En el cas de l'aterratge de l'A350, Qatar Airways va deixar d'acceptar lliuraments d'avions de fuselatge ample d'Airbus fins que es va resoldre el problema amb el deteriorament de les superfícies exteriors del fuselatge.
Qatar Airways ha portat la disputa amb Airbus al Tribunal Suprem de Londres després d'aturar gairebé la meitat de la seva flota d'A350. Qatar Airways, una de les "tres grans" companyies aèries de la regió del Golf, va anunciar que ha "rescindit" el seu contracte per comprar 50 avions A321neo d'un sol passadís.
Airbus ha reconegut l'existència d'una degradació de la pintura que podria revelar una malla metàl·lica que protegeix l'avió dels llamps. Tanmateix, Airbus diu que el problema no és un problema de seguretat aèria.
Qatar Airways va exigir 618 milions de dòlars en compensació, així com 350 milions de dòlars addicionals per dia per cada dia que els avions A4 estiguin inactius.
En resposta, Airbus va fer un pas sorprenent en cancel·lar la comanda multimilionària de 50 avions de Qatar Airways "d'acord amb els seus drets". Segons el fabricant d'avions, Qatar Airways ha cancel·lat les comandes d'A350neo per no complir les seves obligacions contractuals en negar-se a rebre l'avió A321. El preu de catàleg de les comandes d'Airbus a Qatar Airways va ser de més de 6 milions de dòlars.
La primera vista de les dues companyies es va celebrar dijous al Tribunal Superior de Londres. La setmana del 26 d'abril es farà una nova audiència.
Sigues el primer a comentar