El model Aprilia SR GT 2021, que va ser presentat per primera vegada per Aprilia, una de les principals icones de la moto, a la Fira de la Motocicleta EICMA 200, es prepara per sortir a les carreteres del nostre país. Destacant com el primer model de scooter "d'aventura urbana" de la marca, l'Aprilia SR GT 200 es fa evident a simple vista pel seu esperit esportiu, línies originals i estil italià. L'Aprilia SR GT 200, el nou model del gegant italià de motocicletes Aprilia, destinat a satisfer totes les necessitats dels usuaris quotidians i els esperits aventurers, sortirà a les carreteres de Turquia al febrer amb la seguretat de Doğan Trend Otomotiv.
El nou membre de la família, l'Aprilia SR GT 200, marca la diferència en la seva classe amb les seves característiques adequades a les condicions del camp i a les necessitats de mobilitat urbana. L'atractiu model, que va cridar l'atenció després de la seva presentació a la Fira de Motocicletes EICMA 2021, entrarà al mercat turc amb Doğan Trend Automotive a partir del febrer. Combinant el disseny italià impecable d'Aprilia amb equipaments d'alta tecnologia com ara esportivitat, alt rendiment, sistema Start & Stop eficient, fars LED, pantalla LCD i sistema de connexió Aprila MIA, aquest model ofereix una dinàmica de conducció líder en totes les condicions amb les seves característiques de conducció.
Disseny únic amb línies perfectes
En combinar la seva experiència en motos esportives amb el món del tot terreny, Aprilia va reflectir la versatilitat del model SR GT 200, donant lloc a un model de scooter completament diferent. A primera vista, el disseny del model, que reflecteix tant la seva estructura urbana com versàtil amb les seves línies impecables, es completa amb línies reduïdes que subratllen el seu caràcter esportiu i les manetes dels passatgers perfectament integrades en el disseny. Els fars LED i els llums posteriors LED, que complementen el disseny de la cua esvelta, també fan que el disseny sigui perfecte.
Tecnologia avançada en moto
Tot i que es pot accedir a la informació de conducció a la pantalla LCD gran totalment digital que permet visualitzar i controlar totes les dades del vehicle, també es poden seleccionar els modes de conducció de la motocicleta amb el botó MODE al bloc de control esquerre. Amb el sistema de connexió APRILIA MIA opcional, el telèfon intel·ligent es pot connectar al vehicle mitjançant Bluetooth i mostrar notificacions sobre trucades i missatges entrants al quadre de comandament. El sistema també disposa d'un botó de connexió situat al bloc de control del costat dret; Permet utilitzar ordres de veu per respondre trucades, fer trucades o reproduir música.
Urbà i preparat per a l'aventura
L'Aprilia SR GT 200 és un model dissenyat per fer que qualsevol viatge sigui agradable i emocionant. Aquest nou model, que aporta una nova il·lusió al món dels scooters, proporciona al transport urbà la seva facilitat d'ús i ofereix al seu conductor un esperit preparat per a l'aventura en qualsevol moment. Els tècnics d'Aprilia van aprofitar l'experiència de la marca tant en motos esportives com tot terreny per crear el xassís, que és una garantia d'una conducció dinàmica precisa que ofereix aquesta emoció de conducció. El disseny del xassís, que consisteix en tubs d'acer reforçat d'alta resistència, es completa amb la nova suspensió de llarg abast desenvolupada especialment per a aquest model, creant una durabilitat del scooter completament diferent.
El model, que marca la diferència amb els amortidors Showa que ofereixen un 22% més de marxa que el seu rival més proper a la part davantera, aconsegueix ser un dels pioners de la seva classe amb els seus dobles amortidors Showa a la part posterior. L'Aprilia SR GT 200 ofereix al seu conductor i passatger el millor rendiment, un confort perfecte i una alta seguretat en totes les condicions de la carretera, gràcies als seus molles helicoïdals i amortidors posteriors amb 5 posicions de precàrrega regulables.
