Alcalde de Tars Dr. Haluk Bozdoğan va parlar durament a la reunió celebrada sobre el projecte de ferrocarril d'alt estàndard Mersin-Adana-Gaziantep. L'alcalde Bozdoğan va dir: "No volem que la nostra ciutat es divideixi en dues. Els governs locals integrats amb la ciutadania com a parts interessades han de ser escoltats bé pel que fa al projecte. Estem a l'espera d'explicacions detallades de les fonts necessàries. '' Ell va dir.
A la Sala de Plens de Tarsus s'ha celebrat la Reunió de Participació i Informació d'Actors Interesats en el Procés ESIA del Projecte Ferroviari d'Alt Nivell Mersin-Adana-Gaziantep, realitzada pel Ministeri de Transports i Infraestructures de la Direcció General d'Inversions en Infraestructures. Pel que fa al projecte del ferrocarril d'alt estàndard previst per a la reunió, Günal Özenirler, enginyer ambiental i director de projectes de l'empresa d'enginyeria i consultoria corresponent, i Gökçem Altıntaş, persona autoritzada d'İnşaat Yatırım Sanayi Anonim Şirketi; Es va fer una presentació sobre la introducció del projecte, la línia Mersin, els grups d'interès del projecte, el període de construcció i funcionament, les avaluacions d'impacte ambiental i social.
Després de la presentació, l'alcalde Bozdoğan va parlar de l'acció feta sense tenir l'opinió dels governs locals i de la ciutadania, que són els actors del projecte ferroviari, i sobre el fet que malgrat tots els esforços realitzats, van anar a Ankara moltes vegades, però la línia del tren no es considerava subterrània. L'alcalde Bozdoğan va dir: "Què passarà amb Tarsus? Aquesta ciutat es dividirà en dues? Tars és una ciutat on la meitat de la ciutat viu al nord i l'altra meitat té llocs de treball a sota. Es va fer una enquesta, i la gent ho va dir seriosament a l'enquesta. No dividiu aquesta ciutat en dos. Vam anar moltes vegades a Ankara, vam explicar què volíem i vam dir que no dividim aquesta ciutat en dues. Quin és el resultat? No hi ha resultats. Ara volem que es facin les explicacions necessàries des dels llocs necessaris. '' Ell va dir.
''NO DESTRUIS LA NOSTRA CIUTAT AMB EL PROJECTE DE TREN DE 2.7 KM''
L'alcalde de Tarsus, Dr., va afirmar que els governs locals i els ciutadans han de ser escoltats en el projecte. Haluk Bozdoğan va dir: "Aquesta ciutat té una cultura i una identitat. Aquesta ciutat té un record seriós. El que aquí es descriu com a parts interessades són les persones i el govern local. Fa 2 anys que estem fent tot el possible per aquest projecte. Hem realitzat treballs de perforació, tirs amb drons i tot tipus de treballs d'enquesta que se us puguin imaginar. Vam mantenir reunions amb tots els interlocutors sobre el projecte i vam expressar les nostres opinions. Volíem una resposta. Ferrocarril; Serà un viaducte o passarà per la carretera inferior? No podem obtenir la resposta necessària. La ciutat es dividirà en dues en el projecte ferroviari de 2.7 km. Volem resultats. En aquest context, cal escoltar els governs locals i la ciutadania. Arriba un projecte, una empresa, comença la història, després la història continua, però mentre la història continua, la nostra gent té resistència i problemes. No oblideu que Tars és una ciutat de 10 mil anys d'antiguitat. I aquesta ciutat va enderrocar els hitites, va enderrocar els assiris, va enderrocar els otomans i va enderrocar l'estat seljúcida d'Anatolia. Ara és una ciutat de la República de Turquia. Tars sempre ha existit i continuarà existint. No destruïu la nostra ciutat amb aquest projecte de tren, és a dir, 2.7 km. ''dit.
