El municipi metropolità d'Ankara continua les seves obres sense comprometre els principis de "sentit comú" i "participació" en els projectes que prepara. La Direcció General de l'EGO, que prèviament va informar els mukhtars i les associacions del districte sobre el "Projecte de la línia de metro Kızılay-Dikmen", finalment va explicar el projecte als acadèmics i als representants de les cambres professionals. A la reunió de consulta presidida pel director general d'EGO, Nihat Alkaş, es va discutir un per un la viabilitat econòmica de la línia, la capacitat de passatgers, la contribució de la inversió a la integració urbana i si s'inclou en els projectes del Ministeri de Transports.
El municipi metropolità d'Ankara continua les seves activitats sense interrupció d'acord amb el principi de participació en la gestió de la ciutat.
El municipi metropolità, que atorga importància a la "ment comuna" d'acord amb la comprensió del municipalisme i té en compte les opinions i suggeriments de totes les parts interessades, des dels directors fins als acadèmics, va preferir un mètode similar per al "Projecte de la línia de metro de Kızılay-Dikmen". ", que és un dels projectes que ha preparat per ampliar la xarxa de sistemes ferroviaris en transport públic.
La Direcció General de l'EGO va convidar els acadèmics i els representants de les cambres professionals a una reunió de consulta després dels directors i les associacions de districte.
PER AL PROJECTE ES CONSIDERA L'OPINIÓ DE CADA SECCIÓ
A la reunió celebrada sota la presidència del director general d'EGO, Nihat Alkaş; Subdirectors generals d'EGO Emin Güre, Zafer Tekbudak, Halit Özdilek, cap del departament de planificació del transport i sistemes ferroviaris Serdar Yeşilyurt, cap del departament d'operacions d'autobusos Yahya Şanlıer, cap del departament de millora del servei i desenvolupament institucional Ayten Gök, director de la branca de planificació i implementació Hülya Akboyraz , els urbanistes Gizem Küçüksarı Alptekin i Furkan Akdemir també van assistir.
A la reunió informativa celebrada a l'Edifici de Serveis del Municipi Metropolità, s'han escoltat una per una les opinions i suggeriments dels acadèmics i dels representants de les cambres professionals. El director general d'EGO, Nihat Alkaş, va donar informació als participants sobre la viabilitat econòmica de la línia de metro Kızılay-Dikmen, la seva capacitat de passatgers, la contribució de la inversió a la integració urbana i els detalls del projecte sobre si s'inclou en els projectes del Ministeri de Transports. o no.
“Hem iniciat un estudi exhaustiu per identificar els problemes relacionats amb el transport públic i desenvolupar propostes de solució. Aquí, els nostres valuosos professors i organitzacions no governamentals van venir al nostre rescat. Pel que fa al que hem fet amb els sistemes ferroviaris, inclosa la línia de metro de Dikmen, que és objecte d'avui, no hi ha hagut cap línia de metro iniciada i acabada pel municipi després del traspàs al Ministeri de Transports, és a dir, després del anys 90. Volem destinar els nostres recursos al transport públic, especialment als sistemes de tren lleuger i lleuger i a aplicacions de transport públic, especialment metro. Mentre fem això, volem donar prioritat a les nostres regions i districtes abandonats".
Subratllant que les opinions dels acadèmics i les cambres professionals són importants per a la sostenibilitat del projecte, Alkaş va dir: "Estem treballant per revitalitzar les regions abandonades i augmentar la seva integració amb la ciutat. Hem de fer que prevalgui el sentit comú. Estem oberts i aspirem a la necessitat d'aquest projecte, a com ha de funcionar aquest projecte i a tota mena d'opinions i suggeriments sobre aquest tema”.
ELS ACADÈMICS I ELS REPRESENTANTS DE LES CAMBRES VAN OFERIR OPINIONS I SUGGERIMENTS
Assistint a la trobada des de diverses universitats de la capital, el Prof. Dr. Ruşen Keleş, Prof. Dr. Cüneyt Elker, Prof. Dr. Ela Babali, Prof. Dr. Nuray Bayraktar, Assoc. Dr. Gift Tüydeş Yaman, arquitecte i especialista en transport Erhan Öncü, secretari de la branca d'Ankara de la Cambra d'Arquitectes, Nihal Evirgen, president de la branca d'urbanistes de la Cambra Ceren İlter, membre de la Junta de la Cambra d'enginyers civils Anıl Şahin, vicepresident de la branca d'Ankara de la Cambra d'enginyers mecànics Serdar Ulu i membre de la Cambra d'Enginyers Elèctrics Taha Alper Koçer va fer preguntes sobre el projecte i va compartir els seus suggeriments:
prof. Dr. Cüneyt Elker: “S'ha de felicitar a la Direcció General d'EGO per preparar aquesta plataforma juntament amb organitzacions no governamentals i acadèmics. És una cosa que no sempre es fa, m'agradaria manifestar que ho agraeixo. Hi ha una situació en la qual tots estem d'acord; Si es vol fer una inversió, és clar que s'ha d'actuar des dels plans principals, que haurien de ser a un nivell molt més macro”.
prof. Dr. Paternitat Hazel: "És molt agradable discutir junts els problemes de transport d'Ankara aquí. També és molt important demanar la nostra aportació. Espero que puguem contribuir. Transmetré els meus pensaments sobre principis generals així com els meus pensaments en aquesta línia. Estic molt content d'estar aquí i d'escoltar aquestes obres en el marc del principi general de proporcionar serveis de transport públic realment qualificats a Ankara".
prof. Dr. Nuray Bayraktar: "Des que es va organitzar una reunió d'aquest tipus, la nostra esperança es va renovar per a Ankara. Perquè s'adopta aquest procés participatiu. Sóc arquitecte, així que m'agradaria dir unes paraules sobre com tots aquests processos es troben a la terra, mentre discuteixo una proposta així, m'interessa molt la influència d'aquesta línia i aquestes rutes. On afecta, on toca i què passa als llocs que toca? Intento mirar cap avall des de la terra".
Assoc. Dr. Regal Tüydes Yaman: “Durant 20 anys, suposo que poques vegades ens han trucat, hem estat expressant opinions. És un gran plaer poder col·laborar, com que sóc enginyer civil, les meves opinions seran més numèriques quant a operador o productor. Des del meu punt de vista, hem construït aquest metro, però s'utilitzarà? Com serà l'efecte? Cada transport té un avantatge i un inconvenient. Si l'utilitzeu al vostre avantatge, és rendible".
Serdar ULU: “M'agradaria donar-vos les gràcies de nou per convidar les cambres professionals a aquesta reunió. Aquest és un esdeveniment molt important. És satisfactori en aquest sentit. Quan es considera el metro, cal fer un pla de transport tenint en compte les regions en desenvolupament i desenvolupament existents. Al meu entendre, la mancança més gran d'Ankara és l'estació, l'aeroport, i també considero AŞTİ la meitat. També cal tenir en compte que no hi ha cap línia de metro a aquests 3 centres d'activitats. Crec que s'hauria de construir un sistema ferroviari que connecti aquests 3 centres passi el que passi".
Sigues el primer a comentar