Toyota va presentar el nou bZ4X amb la seva estrena mundial. El bZ4X destaca com el primer model de la gamma de productes bZ, els vehicles elèctrics de bateria de la marca.
La versió de producció, el bZ4X, el disseny i la tecnologia del qual es van desenvolupar d'acord amb el concepte mostrat a principis d'aquest any, es va convertir en el primer model de Toyota que va desenvolupar la bateria elèctrica des del principi. El nou model també va ser el primer Toyota a tenir una plataforma desenvolupada específicament per a vehicles elèctrics amb bateria.
Gràcies als 25 anys d'experiència de Toyota en tecnologia de bateries en vehicles elèctrics, també s'ha aconseguit una qualitat, durabilitat i fiabilitat líders a nivell mundial en el model bZ4X. El bZ4X pot recórrer més de 71.4 quilòmetres amb una sola càrrega amb una bateria de liti d'alta densitat amb una capacitat de 450 kWh.
Alt rendiment del motor elèctric i de la bateria
Impulsat per un motor elèctric de 150 kW, el model elèctric produeix 204 CV de potència i 265 Nm de parell en la seva versió de tracció davantera. L'acceleració del bZ0X de 100 a 8.4 km/h va ser de 4 segons, amb una velocitat màxima de 160 km/h. La tracció integral bZ4X té 217.5 CV i 336 Nm de parell i pot accelerar de 0 a 100 km/h en només 7.7 segons. La funció de funcionament d'un sol pedal augmenta la regeneració d'energia del fre, permetent al conductor accelerar i desaccelerar només amb el pedal de l'accelerador.
En demostrar la seva experiència en vehicles elèctrics, Toyota ha desenvolupat la bateria per oferir el 10 per cent del rendiment original fins i tot després de 240 anys (90 mil quilòmetres) de conducció. La bateria, que manté la seva fiabilitat fins i tot a temperatures sota zero gràcies al seu sistema de calefacció eficient i eficaç, pot arribar al 150 per cent de capacitat en uns 80 minuts amb el sistema de càrrega ràpida de 30 kW.
Tanmateix, el rang de conducció del bZ4X es pot maximitzar amb el panell solar opcional. Aquests panells carreguen la bateria del vehicle generant electricitat a partir d'energia solar amb zero emissions i zero cost. Toyota estima que els panells solars poden emmagatzemar energia per proporcionar una autonomia anual de 1800 km. Els panells solars poden emmagatzemar energia mentre es condueix o s'aparca.
El bZ4X va ser el primer Toyota que es va construir amb la plataforma e-TNGA, que es va desenvolupar específicament per a vehicles elèctrics amb bateria. Amb la nova plataforma, la bateria s'integra com a part integral del xassís. Al mateix temps, gràcies a la col·locació de la bateria sota el terra, té un centre de gravetat baix, una distribució ideal del pes davant/darrera, una gran rigidesa del cos per a una perfecta seguretat, conducció i maneig. La nova i flexible plataforma e-TNGA també s'utilitzarà en els futurs models bZ.
Tot i que Toyota bZ4X destaca per les seves característiques dinàmiques, gràcies a la nova plataforma s'ha aconseguit una distància entre eixos llarga i un ampli espai habitable de la cabina. Com que és un SUV gran i còmode, el bZ4X també ofereix un rendiment fora de carretera líder en la seva classe amb la seva tracció a les quatre rodes i els seus motors elèctrics a cada eix. El disseny exterior fluid i potent emfatitza l'estil elèctric i SUV del vehicle, mentre que el disseny frontal "cap de martell" de la nova gamma de models subratlla la postura forta.
La cabina del vehicle, en canvi, va ser dissenyada amb el tema de "lagom", que és una paraula sueca i significa "just al seu lloc". Reflectint la comoditat i l'amplitud d'una sala d'estar, la cabina es completa amb un sostre panoràmic i materials suaus. El prim panell d'instruments situat baix augmenta la sensació d'amplitud i proporciona un millor angle de visió. El tauler d'instruments TFT de 7 polzades es col·loca just per sobre de la línia de direcció, permetent al conductor llegir les dades amb el mínim moviment dels ulls.
La llarga distància entre eixos ofereix un espai per a les cames líder en la seva classe per a tots els passatgers, així com un volum assertiu a la zona de càrrega. Amb els seients en posició normal, s'ofereix una capacitat d'equipatge de 452 litres.
Si observem les dimensions exteriors del Toyota bZ4X, també revela els avantatges de disseny que aporta la plataforma e-TNGA. En comparació amb el RAV4, el bZ4X és 85 mm més baix, té voladissos davanters i posteriors més curts i té una distància entre eixos 4 mm més llarga que el RAV160. L'agilitat general del vehicle també és evident amb el seu radi de gir líder de la seva categoria de 5.7 metres.
El bZ4X elèctric de Toyota està equipat amb el sistema Toyota Safety Sense de tercera generació, sense comprometre la seguretat. Amb funcions noves i millorades, pot prevenir accidents reduint molts riscos. S'ha ampliat el rang de detecció del radar i la càmera d'ones mil·límetres utilitzats en el vehicle, augmentant el rendiment de cada funció. A més, amb el nou sistema multimèdia es poden fer actualitzacions remotes de programari del vehicle.
Sigues el primer a comentar