Kılıç de CHP va portar un projecte de ferrocarril de cirera d'Ödemiş de mil lires assignat al Parlament

CHP İzmir Adjunt i secretari membre del Consell de Presidència de GNAT Atty. Sevda Erdan Kılıç va portar a l'ordre del dia de l'Assemblea el "Projecte Ferroviari Ödemiş-Kiraz", pel qual es va assignar un pressupost divertit de mil TL al Programa d'Inversions Presidencial 2022.

Kılıç, que va presentar una pregunta a la Presidència de la Gran Assemblea Nacional de Turquia a petició del ministre de Transports i Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, va afirmar que el transport ferroviari és de gran importància en el transport de mercaderies i passatgers, i que és un important mitjans de transport especialment per al transport de mercaderies amb un gran nombre de vagons.

Subratllant que el ferrocarril s'utilitza activament en el transport de mercaderies i passatgers entre İzmir i Ödemiş, i que aquest ferrocarril també fa una contribució significativa al desenvolupament de la regió, Kılıç de CHP va recordar la declaració feta pel diputat del partit AK d'Izmir, Binali Yıldırım, que la construcció d'aquest projecte començarà el 2018, quan va esdevenir primer ministre. Afirmant que han passat 4 anys des d'aquest anunci, Kılıç va assenyalar que el projecte es va incloure al Programa d'Inversió Presidencial el 2018, però no es va poder avançar en el projecte, per al qual es destina un pressupost simbòlic cada any.

En la seva declaració, Kılıç va dir: "Com acabarà el projecte del ferrocarril Ödemiş-Kiraz amb mil lires? Sabent això, podeu escriure un nombre divertit com ara mil llires al programa d'inversió. Renuncieu realment! Però els meus conciutadans d'Esmirna no haurien de preocupar-se; A mesura que aportem els nostres serveis a la nostra població local amb el nostre municipi metropolità d'Esmirna i municipis de districte, també oferirem les instal·lacions estatals i públiques al servei dels nostres ciutadans, així com serveis locals sota el Partit Popular Republicà. Realitzarem el projecte del ferrocarril Ödemiş-Kiraz afegint el nostre districte d'Alaşehir a aquest projecte, no assignant pressupostos divertits com mil llires, sinó assignant xifres pressupostàries reals", va dir.

Les preguntes que Kılıç vol respondre són les següents;

1. Quina és la raó per la qual encara no s'ha iniciat el projecte de 665 milions 148 mil 347 lires? S'ha fet un pla per a la data d'inici del projecte, que òbviament no començarà el 2022?
2. Tenint en compte l'augment dels costos des del 2018 i la recent crisi econòmica, quin és el dany al pressupost central que aquest projecte no s'ha pogut realitzar?
3. S'han realitzat estudis sobre la via de trànsit del projecte, els primers passos dels quals es van fer l'any 2011? Hi ha zones relacionades amb el projecte que cal expropiar? En cas afirmatiu, es determinen aquestes àrees i on es troben?
4. Quants passatgers i càrrega es preveu transportar anualment quan finalitzi el projecte? Quins ingressos econòmics es destina amb el projecte?
5. El projecte cobreix les terres agrícoles de la regió? En cas afirmatiu, hi ha danys a les terres agrícoles?
6. Està previst ampliar el projecte del ferrocarril Ödemiş-Kiraz al districte d'Alaşehir?