Utilitzant la seva flota exclusiva BelugaST, Airbus ha llançat un nou servei de càrrega aèria per oferir una solució a les necessitats de càrrega a gran escala de les companyies navilieres i altres clients potencials.
El nou servei, Airbus Beluga Transport, oferirà solucions a les principals necessitats de transport de càrrega dels clients contractats comercialment en una varietat de línies de negoci, com ara els sectors aeroespacial, energètic, militar, aviació, marítim i humanitari.
La primera missió va tenir lloc a finals de 2021, amb un lliurament per a un client sense nom de la instal·lació de producció d'Airbus Helicopters a Marignane, França, a Kobe, Japó. Beluga #3 s'ha aturat a Varsòvia (Polònia), Novosibirsk (Rússia) i Seül (Corea) per repostar.
Phillippe Sabo, cap d'ATI i Air Oversize Transport d'Airbus, va dir: "La secció transversal més àmplia de Beluga obrirà nous mercats i noves oportunitats logístiques per als clients. Els helicòpters es podran carregar en conjunt sense desmuntar-los, la qual cosa suposarà una millora significativa i un valor afegit. De la mateixa manera, els motors d'avions comercials més grans es podran col·locar acabats".
La flota de cinc avions BelugaST es va desenvolupar basant-se en el disseny de l'A300-600 i té un paper crucial en el transport entre llocs d'Airbus. Tanmateix, aquesta flota serà substituïda per 6 Beluga XL de nova generació per donar suport a l'operació d'Airbus per augmentar la producció.
El nou avió de servei de transport d'Airbus Beluga abordarà multitud d'aplicacions potencials del mercat, ja que té la secció transversal més gran del món de qualsevol avió de transport, amb capacitat de càrrega de grans dimensions de fins a 7,1 m d'ample i 6,7 m d'alçada.
En un futur proper, quan Airbus posi en servei els sis nous BelugaXL, la propera flota de BelugaST es transferirà a una nova filial, l'aerolínia, que té el seu propi certificat d'operador aeri (AOC) i personal. Sobre el tema, Philippe Sabo va dir: "La nova companyia aèria serà ràpida i flexible per satisfer les necessitats dels mercats estrangers d'arreu del món".
S'estan desenvolupant noves tècniques i equips de càrrega en les operacions per maximitzar la capacitat de treball de la base de clients internacional objectiu de BelugaST. Aquestes solucions també inclouran un carregador de càrrega a cabina (OBCL) automatitzat per a missions on no hi hagi una plataforma de càrrega/descàrrega disponible als aeroports als punts de sortida i de destinació.
Sigues el primer a comentar