Toyota continua donant suport a l'ús de l'hidrogen en diferents camps donant suport al projecte FCH2021Rail, que va començar el gener de 2 i combina línies normals i línies de tren de mode dual sense emissions.
Per a la nova fase del projecte FCH2Rail, Toyota va produir, provar i subministrar 6 mòduls de piles de combustible amb tecnologia de segona generació que tenen més potència i major densitat, tot i unes dimensions més compactes. Els mòduls es van produir en una disposició de mòduls pla per integrar-se de la manera més eficient al sostre dels trens.
Les proves començaran amb tots els mòduls, i els tres mòduls restants s'afegiran als trens de prova al febrer, mentre comencen les proves completes del sistema dels tres mòduls subministrats.
Juntament amb els mòduls de pila de combustible de Toyota, els treballadors del projecte podran desenvolupar una unitat de potència híbrida de pila de combustible per a la conducció en mode dual. Aquest sistema combina un paquet de potència híbrida de pila de combustible que funciona de manera independent amb l'energia elèctrica de les línies elèctriques.
El consorci FCH2Rail iniciarà les primeres proves funcionals a Espanya i Portugal un cop finalitzada la integració. En el projecte es provarà la gestió de l'energia i, alhora, s'experimentarà si és una solució adequada per a trens de zero emissions.
Sigues el primer a comentar