Director General TEI Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit va donar informació sobre els projectes de motors d'aviació en curs de TEI al programa Causa i efecte d'A Haber. En responent a les preguntes del presentador Melih Altınok, Akşit també va parlar de les tècniques de disseny i els processos de fabricació utilitzats en els motors portats a l'estudi.
En declaracions sobre el motor TS1400 Turboshaft, el primer motor d'helicòpter nacional de Turquia, Akşit va afirmar que els processos de maduració i certificació del motor continuen i va subratllar que la certificació és un procés febril ja que el motor és un vehicle per transportar una persona. va fer un esforç.
Pel que fa a l'ús del TS1400 per a l'helicòpter d'atac T129 ATAK, encara que el motor es pot utilitzar en el seu estat actual a causa de la seva classe de potència (els motors CTS-129 utilitzats en el T800 ATAK poden produir 1375 shp), tindrà un efecte limitant. tret que s'afegeixin algunes característiques com ara la protecció balística disponible en els motors militars.
Parlant dels valors de rendiment del motor d'aviació turbodièsel PD-170, Akşit va explicar que el motor pot aixecar avions de classe 1.5-2 tones i aixecar avions de 2 tones a una altitud de 40000 peus. Va afegir que les negociacions del preu continuen amb diversos països per a l'exportació del PD-170. En una entrevista a TÜGVA Istanbul el gener de 2021, Mahmut Faruk Akşit va dir; Va afirmar que el Pakistan, Malàisia i els EUA van mostrar interès pel PD-170.
El PD-170, que s'utilitza actualment al vehicle aeri no tripulat TUSAŞ ANKA, també s'utilitzarà a Bayraktar TB-3 i Akıncı (versió Akıncı-C), que faran els seus primers vols en un futur proper amb diferents configuracions.
Proporcionant informació sobre el motor turboreactor TJ-300 al míssil ROKETSAN OMGS (Medium Range Anti-Ship), Akşit va esmentar que com que el TJ-300 serà un motor de míssils, està dissenyat per ser el més barat i amb menys peces possible. Va afirmar que per l'última situació del projecte estan en converses amb ROKETSAN sobre el preu. Va afegir que tot i que el motor es va desenvolupar per a un projecte ROKETSAN, també podria ser utilitzat per TUBITAK SAGE.
font: DefenseTurk
Sigues el primer a comentar