El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que amb el nou cacicat establert en una àrea de 30 mil metres quadrats a la carretera Ankara-Kırıkkale, les carreteres oferiran un servei molt més eficaç a Kırıkkale i els seus voltants, i va dir: " La nostra nova instal·lació, que vam inaugurar aquest dia d'hivern, quan vam començar a notar intensament els efectes del fred, sobretot amb la neu, podrà realitzar activitats molt més efectives en l'àmbit de la lluita”. Afirmant que la lluita contra la neu es porta a terme amb 11 mil màquines i 13 mil personal, Karaismailoğlu també va donar consells als ciutadans que sortiran a l'hivern.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assistir a la cerimònia d'obertura del cap de la 44a sucursal de Kırıkkale. Karaismailoğlu va afirmar que la "Nova Era del Transport i la Comunicació", que va començar a Turquia fa 19 anys, continua amb un procés de desenvolupament i transformació accelerat, Karaismailoğlu va dir: "Es tracta d'integrar el món a la nostra geografia, modelada per una mobilitat holística orientada al desenvolupament. , digitalització i dinàmiques logístiques en els àmbits del transport i la comunicació, apunta a un procés ambiciós dirigit a Significa que els sectors del transport i les comunicacions assumiran un paper important per al futur de Turquia com a principals locomotores de desenvolupament en tots els àmbits, especialment en l'economia, tal com s'ha experimentat fins ara.
NO ENS VA QUEIXAR COM ALGU, SEMPRE HEM TREBALLAT
En el nou procés de transformació iniciat en nom de Turquia; Expressant que tenen grans responsabilitats com a Ministeri de Transports i Infraestructures, Karaismailoğlu va dir que amb aquesta consciència van determinar les necessitats de Turquia i van construir els seus plans a partir de la inversió, l'ocupació, la producció i l'exportació. Karaismailoğlu, ministre de Transports, va dir: "A més de tots els nostres sectors, la nostra Direcció General d'Autopistes té grans responsabilitats perquè el nostre país assoleixi els seus objectius d'inversió, ocupació, producció i exportació".
"En línia amb aquests objectius, continuarem servint el nostre país i la nostra nació en el camí pròsper que el nostre president ens va obrir dient 'El camí és la civilització'. Com a Conselleria competent en matèria de transport, comunicacions i infraestructures del nostre país, posem en marxa grans projectes que portaran el nostre país al futur i treballem per donar llum al futur del nostre país. Les carreteres gastades i malmeses es van transformar en carreteres de doble carril en poc temps, d'acord amb les necessitats de l'època, per part de la nostra Conselleria. En lloc d'equips antics, hem incorporat eines altament tecnològiques. No ens vam queixar com alguns, sempre ho vam intentar. En 19 anys, hem invertit aproximadament 1 bilió de 145 milions de lires en la infraestructura de transport i comunicacions de Turquia pel nostre ministeri. D'això en vam gastar 698 milions en carreteres".
GRÀCIES A LES NOSTRES CARRETERES DESVIADES, HEM ESTALVIAT 22 MILIONS DE TL A L'ANY
Karaismailoğlu va assenyalar que van augmentar la longitud de la carretera dividida, que el 2003 era de 6 quilòmetres, a més de 101 28 quilòmetres, i va afirmar que també van augmentar la longitud del pont i el viaducte a 530 quilòmetres. Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va declarar que han augmentat la longitud total del túnel de 724 quilòmetres a 50 quilòmetres en 600 quilòmetres, i va fer les avaluacions següents:
“Gràcies a les carreteres dividides, hem augmentat la velocitat mitjana a les nostres carreteres de 40 quilòmetres a 88 quilòmetres. Hem reduït quasi a zero la sinistralitat per defecte de la carretera. Tot i que el nombre de vehicles va augmentar un 2003% i la mobilitat dels vehicles un 2020% entre el 170 i el 150, vam reduir la pèrdua de vides en un 81% gràcies als nostres esforços de desenvolupament d'infraestructures. De nou, gràcies a les nostres carreteres dividides, vam estalviar 22 milions de TL a l'any. Hem produït aproximadament 4,5 milions de tones menys d'emissions de CO2. Com a força de treball, vam estalviar aproximadament 315 milions d'hores, és a dir, 12 milions de 965 milions de TL. A més de les carreteres dividides, també donem molta importància a l'alt rendiment, longevitat i seguretat de totes les carreteres del nostre país. Entre el 2003 i el 2020 vam fer una mitjana de 14 mil 20 quilòmetres de pavimentació d'asfalt a l'any. Hem augmentat la longitud de la carretera BSK Coated a 29 mil quilòmetres. Així, hem realitzat el 68 per cent dels 541 mil 42 quilòmetres de xarxa viària dividida sota la responsabilitat de la nostra Direcció General d'Autopistes cobertes amb BSK.
VAM CONECTAR CADA PROVÍNCIA DE TURQUIA AMB VIES DIVISIDES
Destacant que estan connectant totes les províncies de Turquia amb carreteres dividides per tal que l'agricultor pugui lliurar el producte al seu camp i els béns produïts pels industrials als necessitats més ràpid i perquè els comerciants facin un comerç més segur, Karaismailoğlu va dir: "A cada racó. del nostre país ara és Turquia amb cada quilòmetre de carretera, pont, viaducte i túnel que hem construït. Es va convertir en el centre de la ciutat", va dir.
