Concepte de centre de càrrega Audi

Amb l'augment del nombre de vehicles elèctrics a les carreteres, s'estan desenvolupant diferents solucions en infraestructures de recàrrega. Audi ha signat una primera al món realitzant un nou projecte en aquest sentit. Va posar en servei un concepte de càrrega, l'únic d'aquest tipus al món, al recinte firal de Nuremberg.

Aquesta estació de recàrrega moderna i ràpida amb zones de recàrrega desmuntables d'alta potència pretén donar servei als propietaris de vehicles elèctrics que no poden carregar a casa. Audi pretén ampliar aquest concepte de centre de recàrrega a les zones urbanes en el futur. Audi s'ha implicat en solucions en infraestructures de càrrega amb un concepte diferent. Audi considera el projecte conceptual, que és una novetat al món, com un procés de prova d'una infraestructura que permetrà la càrrega ràpida a les zones urbanes en el futur.

autosuficient

Els contenidors flexibles en forma de cub són la base del centre de càrrega Audi. A cada unitat de l'estació hi ha dues zones de càrrega ràpida, que consisteixen en cubs que es poden muntar i desmuntar a les zones designades en un curt període de pocs dies.Audi, que també ha implementat un projecte que utilitza liti usat i processat. Les bateries d'ions, que s'extreuen dels cotxes elèctrics, en sistemes d'emmagatzematge d'energia en la seva segona vida, ha traslladat aquest treball a l'estació. Gràcies a la seva solució d'emmagatzematge d'energia, Audi dóna suport a la infraestructura de recàrrega ràpida en els casos en què la xarxa elèctrica no és suficient, sense la necessitat de tràmits que consumeixen temps, línies elèctriques d'alta tensió i transformadors cars. mitjana de 2,45 MWh d'emmagatzematge intermedi Gràcies a la seva capacitat, només necessita una connexió d'energia verda de 200 kW procedent de la xarxa elèctrica de baixa tensió. 200 kW són suficients per omplir constantment els mòduls d'emmagatzematge. A més, les plaques solars al terrat de l'estació proporcionen fins a 30 kW addicionals d'energia verda. Els clients poden carregar els seus vehicles elèctrics amb una potència de fins a 320 kW en sis punts de recàrrega de l'estació. A l'estació es poden carregar una mitjana de 80 vehicles al dia.Audi e-tron GT es posa com a exemple del principi de funcionament de l'estació: aquest Coupé de quatre portes, amb una capacitat de càrrega de fins a 270 kW, pot carregar energia suficient per a una autonomia de 100 quilòmetres en uns cinc minuts. Una càrrega del 5% al ​​80% triga uns 23 minuts.

Ràpid i extremadament senzill

Els clients que vulguin rebre servei a l'estació de recàrrega d'Audi poden aprofitar la funció de reserva disponible a l'aplicació myAudi i reservar una de les sis zones de recàrrega. El sistema també és extremadament fàcil i ràpid; A l'estació on és vàlida la funció Plug and Charge (PnC), també és possible carregar els models de funció Plug and Charge sense targeta RFID (identificació per radiofreqüència) en dues de les sis àrees. L'autenticació es realitza automàticament mitjançant una comunicació xifrada tan bon punt es connecta el cable de càrrega al vehicle. Audi s'està centrant en qüestions tècniques com ara noves funcions de reserva, les expectatives dels clients d'una experiència de càrrega de primera classe i els requisits moderns de sistemes d'emmagatzematge de bateries, amb proves iniciades a l'estació de Nuremberg. L'aplicació pilot també pretén determinar en quins moments del dia s'utilitza la instal·lació de manera intensiva. A l'estació, que consta d'un vestíbul d'aproximadament 200 metres quadrats i una superfície de terrassa de 40 metres quadrats, s'ha pensat tot perquè els clients puguin passar el temps, fer la seva feina o descansar mentre estan esperant.