Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va afirmar que el procés de reforma que van iniciar al ferrocarril és el moviment més important d'una Turquia forta i gran, i que l'objectiu de transport de mercaderies per al 2021 al ferrocarril és de 36,5 milions de tones, centres logístics, fàbriques, indústria, connexions de la línia d'unió als ports amb l'OSB. Va afirmar que augmentaran la longitud total de la línia d'unió a 600 quilòmetres per tal de garantir
Subratllant que han augmentat la proporció dels ferrocarrils en les inversions fins al 48 per cent, Karaismailoğlu va dir: "Pretenem augmentar-la al 2023 per cent el 63. M'agradaria recordar especialment que el nostre objectiu de transport de mercaderies per ferrocarril per al 2021 és de 36,5 milions de tones. Vam gastar 1 milions de lires dels 136 milions de 635 milions de 222 milions de lires que vam gastar en inversions en transport i comunicacions durant el període dels nostres governs". va fer la seva valoració.
Karaismailoğlu va afirmar que han determinat quins passos es faran en quin termini i quins passos es faran al ferrocarril fins al 2071, i que han dibuixat la visió ferroviària de Turquia, i ha subratllat que augmentaran la longitud total de la línia d'unió a 600 quilòmetres per tal d'oferir connexions de línia d'unió amb centres logístics, fàbriques, indústria, OIZ i ports.
En explicar que garantiran que els vehicles i subcomponents del sistema ferroviari es produeixin amb almenys un 80 per cent d'instal·lacions nacionals i nacionals, Karaismailoğlu va dir que pretenen augmentar la taxa de transport de mercaderies per ferrocarril en el transport terrestre fins al 10 per cent en la primera etapa.
Sigues el primer a comentar