Els experts de Kaner Kurt SohbetGürcan Okumuş, director de TUBITAK SAGE, que va participar en l'emissió, va fer declaracions sobre projectes de míssils aire-aire. Okumuş va anunciar que té com a objectiu dur a terme les proves de tret del míssil aire-aire propulsat amb estatorreactor GÖKHAN el 2023. El nom de GÖKHAN va ser anunciat per primera vegada pel ministre de Defensa Nacional Hulusi Akar a la cerimònia celebrada per al lliurament de 3 unitats de HGK-1000 a la 82a Direcció de Fàbrica de Manteniment d'Aire a Etimesgut.
Gürcan Okumuş, sobre GÖKHAN: "Gökhan és un projecte que ens emociona molt, com a TUBITAK SAGE hem treballat intensament en míssils aire-aire i hem passat per etapes difícils, però hem aconseguit guanys importants. La base del projecte GÖKHAN prové de el projecte GÖKTUĞ. GÖKHAN serà un míssil aire-aire ramjet amb un control d'empenta molt eficaç, el projecte ha començat oficialment i la nostra feina continua. Primer, l'estatorreactor arribarà a una certa maduresa, després reunirem aquest míssil des de terra i el dispararem, i quan el míssil arribi a la maduresa desitjada, el llançarem des de les plataformes aèries. Crec que a partir del 2023, les proves començaran a diferents nivells". Va fer declaracions i va afirmar que la seva plataforma prioritària per a GÖKHAN seria l'F-16.
Gürcan Okumuş, 18. Centrat en xarxa SohbetVa dir a la nostra publicació que s'ha completat la infraestructura de prova necessària per a les proves de ramjet a TÜBİTAK SAGE: "Actualment, estem provant el ramjet amb la nostra pròpia infraestructura de prova. Això sí, encara queda feina per fer, però com que disposem d'una infraestructura de proves, per exemple, probablement hem pogut fer més de 100 proves d'encesa fins ara. Sense aquesta infraestructura, ho farem amb mitjans molt més difícils i en condicions costoses. Turquia ha fet un avenç important en aquest punt. Aquest és un desenvolupament benvingut". havia fet declaracions.
Afirmant que GÖKDOĞAN i BOZDOĞAN també es poden utilitzar com a míssils de defensa aèria que es poden llançar des de diferents plataformes, i que aquest tipus d'exemples existeixen al món, Okumuş també va esmentar que GÖKHAN també es considera un míssil de defensa aèria propulsat per ramjet.
Malgrat que els míssils de defensa aèria propulsats amb estatorreactor són força antics, al contrari del que es pensa, encara és un concepte inusual. Un dels primers exemples d'això són els míssils de defensa aèria propulsats amb estatorreactor 1965M9 de fabricació soviètica, que es van posar en ús el 8. Amb un abast màxim de 55 km i una altitud màxima de 24.5 km, aquests míssils podrien assolir una velocitat de 4 Mach. El 9M8, que es pot considerar gegant pel que fa a la mida, tenia unes dimensions similars a la seva plataforma de transport.
Un míssil modern de defensa aèria de reacció aèria tindrà una economia de combustible més gran en trets de llarg abast, gràcies a la capacitat d'ajustar l'empenta i fins i tot activar-lo i desactivar-lo en comparació amb els seus homòlegs propulsats per coets de tonatge proper. Això serà un avantatge tant per al rang efectiu com per al rendiment cinètic terminal. A més, els míssils de defensa aèria estatorreactor no experimentaran aquest problema o experimentaran menys, en comparació amb els míssils de defensa aèria propulsats per coets, que tenen valors de rendiment cinètic d'abast més baixos que els dels disparadors aeri, ja que la velocitat inicial és 0. quan es dispara des de terra o superfície.
Gökdoğan i Bozdoğan entraran en producció en massa el 2022
Afirmant que les proves a terra dels míssils d'aire GÖKDOĞAN més enllà de la visió i BOZDOĞAN, desenvolupats en l'àmbit del projecte GÖKTUĞ, s'han completat i que les proves de l'avió continuen, Okumuş va afirmar que han arribat a les etapes finals, però que Les noves proves estan en qüestió per al 2022. Va afegir que el 2022 està pensat per a la producció en massa.
Afirmant que la histèria del projecte del míssil aire-aire GÖKDOĞAN és de 65 km, Gürcan Okumuş va declarar que quan el projecte es completi, tindran un míssil aire-aire amb una capacitat i un abast molt més enllà d'aquest requisit. GÖKDOĞAN va afirmar que si es fa un projecte per al míssil aire-aire, serà capaç d'impulsar 2 km molt ràpidament amb les millores i estudis que es faran a la Fase 100, i fins i tot es poden desenvolupar solucions per a un abast molt més llarg. amb alguns guanys tecnològics futurs.
El 7 d'abril de 2021, es va dur a terme una prova de foc sota la coordinació de 4 avions F-16 del Comandament de la Força Aèria i l'avió cisterna del 10è Comandament de la Base Cisterna. BOZDOĞAN, llançat per l'F-16, va destruir l'avió objectiu TUSAŞ ŞİMŞEK amb un cop directe. Amb una autonomia de 25 km, BOZDOĞAN té un pes de 140 kg i una velocitat màxima de 4 Mach.
Quan li van preguntar sobre l'ús de les versions F-16 Block 50/+ per a GÖKDOĞAN i BOZDOĞAN, va respondre que es podria utilitzar tant en SİHA com en F-16 de diferents models i que no podia donar detalls sobre la integració, però que hi havia eren solucions diferents. Com és sabut, continuen els estudis per a l'ús de míssils GÖKDOĞAN i BOZDOĞAN al vehicle aeri no tripulat d'atac Akıncı.
font: DefenseTurk
Sigues el primer a comentar