El Ministeri de Transports i Infraestructures va declarar que la variant Duroğlu a Giresun es posarà en servei demà i va destacar que s'estalviaran 6,3 milions de TL amb el projecte. El Ministeri de Transports va assenyalar que la construcció del refugi de pesca de Giresun continua.
El Ministeri de Transports i Infraestructures va fer un escrit sobre les inversions realitzades a Giresun. Subratllant que una de les inversions és la Variant de Duroğlu, el comunicat deia: "En l'àmbit del projecte de variant de 653 metres construït a l'encreuament de la ruta de la ciutat de Duroğlu; El pont Duroğlu Variant-90 de 3 metres de llarg i 1 trams, el túnel Duroğlu de 318 metres i el pont Duroğlu Variant-120 de 4 metres i 2 trams es van construir amb l'estàndard d'una carretera única amb paviment de mescla calenta de betum. En el tram de 20,9 quilòmetres entre els 24 i els 3,1 quilòmetres de la carretera, es troben el pont Yusufoğlu-77 de 1 metres, el pont Yusufoğlu-93 de 2 metres, el túnel Dereli de 330 metres i el pont Dereli-61 de 2 metres. en el mateix recorregut que el pont Akkaya de 38 metres.completat”.
AMB EL PROJECTE VARIANT S'ESTARARAN 6,3 MILIONS DE TL
A més, es posaran en servei el pont de Gelevera de 143 metres, el pont Cebeci de 68 metres, el pont Fındıklı-25 de 1 metres, el pont DSI Gelevera de 79 metres i el pont Gürağaç de 109 metres es posaran en servei al Giresun- Carretera Soğukpınar.
“Amb el Projecte Variant; El trànsit de trànsit a la ruta que s'estén des de la costa del mar Negre fins a les parts interiors es va treure del campus de Duroğlu i es va establir un flux de trànsit segur, còmode i ininterromput. La connexió viària de la població es feia per les interseccions dels punts d'entrada i sortida. Amb el projecte, s'estalviaran un total de 4,2 milions de TL anuals, 2,1 milions de TL a partir del temps i 6,3 milions de TL de fuel. Les emissions de carboni es reduiran en 438 tones. El transport a la ruta serà segur. A més, amb l'augment de l'activitat turística, comercial i econòmica de la ruta, contribuirà al desenvolupament i desenvolupament de la comarca; Serà més fàcil per als turistes locals i estrangers arribar als altiplans del Mar Negre".
PONTS DANNYATS DESPRÉS DE LA CATASTRE DE LA INDUNDACIÓ FINALITZADA EN BREVE TEMPS
Recordant que hi va haver un desastre d'inundació a Giresun l'agost de 2020, el comunicat deia: "Vam començar les obres al pont d'Altınşehir, que va ser danyat pel desastre d'inundació a Giresun el 22 d'agost de 2020, a partir del 27 d'octubre de 2020. Vam completar el pont Altınşehir en un curt període de 70 dies i el vam obrir al trànsit el 30 de desembre de 2020. Hem acabat el pont Dereli, un altre pont malmès per la catàstrofe de la inundació, tan aviat com hem pogut i l'hem obert al servei dels nostres ciutadans. Vam obrir l'únic tub del túnel d'Eğribel al transport per tal de garantir un transport segur i ràpid dels nostres ciutadans en les dures condicions hivernals. Escurçant el recorregut en 6,5 km, hem estalviat 20 minuts de temps”.
CONSTRUEM EL REFUG DE PESCADORS ESPİYE ADABÜK
En el comunicat, s'indica que s'han fet inversions no només en autopistes sinó també en altres àrees de transport: “Vam construir el refugi de pescadors Espiye Adabük per cobrir les necessitats de 60 vaixells de diferents mides. Vam començar la construcció del refugi de pescadors de Giresun. Continuem les obres de construcció del refugi amb una capacitat de 200 vaixells de pesca.
Sigues el primer a comentar