Dodge Rahmi, testimoni de la migració fa 100 anys exposat al Museu M. Koç

El Museu Rahmi M. Koç, el primer i únic museu industrial de Turquia, ha afegit un altre objecte molt especial a la seva col·lecció. El cotxe original de 1923 produït pels germans Dodge als EUA ofereix un tros sorprenent de la vida de les famílies de grangers que van emigrar a Califòrnia a causa de les tempestes de sorra i la sequera anomenades "Dust Bowl", que van patir dificultats financeres.

Els germans nord-americans John i Horace Dodge van fundar l'empresa l'any 1900 per fabricar peces de recanvi per a la indústria de l'automòbil en auge de Detroit. Quan van arribar al 1914, van començar a produir Dodge, a la qual van posar el mateix nom que l'empresa, amb un enfocament innovador. L'any 1923 es va introduir al mercat el primer cotxe de carrosseria totalment d'acer que va sortir de la línia de producció en massa. Impulsat per un motor de quatre cilindres en línia de 3479 cm3, el cotxe era mecànicament força tradicional però molt robust i durador. El convertible de quatre portes va assolir una velocitat màxima de 70 km/h. Els dos germans no sabien que l'automòbil, que va fer història en el seu sector, seria testimoni d'una altra història.

A la dècada de 1930, les tempestes de sorra, els anys de sequera i la Gran Depressió, que es van anomenar "Dust Bowl" als EUA, havien canviat radicalment la vida de moltes persones. Els agricultors que viuen al mig oest dels EUA afectats pel "Dust Bowl" també van emigrar a Califòrnia per buscar feina. Un dels cotxes que va portar aquells grangers a la seva nova vida va ser Dodge.

Afegit a la col·lecció de cotxes clàssics del Museu Rahmi M. Koç, el Dodge original de 1923 ofereix un veritable apartat transversal de la vida de les famílies de pagesos que van haver d'emigrar de casa seva, no només amb maletes amb roba, sinó també amb centenars de antiguitats i reproduccions, des d'envasos de menjar fins a guitarres i galliners. El cotxe, que s'ha preservat de ser restaurat, es va exposar prèviament al museu de l'automòbil del col·leccionista Frank Kleptz a Indiana, EUA.