El primer de la seva categoria "175 mm d'alçada lliure al terra"
L'Aprilia SR GT 200 també destaca per la seva distància mínima al terra de 175 mm, un valor mai vist abans per als scooters GT compactes convencionals. Aquesta alçada permet al conductor superar amb facilitat els cops de la carretera i baixar des de qualsevol alçada. Totes aquestes característiques, combinades amb els pneumàtics de trepitjada lleugera "totes les condicions" fan que l'Aprilia SR GT 200 sigui extremadament flexible i apta per a qualsevol ús. Imparable en l'ús de la ciutat, on són habituals obstacles com llambordes, línies de tramvia, tapes de registre, sots i asfalt estabilitzat, la SR GT 200 crida l'atenció com una motocicleta preparada per a viatges emocionants on el conductor pot deixar l'asfalt i anar per camins de terra.
Lleugeresa, seguretat i bona frenada
Amb el seu xassís sofisticat, l'Aprilia SR GT 200 pesa només 200 kg amb el dipòsit de combustible ple (148 kg per a la versió 144) i llandes d'aliatge lleuger. El model, que disposa de rodes de 14 polzades al davant i de 13 polzades al darrere, ofereix una excel·lent agilitat i maneig en el trànsit, així com una conducció estable a altes velocitats. Per descomptat, el potent motor també ha de tenir una frenada forta. El model SR GT 200 utilitza un disc de fulla de 260 mm a la part davantera i 220 mm a la part posterior per a un rendiment reeixit en aquest sentit.
motor de nova generació
Equipada amb motors i-get d'última generació per a un rendiment de primer nivell, crida l'atenció l'Aprilia SR GT 200, els membres de la família i-get, que també va deixar empremta en el segment dels scooters compactes GT amb la seva potència i eficiència del motor. amb el seu modern motor Euro 5 amb injecció electrònica, quatre vàlvules i refrigeració líquida. . Aquesta versió, que és el producte del saber fer del centre d'R+D del Grup Piaggio, el principal desenvolupador europeu de motors de scooter, aconsegueix satisfer els seus consumidors en totes les condicions amb la potència i l'eficiència que ofereix.
La versió Aprilia SR GT 200 inclou un nou bloc motor monocilindre de 8500 cc amb 13 kW (18 CV) a 7000 rpm i 16,5 Nm de parell a 174 rpm.
Durabilitat i eficiència combinades
Mentre van revelar el model equipat amb totes aquestes innovacions, els enginyers també van fer tocs especials, especialment en el seu potent motor de 200 cc. En el nou motor de 200 cc, que ha estat minuciosament estudiat en molts components per optimitzar el rendiment termodinàmic, un cilindre d'alumini recobert de Nikasil i un nou pistó amb geometria de corona actualitzada contribueixen a optimitzar l'eficiència de la combustió. Tanmateix, la transmissió CVT d'embragatge més gran s'ha revisat per adaptar-se a la nova corba de potència del motor.
A tot això, també destaca el sistema Start & Stop conegut com a RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), que s'ofereix en tots els models de la sèrie Aprilia SR GT 200, com un element que augmentarà l'eficiència. El sistema elimina l'arrencada tradicional amb un dispositiu elèctric sense escombretes muntat directament al cigonyal. Aquest sistema aporta molts avantatges com ara un funcionament més silenciós, una major lleugeresa, seguretat i un menor consum de combustible. El sistema apaga automàticament el motor entre 1 i 5 segons després que el patinet s'hagi aturat i, com que no és un motor d'arrencada convencional, només cal un lleuger toc de l'accelerador per reiniciar-lo a l'instant.
Les llargues distàncies són cada cop més a prop
Gràcies als seus eficients motors i al seu gran dipòsit de combustible combinat amb el sistema Start & Stop, recórrer llargues distàncies es fa molt fàcil. L'Aprilia SR GT 9, que pot oferir una autonomia d'aproximadament 350 quilòmetres gràcies als seus 200 litres de capacitat i eficiència de combustible, no sacrifica l'espai d'emmagatzematge sota el seient malgrat el seu gran dipòsit. El compartiment de sota del seient de 25 litres pot allotjar un casc integral, mentre que els accessoris addicionals garanteixen que l'Aprilia SR GT 200 estigui sempre a punt per viatjar. Transportar objectes a llargues distàncies és molt més fàcil amb la bossa posterior d'alumini de 33 litres.
Sigues el primer a comentar