022 MILIONS DE TL EL 20
prof. Va afirmar que la factura de treball, les garanties de ponts i autopistes al Tresor és de 2021 milions de TL per al 14, i la xifra augmentarà fins als 2022 milions de TL el 20.
Per a tots els projectes de construcció, operació i transferència, s'espera que la factura al pressupost, que va ser de 2021 milions de TL el 31, sigui de 2022 milions de TL el 42,5.
21,5 MILIONS DE TL ALS HOSPITALS DE LA CIUTAT
En afirmar que aquestes xifres es calculen d'acord amb les estimacions de tipus de canvi del Tresor, Emek va dir que l'augment dels tipus de canvi per sobre de la previsió també és probable que augmenti els costos pressupostaris.
Emek va dir que s'espera que el pressupost dels hospitals de la ciutat per al 2021, que és de 16,4 milions de TL per al 2021, augmenti fins als 2022 milions el 21,5.
Sigues el primer a comentar