LES NOSTRES AUTOPISTES OPORTARÀ UN SERVEI MÉS EFICAÇ A KIRIKKALE I EL SEU ENTORN
En assenyalar que Kırıkkale ha rebut la quota que es mereix d'aquestes inversions i que continuarà fent-ho, Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
"Kırıkkale, que es troba a l'encreuament de les carreteres que s'estenen a l'est per Yozgat-Sivas, al mar Negre central a través de Çorum i a la Mediterrània oriental i al sud-est a través de Kayseri, és la porta d'entrada de la capital Ankara a l'est. Especialment gràcies a les nostres inversions industrials dels darrers anys, Kırıkkale s'ha convertit en un dels centres comercials importants de la regió. El campus del cap de la 40a sucursal de Kırıkkale, que ha servit sota la 4a Direcció Regional d'Autopistes d'Ankara durant els darrers 44 anys, s'ha mantingut dins de la zona residencial en ràpida expansió de Kırıkkale. Aquesta unitat la vam obrir; Hem traslladat els nostres serveis a un punt en què poden funcionar de manera més còmoda. Aquí, hem establert una instal·lació moderna que pot satisfer plenament les necessitats de l'edat. Amb el nou cacic establert en una àrea de 30 mil metres quadrats a la carretera Ankara-Kırıkkale, les nostres carreteres oferiran un servei molt més eficaç a Kırıkkale i els seus voltants. La nostra nova instal·lació, que vam inaugurar aquest dia d'hivern, quan vam començar a sentir intensament els efectes del fred, podrà dur a terme activitats molt més efectives, sobretot en l'àmbit de la lluita contra la neu”.
540 mil tones de sal emmagatzemades als centres de lluita contra la neu
En explicar que la Direcció General d'Autopistes continuarà lluitant contra la neu i el gel sobre la base de treballar les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana, Karaismailoğlu va dir que s'incrementaran les mesures per garantir la seguretat de la vida i la propietat a les carreteres. "Aquestes obres es porten a terme amb 446 mil maquinària i equipament, així com 11 mil personal en 13 centres de lluita contra la neu a tot el país", va dir el ministre de Transports, Karaismailoğlu, i va afegir: "890 vehicles de lluita contra la neu desplegats a zones crítiques són equipats amb càmeres, i 4 mil 500 vehicles de lluita contra la neu són el sistema de seguiment de vehicles. Als centres de lluita de neu es van emmagatzemar 540 mil tones de sal, 340 metres cúbics d'àrid de sal, 8 mil tones de solucions químiques de desglaç i sal per a seccions crítiques i 700 tones d'urea. A les nostres carreteres s'han construït 822 quilòmetres de rases de neu als trams on la circulació és dificultosa o tancada per tipus i brisa. Així, en cas de trobar alguna negativitat, s'assegura la intervenció immediata i la coordinació amb les parts corresponents. A més, al centre de control de neu establert depenent de la Direcció General d'Autopistes; L'anàlisi de recorreguts, les obres de lluita contra la neu, les carreteres obertes-tancades i el trànsit instantani són controlats i seguits per monitors. Sempre podem controlar les condicions meteorològiques i de carreteres des dels nostres centres", va dir.
RECOMANACIÓ DEL MINISTRE KARAİSMAİLOĞLU de "preparar els vostres vehicles per a les condicions d'hivern"
Karaismailoğlu va fer les següents recomanacions als ciutadans, utilitzant les expressions: "Tan important com aquest estudi i les mesures adoptades per la Direcció General de Carreteres, són les responsabilitats dels nostres ciutadans els que utilitzen carreteres nevades i gelades".
“En primer lloc, de tots els nostres ciutadans, en temps de fortes nevades i tempesta de neu; Si no es tracta d'una situació imprescindible, els demano que no insisteixin en els desplaçaments per la seguretat tant d'ells mateixos com dels equips de carretera. Recomano als nostres conductors que han de viatjar en aquests temps nevats i freds per obtenir informació sobre la ruta del viatge abans de marxar. No haurien d'entrar mai a les carreteres que estaven tallades durant les obres de lluita contra la neu. Deixeu-los preparar els seus vehicles per a les condicions hivernals. Deixeu-los que s'instal·lin pneumàtics d'hivern, si n'hi ha, i que tinguin cadenes de neu als seus vehicles".
HEM PRESENTAT EL NOSTRE PAÍS AMB EL PRIMER
Karaismailoğlu, ministre de Transports, va declarar que han portat moltes obres a Turquia com a resultat de l'enfocament que prioritza obres i serveis des del 2003, i va fer les avaluacions següents:
"Hem completat i posat en servei molts projectes de transport gegants, com ara el pont Yavuz Sultan Selim, el pont Osmangazi, el túnel d'Eurasia, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde i l'autopista Northern Marmara. Hem introduït el nostre país a les primeres en l'àmbit de la comunicació. Com sabeu, vam posar en òrbita el nostre satèl·lit de comunicacions Türksat 5A a principis d'aquest any i el vam posar en servei al juny. La setmana passada, vam enviar el nostre satèl·lit de comunicació Türksat 5B a Space Vatan. Continuem els estudis d'integració i prova de Türksat 6A amb recursos completament nacionals a TAI. En el 100è aniversari de la nostra República, ocuparem el nostre lloc entre els pocs països del món que poden construir els seus propis satèl·lits. La nostra principal font de motivació és la nostra condició sine qua non per a la independència econòmica nacional; és el valor afegit que oferim al desenvolupament holístic. Amb aquesta finalitat: 'Creixerem junts, guanyarem junts, ens alçarem junts'. En el proper període, com a Ministeri de Transports i Infraestructures, continuarem servint a la nostra gent i donant exemple al món realitzant molts més grans projectes en línia amb els objectius de 2023, 2053 i 2071".
Sigues el primer a comentar