L'alcalde del municipi metropolità de Sakarya, Ekrem Yüce, va anunciar que les obres a Sakarya SGK Junction han arribat a la seva fi i la cerimònia oficial d'inauguració se celebrarà aviat.
El president Ekrem Yüce, que es va reunir amb els membres de la premsa a Ormanpark, va dir: "Ara estem resolent el problema de trànsit que s'ha experimentat durant anys a l'encreuament de Sakarya SGK a la nostra ciutat. Hem arribat a l'últim punt de les nostres obres de Sakarya SGK Köprülü Junction. Amb l'arranjament situat a la intersecció d'Adapazarı, Serdivan i Erenler, facilitem el transport dels tres districtes i eliminem la pèrdua de temps. La cruïlla del pont fa 22 m d'amplada i 33 m d'amplada, i dins l'àmbit del projecte es van fabricar murs de contenció, paviment i canal d'aigua pluvial amb una longitud de 1.200 metres. A més, es van utilitzar en total 10 mil m³ de formigó, 800 tones de ferro i 50 mil tones d'asfalt. Després de la declaració, el president Ekrem Yüce, el director general de SASKİ Yiğit Turan, el secretari general adjunt Ali Oktar, el cap del departament d'Afers Científics Cevat Malcok i el cap del departament de parcs i jardins Kenan Şahin van compartir informació sobre el treball amb membres de la premsa.
El cost de la intersecció és d'aproximadament 40 milions de lires.
El president Yüce també va dir: "El cost de l'intercanviador SGK Köprülü és d'aproximadament 40 milions de lires. Així és com vam obrir al trànsit el Sakarya SGK Köprülü Junction, que dèiem que es posarà en servei el 2021. Esperem que aviat celebrem la cerimònia oficial d'inauguració. Bona sort al nostre Sakarya” i va compartir la bona notícia.
L'alçada del pont és d'acord amb la legislació de carreteres.
El tram del pont del projecte, on els equips del Departament de Ciència han treballat intensament, s'ha construït d'acord amb la normativa de carreteres, amb una alçada de 4 metres i mig, una llargada de 33 metres i una amplada de 22 metres. En la construcció del projecte es va utilitzar la tècnica Post Tensioning (Tensionat de cordes d'acer) per reforçar el pont.
Sigues el primer a comentar