El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assistir a la cerimònia d'obertura del parc Marmaray Zübeyde Hanım. Karaismailoğlu va dir: "Tota civilització neix i creix en el terreny material i espiritual format per les ciutats", i que les ciutats són el mirall de la riquesa i la civilització d'una nació amb els seus valors socials, culturals i arquitectònics.
Afirmant que les ciutats també són ponts que connecten el passat amb el futur i les civilitzacions antigues amb el present, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
“Una de les nostres responsabilitats és enfortir aquests vincles i portar-los cap al futur i construir centres que donin resposta a tot tipus de necessitats més enllà de l'edat. En aquest punt, les activitats i serveis durant els governs i municipis del Partit AK estan en aquesta entesa i direcció. És la nostra prioritat desenvolupar les nostres ciutats en harmonia amb la seva història, textura cultural i natura. Per aquest motiu, donem especial importància als serveis municipals. Sens dubte, el camí cap a l'èxit al municipi és entrellaçar-se amb la ciutadania. Fins avui hem treballat al servei del poble, no de la ideologia. D'aquesta manera, ningú es podria interposar entre nosaltres i la nostra nació".
HEM IMPLEMENTAT MOLTS PROJECTES GEGANTS QUE PORTEN VEU AL MÓN
Explicant que han implementat molts projectes gegants a 7 turons d'Istanbul per fer d'Istanbul una de les ciutats líders del món, Karaismailoğlu va assenyalar que els projectes del segle, el túnel de Marmaray i Euràsia, van passar sota el Bòsfor. Expressant que van posar el tercer collaret al pont Yavuz Sultan Selim i al Bòsfor, Karaismailoğlu va fer les següents valoracions:
"Amb l'aeroport d'Istanbul, hem fet d'Istanbul un centre d'aviació global. Posem en servei la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul. En construir l'autopista Istanbul-Esmirna, inclòs el pont Osmangazi, vam fer que aquestes dues ciutats fossin gairebé veïnes. A Çamlıca, vam eliminar 33 piles de ferro que estaven disperses i perjudicials per a la salut humana i el medi ambient. Hem fet una contribució important a la silueta d'Istanbul amb la Torre Camlica, una meravella de l'enginyeria turca. Per primera vegada al món, vam portar una nova fita a Istanbul, on 100 ràdios emeten a la mateixa torre. Marmaray, HalkalıS'ha convertit en una de les principals línies de transport urbà d'Istanbul en completar 80 estacions en 43 minuts en una pista de 108 quilòmetres entre Gebze. Marmaray és ara l'adreça d'un transport ràpid, còmode i ininterromput que no es veu afectat per les condicions meteorològiques per als residents d'Istanbul. Marmaray s'ha convertit en la columna vertebral d'Istanbul. El 5 de novembre, el nombre de passatgers que utilitzaven Marmaray va batre un rècord. 567 mil 169 passatgers en un dia i 6 milió 1 mil passatgers en dos dies amb el 115 de novembre van ser transportats als seus llocs de treball i éssers estimats per Marmaray. En els 8 anys que porta en servei, el nombre de passatgers que ha transportat ha arribat als 607 milions. Pel que fa al servei, no estem satisfets. Planifiquem i fem millor, més còmodes, més ràpid".
EL TREBALL CONTINUA EN 7 LÍNIES SEPARADES
Karaismailoğlu, ministre de Transport, va dir: "Continuem treballant en 80 línies separades amb una longitud de 103,3 quilòmetres per al desenvolupament de la infraestructura de transport públic ferroviari de la ciutat d'Istanbul, seguint la línia suburbana de Marmaray i el metro de Levent-Hisarüstü que serveixen als 7 km de llarg. pista. El metro més ràpid de Turquia, Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro, que vam realitzar amb èxit la primera prova de conducció fa 3 dies, és la nostra línia Marmaray. Halkalıdes del metro de l'aeroport de Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul, del metro de l'aeroport de Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen, del metro de Bakırköy (IDO)-Bahcelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, del metro de Başakşehir-Pine i de l'Hospital de la ciutat d'Alt-Kayaiza-Sakura, de l'Hospital de la ciutat d'Alt Kaunsehir i de la ciutat de Sakura. un projecte de transport urbà i recreació que començarà des del metro de Çamlıca i Zeytinburnu Kazlıçeşme i passarà per Yedikule, Samatya, Yenikapı, Çataltı Kapı i arribarà a Sirkeci, en el qual hi haurà camins, carrils bici i àrees socials a més de la línia de transport públic del sistema ferroviari. . Amb sort, acabem tots aquests projectes el 2023. A principis del 2022 començarem a posar en servei aquests projectes", va dir.
Sigues el primer a comentar