IMM, que va determinar que hi havia esquerdes i fuites d'aigua a la zona de l'encavallada de la línia de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey l'any 2016, va tancar la línia per utilitzar-la i la va posar en manteniment.
IMM, que va determinar que hi havia esquerdes i fuites d'aigua a la zona de l'encavallada de la línia de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey l'any 2016, va tancar la línia per utilitzar-la i la va posar en manteniment. President de l'IMM Ekrem İmamoğluva anunciar que les 3 parades remanufacturades del metro de Mecidiyeköy Mahmutbey es tornaran a posar en servei el 21 de desembre.
Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM), Kabataş- La primera etapa del metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, la línia de metro M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, es va obrir al servei dels habitants d'Istanbul el 28 d'octubre de 2020.
L'estació de Mecidiyeköy de la línia, que va començar a fer-se un ús intensiu, va quedar tancada el 7 d'abril per tasques de manteniment i reparació. Atès que les obres defectuoses i incompletes de la línia Mecidiyeköy-Mahmutbey no s'han acabat en el termini donat, IMM, utilitzant el seu dret contractual, va aplicar una sèrie de sancions penals a l'empresa contractista i va tancar la línia per manteniment i la va agafar. en servei.
İmamoğlu va anunciar la data en què tornarà a obrir-se
President de l'IMM Ekrem İmamoğlu, va donar informació sobre les obres en curs de la línia del metro. İmamoğlu va anunciar que les 3 parades remanufacturades del metro de Mecidiyeköy Mahmutbey tornaran a estar en servei el 21 de desembre.
İmamoğlu va dir: "Des que ens vam adonar que hi havia un error de fabricació amb un gran risc a la peça feta el 2016, hem resolt el problema amb un treball seriós".
La informació següent es va donar de l'İBB:
"S'ha instal·lat un nou sistema d'aïllament i drenatge a la zona de truss"
"Es va determinar que hi havia esquerdes a la zona de l'armadura de la línia de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, que es va construir el 2016. S'ha produït inflor als rails i al terra del túnel. En els exàmens, es va observar que l'aigua subterrània exercia pressió sobre el fons del túnel. IMM va prendre mesures immediates i va tancar l'estació de Mecidiyeköy per al seu ús.
Es va instal·lar un nou sistema d'aïllament i drenatge a la zona de l'armadura, a uns 500 metres de l'estació de metro de Mecidiyeköy. Es va preparar un nou disseny estructural per a l'àrea problemàtica. Es van refer revestiments de formigó armat per a tot el túnel.
S'han acabat les obres de col·locació de tisores i carrils muntats. Finalment, el 15 de novembre, les proves del sistema de senyalització es van completar amb èxit".
No s'ha fet cap pagament addicional
A més, es va indicar que IMM no va fer cap pagament addicional durant el procés de remanteniment i reparació i la responsabilitat era de l'empresa contractista.
En la seva declaració anterior sobre la línia de metro, İmamoğlu havia dit: "Veiem que aquest lloc no estava ben controlat, ben controlat i, malauradament, el procés va ser negatiu aquí".
Sigues el primer a comentar