TCDD va fer una declaració sobre les notícies sobre el centre de comandament

TCDD va fer una declaració a la notícia "La porta del centre de comandament ha estat tancada"
TCDD va fer una declaració a la notícia "La porta del centre de comandament ha estat tancada"

La Direcció General dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) va informar que el centre de comandament no disposa d'un sistema de senyalització que gestioni el trànsit del tren d'alta velocitat (YHT) que "afecti la seguretat de navegació dels trens".

La Direcció General ha fet una declaració sobre la notícia en un diari amb el titular "TCDD va tancar el sistema: la porta del centre de comandament de 123 milions estava tancada".

En la declaració feta per TCDD, la informació continguda a la notícia titulada "TCDD va tancar el sistema: la porta del centre de comandament de 123 milions estava tancada" no reflecteix la veritat, i conté informació esbiaixada i incorrecta escrita de boca del rellevant. empresa sense reunir-se mai amb TCDD.

El servei rebut amb el contracte realitzat amb l'empresa en qüestió no és un sistema de senyalització que "afecti a la seguretat de la navegació dels trens" com s'indica a la notícia, sinó una interfície de centre de control i programari de planificació.

El programari d'interfície adquirit a l'esmentada empresa es va posar en funcionament parcialment després de la seva acceptació provisional l'any 2018, però el contracte es va rescindir perquè no va eliminar les mancances especificades en l'àmbit de les deficiències d'acceptació temporal en el temps transcorregut.

El sistema de senyalització utilitzat a les línies YHT és el sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) utilitzat a les línies de tren d'alta velocitat a Europa amb el nivell de seguretat SIL-4 -Safety Integrity Level- (Nivel de seguretat més alt) establert. per les companyies alemanyes Siemens i espanyoles Thales. Les línies de tren d'alta velocitat funcionen d'aquesta manera des de l'any 2009.

En el programari de planificació dins l'àmbit del contracte, fer canvis a la ruta segons l'especificació només es relaciona amb el càlcul de quant de temps estaran els temps de creuer a la planificació. Aquesta qüestió no és de funcionament sinó de planificació.

De nou, les contrasenyes de les mateixes notícies són contrasenyes d'usuari i de manteniment que s'utilitzen per iniciar sessió al sistema.

L'assumpte s'ha portat al poder judicial, i seguim el procés legal de l'empresa que no compleix els termes del contracte per tal de protegir els drets del nostre Estat i de la nostra institució.

Es reserva tota mena de drets legals sobre les notícies que tenen com a objectiu enganyar la nostra gent influint en el procés legal en curs contra TCDD.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*