Mazda, un dels principals fabricants d'automòbils del món, ha augmentat la seva capacitat de producció amb les innovacions que ha realitzat a la fàbrica Hofu del Japó. Gràcies a les millores realitzades a la línia de producció H2, el fabricant japonès; Podrà produir diferents models de cotxes i tipus de motor en la mateixa línia de producció en sèrie alhora. La línia de producció de modelatge flexible, que forma part de l'estratègia de solució versàtil de la marca, que es pot adaptar ràpidament a les necessitats instantànies en pocs dies, també acollirà una sèrie de models SUV que sortiran a la llum el 2022.
El gegant japonès de l'automoció Mazda ha anunciat que ha fet grans canvis a la seva línia de producció H6, on ja es produeixen models Mazda5 i Mazda CX-2, per tal d'assolir la capacitat de produir una àmplia gamma de productes que també comptarà amb motors elèctrics. Aquest model de producció avançat, que pot respondre ràpidament als nous models i a les demandes canviants, s'anomena l'últim exemple de l'enfocament innovador de Mazda a la innovació, que anomena Monotsukuri.
La línia de producció es pot configurar segons les necessitats
Com a resultat dels desenvolupaments, que són una part important de l'estratègia de solució versàtil de Mazda, la línia de producció es pot configurar segons les necessitats canviants. D'aquesta manera, en la mateixa línia es produiran cotxes amb plataformes grans o petites, amb motors de combustió interna o elèctrics, amb col·locació de motor transversal o longitudinal. La filosofia de producció mixta de futur també donarà vida als models SUV que es presentaran el 2022.
Més de la meitat de la instal·lació es va dissenyar segons l'estratègia de flexibilitat
El modelatge de cintes creuades es troba al cor de la línia de producció reelaborada. Les cintes transportadores fixes i els penjadors no s'inclouen a la nova estructura i la línia està físicament alliberada. En lloc de cinturons i penjadors fixos, es col·loquen palets a ras del terra i aquests palets es mouen mitjançant "dolly rollers". Aquesta línia de producció, que es pot configurar molt més ràpidament que la línia de producció fixa, es pot ampliar en el futur afegint més seccions. Expressant que els empleats tenen més espai lliure gràcies a l'estructura de rastreig fàcil de moure, el director general sènior de Mazda Motor Corporation, Takeshi Mukai, afirma que més de la meitat de la fàbrica Hofu es construeix d'acord amb la nova estratègia. Aquesta estratègia, que redueix els costos d'inversió en un 10 per cent, pren una cinquena part del temps de desenvolupar una cadena de muntatge tradicional.
Sigues el primer a comentar