Forces Armades del Pakistan sözcüEn una pregunta a la conferència de premsa, Babar Iftikhar va anunciar que el Pakistan va renunciar al subministrament d'helicòpters T129 ATAK de Turquia. Sözcü En el seu discurs, va afirmar que es van mantenir negociacions per al subministrament d'helicòpters d'atac Z-10ME des de la Xina. El Pakistan encara no ha finalitzat oficialment el procés de contractació del T129 ATAK. Atès que la histèria en l'esmentat subministrament Z-10ME encara no està clara, no està clar si es demanarà la versió actualitzada o si s'avaluarà la versió antiga mitjançant la licitació anterior.
Com es recordarà, el Pakistan havia encarregat un total de 129 helicòpters d'atac T30 ATAK fabricats per TAI. Els EUA no van donar una resposta oficial per a l'ús de motors turboeix LHTEC CTS129-800A fabricats per Honeywell utilitzats a l'helicòpter d'atac ATAK T-4, i el procés es va bloquejar.
La licitació va anar a la Xina després que els EUA bloquegessin la venda del T129 Atak al Pakistan.
presidència Sözcüsü İbrahim Kalın va anunciar que el bloqueig dels EUA de la venda de l'helicòpter d'atac T129 ATAK de Turquia al Pakistan pot provocar que la licitació vagi a la Xina.
Pel que fa a la venda "incapaç" d'helicòpters d'atac T129 ATAK al Pakistan, Kalın va dir: "Els EUA van impedir la venda d'helicòpters de combat que teníem previst fer al Pakistan. Això probablement farà que la licitació en qüestió vagi a la Xina, on el perdedor serà els Estats Units. La nostra relació amb els Estats Units pot funcionar de manera molt constructiva on ens podem enfortir mútuament i abordar qüestions o preocupacions comunes junts". va fer les seves declaracions. A la licitació d'helicòpters d'atac del Pakistan, hi havia el Z-129ME, la versió d'exportació de l'helicòpter d'atac xinès Zhishengji-10 (Z-10), davant del TAI T10 ATAK.
Helicòpter d'atac Zhishengji-10 (Z-10).
El Z-10 és un helicòpter d'atac modern desenvolupat per l'Institut de Recerca i Desenvolupament d'Helicòpters de la Xina (CHRDI) per al Grup d'Indústries Aeronàutiques de Changhe (CHAIG) i l'Exèrcit d'Alliberament Popular (PLA). L'helicòpter, que va ser volat per primera vegada el 2003, està pensat principalment per estar equipat amb sistemes antitanc i utilitzat en missions de suport aeri proper. La càrrega de l'arma és bàsicament; Inclou míssils antitanc ADK-10 i HJ-8, míssil aire-aire TY-90 i canó de 30 mm.
Delictes d'accident d'helicòpter Z-10
El març de 2021, en el vídeo compartit per CGTN, es va veure que l'helicòpter d'atac, que es va trobar que s'havia estavellat per una fallada del motor i un mal rendiment, es va desintegrar literalment. Segons va informar Global Defense Corp, es va informar que 2 pilots van morir com a conseqüència de l'accident de l'helicòpter d'atac, que no és apte per a terrenys d'alta muntanya. Durant la transferència de l'accident en qüestió, es va recordar que l'helicòpter és "una còpia d'enginyeria inversa de l'AH-64 Apache d'origen nord-americà", i es va afirmar que els desenvolupadors no podien predir les capacitats de potència de l'helicòpter.
Els experts van pensar que els helicòpters d'atac podrien tornar-se completament inadequats a causa d'un error de càlcul de la Changhe Aircraft Industries Corporation de la Xina. Es va afirmar que aquesta situació va obligar la República Popular de la Xina a modernitzar o desafectar completament aquests helicòpters d'atac. Se sap que el Z-10 es va estavellar els anys 2005, 2017, 2018 i 2019 a causa de diferents avaries.
També se sap que els helicòpters d'atac Z-10 van fallar en proves a gran altitud. La Xina abans havia volgut vendre helicòpters d'atac Z-10 al Pakistan, però va fracassar les successives proves a gran altitud. Aleshores, el Pakistan va ordenar 30 helicòpters d'atac T129 a Turquia. tanmateix, el Pakistan, que no va voler esperar més després de la compra del T129 ATAK, que estava sotmès a l'embargament nord-americà, va haver de recórrer a la Xina, el segon país de la licitació.
Z-10 renovat
Recentment es va presentar a la premsa una variant millorada de l'helicòpter d'atac Zhishengji-10 (Z-10), que es troba a l'inventari de les Forces Terrestres de l'Exèrcit Popular d'Alliberament (PLAGF). Les imatges del Z-79 millorat utilitzat per la 10a brigada d'aviació terrestre de l'exèrcit es van mostrar a la Televisió Central de la Xina. Conegut pels seus problemes de rendiment de potència, l'helicòpter que primer va destacar va ser el fet que estava equipat amb noves sortides d'escapament del motor orientades cap amunt en lloc de la configuració anterior/lateral exterior. En la declaració de les autoritats xineses, es va afirmar que l'actualització també inclou equipar l'helicòpter amb motors més potents. "L'última versió Z-10 presentada no té un tub d'escapament cap a fora horitzontal com el model antic. Es distingeix clarament de les fotos en què aquesta versió presenta els tubs d'escapament cap amunt". es va donar explicació.
També hi ha panells de blindatge addicionals connectats externament a l'helicòpter que es mostra a les imatges. Les imatges de CCTV mostren que els panells, possiblement a banda i banda de l'helicòpter en tàndem, es troben en tres zones. Els dos primers panells són visibles just a sota de les dues finestres laterals de la cabina, mentre que el tercer panell es troba sota la finestra de la cabina davantera. El tercer panell, el més gran dels tres panells, cobreix la secció mitjana inferior de la carcassa del motor turboeix WZ9 de l'helicòpter. S'afirma que les plaques d'armadura estan fetes d'un nou tipus de material compost molt més lleuger que l'armadura d'acer. Es va afirmar que la versió actualitzada també té un nou sistema IFF. També es va informar que el nou helicòpter d'atac Z-10 està equipat amb un nou sistema anti-embussos.
font: DefenseTurk
Sigues el primer a comentar