''SI EL TREN PASSA PEL CARRER ES GUARDARÀN 207 DECLARACIONS DE ZONA VERDA''
En declarar que la carretera inferior s'hauria d'utilitzar en el projecte ferroviari, l'alcalde Bozdoğan va dir: "La nostra ciutat té una vida tal i la gent té tanta interconnexió que volem que vegis. Tars és la capital de la civilització, la història i la multiculturalitat. Veiem que arriba un projecte a la ciutat, la gent fa anys que dorm i es desperta amb aquest projecte. Tots els partits mostren resistència, inclosos CHP, AKP i MHP. Pregunten: "Què passa amb 2.7 km?" Però cap de nosaltres no pot obtenir una resposta de ningú. Assenyalem els seus errors i són acceptats, però el resultat és zero. Esteu parlant de ponts mitològics, però aquí ens preocupem més pels ponts humans, recordeu-ho. Vam anar a Ankara, vam preparar i vam fer projectes per separat i vam determinar 8 línies de trànsit i fins i tot vam explicar els errors que van cometre un a un i van acceptar-ho i van dir que sí, que ens equivoquem. Diem que si el tren passa per sota, crearem 207 decares d'espai verd, i aquesta xifra és una xifra molt seriosa. Tanmateix, les autoritats ens parlen del clima correcte, això no és cert. ''dit.
''L'ÚL QUE VOLEM ÉS TROBAR LA SOLUCIÓ ADECTA PER A AQUESTA CIUTAT''
En declarar que els ciutadans estan esperant una explicació sobre el projecte, l'alcalde Bozdoğan va dir: "Nosaltres, com a govern local, és a dir, com a alcalde, volem que s'escoltin les nostres pròpies opinions i el que hauria d'haver a la nostra ciutat, més aviat que assenyalar els errors. Com escoltarà la gent que no ens escolta? Ens van demanar assignar un lloc, vam trobar tots els llocs adequats i els vam posar a disposició per al seu ús. Però mentre es feia tot això, vam dir, digues-nos què està passant i què està passant. Perquè nosaltres, els governs locals, ho hem d'explicar a la ciutadania. El que més m'agrada de la gent de Tars és que no és un poble que jutja, sinó que es pregunta. Els nostres ciutadans qüestionen bé, assegureu-vos de qüestionar bé allà on aneu. Però encara no hi ha resultat perquè ningú ens dóna una explicació. I què diré a la meva gent si no aconsegueixo un resultat clar? "L'únic que volem és trobar la solució adequada per a aquesta ciutat", va dir.
''SI EL PROJECTE NO ES FA D'acord AMB ELS NOSTRES SUGGERIMENTS, CAUSARÀ GRANS PROBLEMES A LA NOSTRA CIUTAT''
L'alcalde Bozdoğan va dir: "En un altre projecte que es va implementar sense una bona planificació en els últims anys, el meu cotxe es va deixar a l'aigua i no vaig poder utilitzar el meu cotxe durant aproximadament 1 any. Què vol dir això? Això està perjudicant el públic. Tothom sap com de problemàtic és el pas inferior, fins i tot els sistemes de drenatge d'aigua es van afegir més tard. Sempre he abordat el tema de manera sistemàtica. Vam fer reunions molt serioses moltes vegades per aquest projecte i vam anar a Ankara. Hem fet un gran esforç en els mètodes que recomanem. S'obren projectes, es parla i es discuteix. Vam anar als llocs necessaris i vam explicar que no volem que aquest projecte sigui així, ens perjudicarà així. Vam dir: "Si ho fas així, tindrem aquests problemes". Però no vam descansar. Però també hem d'obtenir una resposta d'algú. Estem disposats a comprometre's en tots els temes, a tot arreu, perquè estimem la nostra ciutat i estem en terres molt antigues. Si el projecte no es fa d'acord amb les nostres recomanacions, provocarà grans problemes a la nostra ciutat. "En aquest context, si us plau, escolteu les opinions dels governs locals i de la ciutadania sobre el projecte, estem a l'espera d'aclariments per part de les persones rellevants", ha dit.
Parlant sobre el tema, Günal Özenirler, enginyer ambiental i director de projectes de l'empresa d'enginyeria i consultoria corresponent, va dir: "Dins de l'àmbit del projecte, es preveu evitar que la ciutat es divideixi en dos amb passos inferiors i superiors. La nostra feina encara no s'ha acabat. La nostra feina està arribant a la seva fi. Estem treballant en un projecte que eliminarà la divisió. Les respostes comencen a sorgir a poc a poc. Gràcies per escoltar-nos. '' Ell va dir.
Sigues el primer a comentar