Va començar una espera emocionant a la línia de tren d'alta velocitat Konya-Karaman, la construcció de la qual es va completar. El president Recep Tayyip Erdoğan inaugurarà la línia, on es realitzarà conjuntament el transport de passatgers i mercaderies, la qual cosa reduirà el temps de viatge entre les dues ciutats d'1 hora 20 minuts a 50 minuts.
Metin Akbaş, director general dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD), va fer exàmens a la línia de tren d'alta velocitat Konya-Karaman. Metin Akbaş, que va revisar l'última fase de la línia, va estar acompanyat pel personal directiu i el personal tècnic. Akbaş, que va revisar els informes de proves de la línia i va avaluar per darrera vegada les obres d'infraestructura tècnica i superestructura, va examinar meticulosament les normatives ambientals, la facilitat d'accés, la comoditat i la seguretat dels ciutadans.
Afirmant que hi ha una dolça emoció al cor d'Anatòlia, Akbaş va dir: "Només queden pocs dies per al final feliç. Amb el seguiment proper del nostre ministeri, apropem els nostres ciutadans que viuen a Karaman amb el Tren d'Alta Velocitat. La visió del nostre president per als ferrocarrils i nosaltres, com a TCDD, estem encantats d'acabar la línia dient "La vida comença quan s'arriba". Vull donar les gràcies a tots els meus companys que han contribuït i a tots els que han treballat dur en la construcció de la línia”. dit. El director general de TCDD, Metin Akbaş, que també va examinar les estacions entre Konya i Karaman, va fer una prova de conducció. Akbaş també va fer una visita de cortesia a la governació de Karaman i al municipi de Karaman.
FINS i tot es reflecteixen els 165 ANYS D'EXPERIÈNCIA DE TCDD
La línia de tren d'alta velocitat Konya-Karaman, que s'ha dissenyat d'acord amb el transport de mercaderies i el transport de passatgers, reforçarà encara més la connexió ferroviària entre el corredor mitjà i el corredor sud del nostre país. La línia, que farà 24 vols diaris, també reanimarà la vida comercial i cultural de les ciutats. Permetrà una transferència més ràpida de la càrrega procedent de Konya i Ulukışla als ports de Mersin i İskenderun. Mentre que al ferrocarril es van construir 74 ponts i embornals, 39 passos inferiors i superiors i 17 passos de vianants, també es van restaurar l'estació de Çumra i l'estació de Karaman de la línia, protegint els 165 anys d'història del ferrocarril.
Sigues el primer a comentar