Al taller de manteniment principal d'Etimesgut YHT, que és el primer i una de les poques instal·lacions de Turquia a Europa i obert al servei l'any 2017, el manteniment dels conjunts de trens es realitza amb meticulositat, tenint en compte els estàndards internacionals.
Els trens d'alta velocitat (YHT) funcionen a Turquia des del 2009. El manteniment d'aquests trens s'ha dut a terme al Taller de Manteniment Principal Etimesgut YHT durant 4 anys.
Hasan Pezük, director general de TCDD Taşımacılık AŞ, va dir que el coneixement del país amb la tecnologia YHT i la comoditat va començar amb l'obertura de la línia Ankara-Eskişehir YHT el 2009, i després aquesta línia va ser seguida per Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Línies Konya-Istanbul.
Afirmant que a partir d'avui, el servei és proporcionat per YHT en 4 rutes, Pezük va dir: "Ens hem convertit en el vuitè operador de trens d'alta velocitat del món i el sisè a Europa amb les línies de trens d'alta velocitat que hem construït i posat. en funcionament. Oferim transport combinat amb serveis de tren i autobús connectats a les nostres línies YHT i donem servei al 8 per cent de la població del nostre país amb comoditat YHT. dit.
“La seguretat i la digitalització es troben entre les nostres polítiques corporatives prioritàries”
Pezuk va afirmar que 12 quilòmetres dels 803 quilòmetres de xarxa ferroviària són operats per YHT, i la construcció de 1213 quilòmetres de la línia YHT continua.
Pezük va afirmar que continuen amb el seu transport YHT amb 12 conjunts YHT amb una velocitat de funcionament de 250 quilòmetres per hora i 19 amb una velocitat de funcionament de 300 quilòmetres per hora, Pezük va afirmar que aquests conjunts tenen l'última tecnologia i estàndards i ofereixen un servei segur.
Pezuk va dir que la seguretat i la digitalització es troben entre les seves polítiques corporatives prioritàries i constitueixen la columna vertebral principal de la seva comprensió dels negocis.
Afirmant que el manteniment rutinari dels trens es determina durant el creuer i es comunica al centre de manteniment gràcies als conjunts YHT i sistemes intel·ligents de la nova tecnologia mundial, Pezük va afirmar que la institució va guanyar velocitat en la planificació i acabat dels treballs.
“El manteniment es realitza en instal·lacions especials equipades amb l'última tecnologia i mà d'obra”
Afirmant que duen a terme els treballs de manteniment i revisió dels conjunts YHT d'última tecnologia del món, a les instal·lacions dotades amb l'última tecnologia i mà d'obra, que estan especialment dissenyades, Pezük ha dit: "Etimesgut YHT Maintenance Workshop, que té completament estat -Tecnologia d'última generació, té una superfície oberta de 330 mil metres quadrats i una superfície tancada de 55 mil metres quadrats. Aquí, els treballs de manteniment de 42 conjunts YHT es poden realitzar regularment al mateix temps. El manteniment periòdic i previ al servei i el manteniment intens dels conjunts YHT es duen a terme amb cura dins de l'abast dels valors de temps i quilometratge determinats per l'empresa fabricant del vehicle, tenint en compte els estàndards internacionals. A més, realitzem la neteja abans de cada servei i tots els subministraments que necessiten els nostres passatgers i la desinfecció dels conjunts d'aquesta instal·lació”.
Pezuk ha assenyalat que els tècnics i enginyers que treballen a la instal·lació disposen del certificat per treballar en trens a velocitats de 250 quilòmetres per hora i més, i ha afirmat que d'aquesta manera s'aporta competència i competència professional.
“La nostra instal·lació de manteniment principal d'Etimesgut YHT, equipada amb equipaments d'última generació, que és la primera del nostre país i una de les poques instal·lacions d'Europa, s'ha dissenyat tenint en compte la sensibilitat ambiental i humana, i les instal·lacions i oficines. s'han fabricat d'acord amb l'accés per a minusvàlids.” Pezük va explicar que el magatzem de materials del complex de manteniment serveix de manera totalment automàtica, l'emmagatzematge de peces de recanvi es proporciona quan cal i els equips robòtics controlats per ordinador es fan de manera ràpida i segura.
Pezük va afirmar que com a Direcció General de Transport de TCDD, amb el suport del Ministeri de Transports i Infraestructura, estan treballant per oferir un transport ràpid, còmode, segur i econòmic al públic mitjançant la difusió del transport YHT per tot el país.
Informant que 12 dels conjunts YHT tenen una capacitat de passatgers de 411 i 19 d'ells 482 passatgers, Pezuk va dir que es fan 40 viatges diaris amb aquests conjunts i es proporciona una capacitat de passatgers de 20 mil persones recorrent 18 mil quilòmetres.
"La nostra instal·lació ha estat especialment dissenyada per al manteniment de YHT"
Onur Şengün, director del taller de manteniment principal d'Etimesgut YHT, també va declarar que estan operant el YHT amb els millors conjunts del món a una velocitat de 250 quilòmetres per hora. Şengün va dir: "Portem a terme el manteniment d'aquests conjunts al taller de manteniment principal d'Etimesgut YHT, que compta amb la tecnologia més nova del món i està especialment dissenyat per al manteniment de YHT. A la instal·lació, que disposa d'una línia de ferrocarril de 36 quilòmetres de longitud utilitzada com a via de manteniment, proves i aparcament, es poden realitzar proves dinàmiques dels equips fins a 40 quilòmetres per hora, així com proves dinàmiques de vehicles ferroviaris de producció nacional. . Les proves dinàmiques dels vehicles ferroviaris produïts per una empresa local i venuts al país europeu es van dur a terme a les nostres instal·lacions”. dit.
Destacant que el personal que treballa a la instal·lació té més de 10 anys d'experiència com a operador i mantenidor de YHT, Şengün va dir que, d'aquesta manera, s'han fet prop de 50 modificacions als conjunts de YHT i es van prendre mesures en nom de la localització i nacionalització. Şengün va afirmar que gràcies al simulador YHT a la instal·lació, el personal que s'incorporarà a la família amb el Curs de Mecanitzat YHT ha completat la seva formació en l'entorn digital i ha començat els seus viatges d'experiència.
Onur Şengün va declarar que Etimesgut YHT Maintenance Workshop ofereix serveis en torns de 51 hores amb 307 empleats, inclosos 132 enginyers, 490 tècnics i 24 personal de suport.
“Els conjunts estan preparats per a la campanya del dia següent al taller”
El tècnic en cap del taller de manteniment principal d'Etimesgut YHT, Feridun Cengiz Akkan, va assenyalar que s'ha interessat en el manteniment dels YHT des del 2009, quan van començar a servir, i que va començar a treballar en aquesta instal·lació quan el taller de manteniment es va posar en servei el 2017.
Informant que 12 dels conjunts són CAF i 19 d'ells són de la marca Siemens, Akkan va dir que 8 d'ells són a la línia Ankara-Istanbul, 5 d'ells són Ankara-Konya, 4 d'ells són Konya-Istanbul i 3 d'ells són. a la línia Ankara-Eskişehir, va dir que viatjava.
Akkan va afirmar que al final del dia, alguns dels YHT es van quedar a les regions, i alguns d'ells van ser portats al taller de manteniment principal de Etimesgut YHT, i va afegir: "Els conjunts que arriben al taller, tot tipus de mecànics, periòdics. , diària i setmanal, s'estan realitzant els manteniments exteriors, de la coberta i llestos per al viatge de l'endemà. dit.
Sigues el primer a comentar