Les obres de la línia de tramvia T2, que és el projecte del municipi metropolità de Bursa que unirà el sistema ferroviari amb el nord de la ciutat, s'han accelerat. Mentre que molts treballs com ara l'ajust de llast a la línia, la instal·lació de línies elèctriques, la instal·lació de transformadors i la mà d'obra fina del centre de manteniment-reparació es realitzen simultàniament; L'alcalde metropolità Alinur Aktaş va destacar que tenen com a objectiu iniciar les proves de conducció durant el primer semestre del 2022.
Les obres dins l'àmbit de la licitació per a la finalització de les produccions que falten a la línia de tramvia Kent Square-Terminal, que està projectada pel Municipi Metropolità en línia amb l'objectiu de teixir la ciutat amb xarxes de ferro, continuen ràpidament. El procés d'integració de la línia T9, que té una longitud total de 445 metres i 11 estacions, a la línia T2 es va completar abans. En el projecte, que inclou 1 ponts de ferrocarril, 3 ponts d'autopistes, 2 transformadors, edifici de serveis de zona de magatzem, línia de connexió de magatzem i línies d'espera, fins ara s'han cobert distàncies importants. En l'àmbit de les diferents obres a l'estació i als voltants del recorregut, es van fabricar 6 mil metres cúbics d'excavació, 300 mil metres cúbics de farciment, 100 mil metres de sanefes i 27 mil metres quadrats de parquet. Es van abocar aproximadament 7 mil metres cúbics de formigó per al mur cortina de formigó armat i diverses obres de formigó armat. Si bé s'han col·locat 60 metres cúbics de llast dins de l'àmbit de la superestructura de la línia, s'hauran produït aproximadament 29 mil metres cúbics de llast a la línia amb la finalització de la col·locació de la segona capa. Mentre continua la construcció de domament a la carretera de la línia de llast amb una màquina de bateig, s'han fabricat un total de 900 tones de pals d'acer galvanitzat per al sistema de catenària de la línia aèria que proporcionarà energia als vehicles del sistema ferroviari. Mentre continua la instal·lació de les línies aèries, també s'ha iniciat la instal·lació de l'equipament intern d'un total de 38 edificis de transformadors al llarg de la línia. Mentre s'ha acabat la instal·lació de 472 escales mecàniques i 6 ascensors en total en 9 estacions, s'han instal·lat el revestiment de façana de l'edifici del centre de manteniment-reparació al final de la línia, el sistema d'elevació de grua i la unitat de rentat de cotxes.
Prova de conducció al maig
L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Alinur Aktaş, va examinar les obres que continuen febrilment al llarg de la línia. El president Aktaş, que va rebre informació sobre les obres del secretari general adjunt Gazali Şen, del director general de BURULAŞ, Mehmet Kürşat Çapar i del responsable de l'empresa contractista, va recordar que la línia de tramvia Kent Meydani-Terminal, la construcció de la qual es va retardar per diferents motius, va ser esperat amb curiositat i il·lusió per la gent de Bursa. Expressant que fins ara s'han fet avenços significatius en les obres, el president Aktaş va dir: "La regió entre la terminal i la plaça de la ciutat s'ha convertit en una destinació amb institucions educatives, centres comercials, policia, mufti, palau de justícia, recinte firal, BUTTİM i Gökmen Aerospace. i Centre d'Aviació. Si Déu vol, tenim previst començar les proves de conducció a l'abril i al maig de l'any vinent. També es va aconseguir la integració amb la línia T1. Podeu pensar-hi com una paella. Tant de bo podrem anar a l'eix nord de la ciutat totalment per ferrocarril. Era una mica tard, hi havia problemes, però ara puc dir que estem a punt del final”.
Sigues el primer a comentar