Després d'una llarga pausa, han començat les obres a la línia de ferrocarril d'alt estàndard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. El diputat de Bursa Mustafa Esgin va declarar que es va fer la primera excavació per a construccions de túnels a la regió d'Osmaneli.
Hi ha nous desenvolupaments a la línia de ferrocarril d'alt estàndard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, la base de la qual es va establir fa 9 anys, però que no es va poder completar fins avui a causa dels canvis de ruta i projecte.
Es preveu que la part del projecte des de Bursa fins a Osmaneli s'acabi a finals de 2023. La línia, que després s'estendrà fins a Bandırma, s'utilitzarà per al transport de mercaderies amb connexions portuàries i passatgers. La base de la línia de ferrocarril d'alt estàndard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli es va establir el 2012 a la ubicació de Balat a la carretera de Bursa Mudanya amb la participació del llavors viceprimer ministre Bülent Arınç, el ministre de Treball i Seguretat Social Faruk Çelik i el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Binali Yıldırım. No obstant això, en els darrers 9 anys, el procés no s'ha pogut finalitzar a causa del canvi de traçat pel risc de terratrèmol, els problemes viscuts en l'expropiació i la reconstrucció dels projectes.
Finalment, l'agost de l'any passat, el Ministeri de Transports, Direcció General d'Inversions en Infraestructures, va convocar la licitació per a la construcció i el subministrament de sistemes electromecànics de la línia de ferrocarril d'alt nivell Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 201 quilòmetres. Kalyon İnşaat va guanyar la licitació, amb una oferta de 9 milions 449 milions de lires. Dins de l'àmbit de la licitació, es van dur a terme la línia Bursa-Bandırma de 95 quilòmetres, la línia Bursa-Yenişehir de 56 quilòmetres i la línia Yenişehir-Osmaneli de 50 quilòmetres. Per tal d'iniciar les obres de la línia Yenişehir-Osmaneli de 50 quilòmetres, Kalyon İnşaat va iniciar el lloc de construcció en una àrea d'aproximadament 45 mil metres quadrats al voltant de Yenişehir Ebeköy. Segons el projecte, Bursa estarà connectada a la línia de tren d'alta velocitat a través de Yenişehir i Osmaneli, proporcionant així un transport ininterromput entre Bursa - Bilecik - Ankara - Istanbul. D'aquesta manera, la distància entre Bursa i Ankara es reduirà a 2 hores i 10 minuts. Segons la informació rebuda del Ministeri de Transports i Infraestructures, s'espera que 30 milions de passatgers i 59 milions de tones/any de càrrega siguin transportats anualment al tram Bursa - Osmaneli del projecte.
Primer cop d'excavació a les construccions del túnel d'Osmaneli
Responent a les preguntes del periodista de l'agència de notícies İhlas a la reunió a Bursa, la capital cultural del món turc, i Novisad, Sèrbia, capital europea de la cultura, el diputat del partit AK Bursa, Dr. Mustafa Esgin, primer excavant per a construccions de túnels a la regió d'Osmaneli. La primera excavació és molt important a l'inici de l'obra. En aquesta línia es construirà un túnel de 13 quilòmetres. El procés es va accelerar quan el nostre president va aprovar el préstec estranger. Aquest projecte és l'agenda comuna de la voluntat política. Seguim cada evolució juntament amb tots els nostres diputats, el nostre president provincial i l'alcalde del municipi metropolità. Cap problema de finançament. El projecte avançarà molt ràpidament a partir d'ara. No hi ha cap obstacle davant del tren d'alta velocitat", va dir.
En declarar que estan treballant en una línia que pugui transportar càrrega i passatgers amb trens amb una velocitat de 200 km/h dins de l'àmbit del projecte, Mustafa Esgin va dir que el tram entre Osmaneli i Geçit s'acabarà en primer lloc. .
Esgin va dir: "Aquesta és una inversió extremadament important que connectarà Bursa amb les xarxes ferroviàries de Turquia. Bursa és una província amb un potencial d'exportació de 15 milions de dòlars. Avui, estem enviant aquest potencial als mercats mundials per carretera. Arribarem als mercats mundials per sistemes ferroviaris i per mar. La línia també s'ampliarà fins al port de Bandırma. També hi haurà una línia a Gemlik. Licitació feta. Aprovació de crèdit completada. El projecte, que es construirà amb un préstec a punt de 9,5 milions de lires, també és la inversió més important que Bursa ha rebut en un sol element en la història de la República. Estem intentant completar-lo el més aviat possible. Després de completar l'estació de tren d'alta velocitat a Geçit, estendrem el sistema ferroviari de la ciutat fins a l'Hospital de la Ciutat", va dir.
Sigues el primer a comentar