En l'àmbit de l'objectiu de teixir Turquia amb una xarxa de trens d'alta velocitat, s'ha assolit un 95 per cent de progrés en les obres d'infraestructura de la línia Ankara-Sivas YHT i un 47 per cent s'han avançat a l'alta velocitat Ankara-Izmir. Train Line, mentre que alguns projectes s'acosten al final etapa a etapa.
"Arribar i arribar a Turquia 2021Segons la informació recopilada del llibre, "Turquia, que fa de pont entre Àsia i Europa, està fent un nou avenç en els ferrocarrils que han estat desatesos des de fa més de mig segle per tal de transformar les oportunitats que ofereix el territori geogràfic. ubicació de Turquia en avantatges econòmics i comercials.
Per tal de proporcionar transport multimodal, els ferrocarrils es tracten amb una nova comprensió. Els ferrocarrils connecten amb ports i aeroports. Amb els projectes, el transport ferroviari no només a la línia est-oest, sinó també entre les costes nord-sud contribueix a l'economia.
En els últims 19 anys, s'han invertit en ferrocarrils un total de 220,7 milions de lires. A Turquia, que es va reunir amb la direcció de YHT, es van construir 1213 quilòmetres de línia YHT. La xarxa ferroviària va arribar als 17 quilòmetres amb un increment del 12 per cent. Per tal d'augmentar l'eficiència i la seguretat del ferrocarril, les línies senyalitzades es van incrementar un 803 per cent i les electrificades un 172 per cent.
Els projectes es prioritzen d'acord amb les projeccions del Pla Director de Transports i Logística, i les obres continuen sense interrupció.
Entre aquestes línies, s'ha aconseguit un 95 per cent de progrés físic en les obres d'infraestructura de la línia YHT Ankara-Sivas. Les proves de càrrega van començar a la secció Balıseyh-Yerköy-Sivas. Quan s'acabi el projecte, el temps de viatge en ferrocarril a la línia Ankara-Sivas passarà de 12 hores a 2 hores.
13,5 milions de passatgers seran transportats anualment a la línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir
El 47 per cent de progrés físic es va aconseguir en les obres d'infraestructura de la línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir. El temps de viatge amb tren, que és de 14 hores a la línia Ankara-İzmir, es reduirà a 3,5 hores. Quan s'acabi el projecte, es pretén transportar aproximadament 525 milions de passatgers i 13,5 milions de tones de càrrega a l'any a una distància de 90 quilòmetres.
Halkalı-El Projecte del Tren d'Alta Velocitat Kapikule constitueix un dels enllaços més importants que formen la connexió europea de la part de la ruta del Ferrocarril de la Seda que passa pel país. amb el projecte HalkalıA la secció Kapikule (Edirne), es preveu reduir el temps de viatge dels passatgers de 4 hores a 1 hora 20 minuts i el temps de transport de mercaderies de 6,5 hores a 2 hores 20 minuts.
229 quilòmetres de tres trams Halkalı-La primera fase del projecte Kapikule té 153 quilòmetres de llargada. Çerkezköy-48 per cent de progrés físic es va aconseguir en la construcció del tram Kapikule.
El Ispartakule de 67 quilòmetresÇerkezköy El procés de licitació del tram continua. 9 quilòmetres Halkalı-Comencen les obres de construcció al tram Ispartakule.
El 82 per cent de les obres d'infraestructura de la línia de tren d'alta velocitat Bursa-Yenişehir-Osmaneli s'han completat. La construcció de la superestructura de la línia de tren d'alta velocitat Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 106 quilòmetres, que està connectada amb la línia YHT Ankara-Istanbul, ha començat. Quan es completi el projecte, el transport entre Ankara-Bursa i Bursa-Istanbul trigarà aproximadament 2 hores i 15 minuts.
Les proves finals del tram Konya-Karaman s'estan duent a terme a la línia de tren d'alta velocitat Konya-Karaman-Ulukışla. Aquesta secció s'obrirà per negocis aviat.
Amb l'obertura de la línia Karaman-Ulukışla, on s'ha aconseguit un 83 per cent de progrés físic en les obres de construcció d'infraestructures, el transport al tram Konya-Adana, que dura unes 6 hores, es reduirà a 2 hores i 20 minuts.
El projecte de tren d'alta velocitat Aksaray-Ulukışla-Yenice amb una longitud total de 192 quilòmetres es completarà amb finançament extern. Així, s'aportarà la capacitat necessària a l'eix nord-sud del corredor principal de mercaderies.
Continuen les obres del tren d'alta velocitat de Mersin a Gaziantep
Continuen les obres de la línia del tren d'alta velocitat de Mersin a Gaziantep. Les obres de construcció del projecte, que té una longitud de 312 quilòmetres, avancen en 6 trams. Amb el projecte previst per finalitzar el 2024, el temps de viatge entre Adana i Gaziantep es reduirà de 6,5 hores a 2 hores i 15 minuts.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Aeroport d'Istanbul-Halkalı Es posa èmfasi en el Projecte del Tren d'Alta Velocitat. El pont Yavuz Sultan Selim, que té més d'un valor econòmic crític per a Turquia, tornarà a integrar els dos continents amb el transport ferroviari.
Amb la línia de tren d'alta velocitat Yerköy-Kayseri, 1,5 milions de residents de Kayseri seran inclosos a la línia YHT. Kayseri, un dels centres comercials importants de l'Anatòlia Central, rebrà la seva part de la mobilització YHT.
A més de les línies de tren d'alta velocitat, les obres de millora de les línies convencionals continuen ininterrompudament. D'aquesta manera, s'incrementa la capacitat de transport de passatgers i càrrega dels ferrocarrils.
Els estudis del projecte d'enquesta continuen sobre els itineraris determinats tenint en compte la càrrega del ferrocarril i la densitat de viatgers. S'han finalitzat les obres del projecte d'enquesta en un total de 3 mil 957 quilòmetres.
Sigues el primer a comentar