President de l'IMM Ekrem İmamoğlu“Ningú podrà impedir la construcció del metro İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, que serà utilitzat per milions de ciutadans. Els projectes estan preparats, els inversors estan preparats, el finançament està preparat. Però falta una signatura. PER QUÈ?" Aquí teniu la història que fa reflexionar sobre la compartició de la notícia... El projecte i finançat per İBB, el metro Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap de 3,5 km, que donarà servei a 18,4 milions de persones a la part oest de la ciutat, està pendent de l'aprovació de la Presidència. i el Ministeri de Transports i Infraestructures. El importantíssim projecte, que s'integrarà amb les 6 línies del sistema ferroviari i alleujarà el trànsit del metrobús i de l'E-5, porta gairebé un any pendent de signatura.
El Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM) va iniciar el 2019 les obres obsoletes del projecte de la primera línia de metro a la part occidental de la ciutat, on fins ara no s'ha fet cap inversió pel que fa al sistema ferroviari. El projecte i els estudis de viabilitat del metro, que alleujarà la línia de Metrobus i el trànsit E-5, s'han revisat a petició del Ministeri de Transports i Infraestructures, Direcció General d'Inversions en Infraestructures (AYGM). Va ser enviat de nou al Ministeri el març de 2021.
El finançament del projecte va ser proporcionat per l'acord del Pla d'Acció Ciutat Verda entre el Banc Europeu de Reconstrucció i Desenvolupament (BERD) i IMM el maig de 2021. També s'ha elaborat el pressupost d'inversió.
La Direcció de l'IMM va tenir reunions amb el Departament d'Estratègia i Pressupostos de la Presidència el novembre de 2021, ja que no hi va haver resposta de l'AYGM. Tanmateix, la Presidència; Va informar que el procés de revisió i aprovació no es pot iniciar sense l'aprovació de l'AYGM.
Per aquest motiu, el Metro Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, que té tot el projecte i els estudis de viabilitat a punt, no es va poder incloure en el programa d'inversió pública anunciat el passat 15 de gener.
ALLIGARÀ EL TRÀNSIT DEL METROBÚS I E-5
El metro de Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, de 18,43 km i 10 estacions, que seguirà directament l'eix de metrobus entre Beylikdüzü i Çobançeşme, reduirà significativament la demanda de viatges en metrobus en aquest eix.
Amb la integració de la línia amb la línia de metro lleuger de l'aeroport Yenikapı-Atatürk, que satisfà la important demanda de viatges a l'eix est-oest d'Istanbul, es proporcionarà el transport del sistema ferroviari des de la península històrica fins a Büyükçekmece i Beylikdüzü. Així, el trànsit de vehicles a l'E5 es reduirà notablement.
De nou, amb la prolongació de la línia fins a Esenyurt-Saadetdere, Kabataş-Es proporcionarà la integració al metro Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt. Aquest tram també alleujarà els desplaçaments de vehicles al TEM.
IMM TAMBÉ APTE PER AL METRO INCIRLI-SEFAKOY
IMM, en aquest procés; Va sol·licitar al Ministeri dues vegades, l'agost i el novembre de 2020, la transferència al municipi del metro d'İncirli-Sefaköy, que va ser transferit al Ministeri de Transports i Infraestructures en el període anterior.
En aquesta sol·licitud, es va afirmar que "La línia del sistema ferroviari Incirli - Sefaköy s'hauria d'ampliar fins a Beylikdüzü i fer-se com una única línia". Tanmateix, el Ministeri de Transports i Infraestructures no va respondre positivament ni negativament a aquesta demanda.
Sigues el primer a comentar