La tercera reunió de les sessions de novembre de l'Assemblea IMM es va celebrar a Yenikapı pel Dr. El 1r vicepresident Zeynel Abidin es va reunir a l'Arquitecte Kadir Topbaş Performance and Art Center sota la presidència de l'Escola. A la reunió es va presentar el pressupost 2022 i el programa de rendiment de l'IETT, que està adscrit a l'IMM. El pressupost es va aprovar per unanimitat. El pressupost de 2022, presentat pel director general de l'IETT, Alper Bilgili, es va determinar en 7 milions 700 milions de TL. 2 milions 250 milions de TL del pressupost es compensaran amb el deute.
NOMBRE DE FALTES CAÍDES
SözcüSegons l'informe d'Özlem Güvemli; Durant la seva presentació, Bilgili ha fet una declaració sobre les avaries dels autobusos, que són objecte de debat públic: “Avaries de vehicles el 2018 i el 2019; Tot i que el nombre total de vehicles IETT, autobusos públics privats i İUAŞ era de 500 al dia, vam reduir aquest nombre a 2020 el 2021 i el 400 amb les mesures addicionals que vam prendre. Pretenem reduir aquesta xifra a menys de 2022 l'any 400. Quan examinem el nombre d'avaries per quilòmetre, mentre que el nombre d'avaries per cada 2018 mil quilòmetres el 2019 i el 10 va ser d'aproximadament 5; Es veu que aquesta xifra ha disminuït fins a 2020 el 2021 i el 4”, va dir.
"INTENTANT DE CREAR PERCEPCIÓ"
Bilgili va assenyalar que el fet que tots els autobusos d'Istanbul estiguin reunits sota un mateix sostre i pintats de groc crea una falsa percepció i va dir: "Desafortunadament, som testimonis que hi ha un intent de crear una percepció falsa sobre el mal funcionament com a resultat d'interpretar cada bus que s'ha tornat groc com si fos un vehicle propi operat i mantingut per IETT No obstant això, com que l'IETT és una institució pública líder en el seu àmbit, també està ben equipada i amb experiència en processos de manteniment de vehicles. Ara comencem a aplicar les inspeccions tècniques integrals que hem aplicat als vehicles IETT als nostres garatges als autobusos públics privats i als vehicles IUAŞ. Vam començar a realitzar inspeccions tècniques equivalents a la inspecció TÜV per a vehicles de transport privat als nostres 10 garatges. Preveiem que el 2022 reduirem encara més el nombre d'avaries augmentant la inspecció tècnica i la qualitat del manteniment de tots els vehicles amb rodes de pneumàtics".
LICITACIÓ OBERTA I EMISSION EN DIRECTE
Bilgili va afirmar que tot el procés de contractació del servei de manteniment de vehicles es va dur a terme en el marc del procediment de licitació oberta i dels requisits de la institució de contractació pública, i va dir: "En les nostres licitacions de manteniment durant 18-22 mesos, almenys 30 empreses vinculades han documents rebuts a través del sistema EKAP; Almenys de 3 a 5 licitadors van presentar les seves ofertes de preu per a cada licitació. El manteniment dels vehicles de l'IETT el porten a terme 5 empreses diferents que van guanyar les licitacions que van presentar arran de les ofertes que van presentar a les licitacions obertes en què van participar, ja que eren les ofertes de preu més baix. A més, d'acord amb el principi de transparència, hem emès la nostra darrera licitació de compra de vehicles BRT en directe i continuarem emetent en directe les nostres licitacions similars de gran quantitat".
EL 2022 ARRIBARÀ NOUS METROBULS
Destacant que la seva inversió més important en el darrer període seran els nous vehicles que s'incorporaran a la flota de metrobus, Bilgili va dir: "Desafortunadament, no s'han pogut celebrar subhastes de compra de vehicles nous en els 2016 anys des del 5, després del canvi de legislació que va impedir la compra. de béns en moneda estrangera en el passat. Amb recursos propis, el 85 per cent dels quals són 72 mensualitats; En fer una licitació de compra en lira turca, vam demanar 100 vehicles BRT d'una sola articulació, 60 de doble articulació de gran capacitat i primers vehicles BRT domèstics. Amb els nostres nous metrobusos, els lliuraments dels quals començaran el primer trimestre de 2022, oferirem als nostres passatgers l'oportunitat de viatjar de manera més còmoda i segura". També va anunciar que pretenen comprar 2022 metrobusos més el 100. Bilgili, amb els nous vehicles per incorporar-se a la flota el 2022; Va dir que tenen previst reduir-lo d'11 a 9 a la línia de metrobus i de 10 a 9 als autobusos.
"HEM AGRADAT MÉS DE 140 MILIONS D'EUROS DE DEUTE"
També va donar informació sobre la situació del deute de la institució coneixedora. En declarar que van assumir 2019 milions d'euros de deute del període anterior com a IETT el 140, Bilgili va dir:
“110 milions d'euros d'aquest deute consistien en deutes vençuts que no s'han pogut pagar en el període anterior. El deute de 45 milions d'euros dins de les deutes vençudes correspon a les quotes dels autobusos adquirits en el període 2013-2017, que no s'han pogut pagar a temps. L'IETT va tenir dificultats per pagar els seus deutes a temps a causa de la bretxa entre els seus ingressos i les seves despeses en els darrers 10 anys i va haver de transferir una gran càrrega de deute a la nova direcció. A causa de la diferència entre ingressos i despeses que ha augmentat en els darrers 10 anys, el servei de transport públic amb pneumàtics de goma està subvencionat per IMM en gran part cada any. Excepte els suports per a la inversió i els projectes, IMM haurà proporcionat 1 milions de 850 milions de TL de suport només a IETT fins a finals d'aquest any. Es preveu que aquesta quantitat sigui d'uns 2022 milions de TL el 2,2".
Sigues el primer a comentar