El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assenyalar que el nombre de vehicles que passaven pel túnel d'Euràsia va arribar als 5 milions en 79 anys i va anunciar que la contribució del túnel a l'economia del país va ascendir a 8,1 milions de lires.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va fer una declaració escrita sobre el túnel d'Euràsia. Karaismailoğlu va afirmar que el túnel d'Euràsia es troba entre els grans projectes del ministeri, va assenyalar que el túnel alleuja el trànsit d'Istanbul i contribueix a l'economia.
Estalviant 25 MILIONS D'HORES DE TEMPS
Subratllant que el túnel es va obrir el 2016 i que 5 milions de vehicles van passar pel túnel d'Euràsia en 79 anys, Karaismailoğlu va dir: "Segons l'anàlisi basada en dades de trànsit; A més d'estalviar 1 hora de temps, també contribueix als usuaris del túnel amb factors com el menor consum de combustible, la reducció d'emissions i els costos d'accidents. En els càlculs realitzats tenint en compte el corredor Kozyatağı - Bakırköy, els conductors que utilitzaven el túnel d'Euràsia van aconseguir 2021 milions d'hores d'estalvi de temps, 25 tones d'estalvi de combustible, 35 tones de reducció d'emissions, 10 milions de vehicles-km reducció i estalvi de costos d'accidents a 65. La contribució total de 5 anys a l'economia del país ha arribat als 8,1 milions de lires.
Recordant que el sistema de preus programats es va posar en funcionament al túnel d'Euràsia a partir de l'1 de gener, Karaismailoğlu va assenyalar que els vehicles tenien un descompte del 50 per cent a la tarifa nocturna. Karaismailoğlu també va afirmar que les mesures de seguretat també es van mantenir en primer pla: "L'any passat, els vehicles que es van avariar, es van quedar sense combustible i van tenir accidents al túnel d'Euràsia van ser intervinguts en una mitjana d'1 minut 55 segons i el trànsit es va tornar al seu lloc. curs normal en una mitjana de 12 minuts 51 segons. El rendiment de resposta d'emergència al túnel va ser molt per sobre dels estàndards operatius i de la mitjana de projectes similars al món".
5 MIL TONNES DE REDUCCIÓ D'EMISSIONS EN 50 ANYS
Subratllant que també donen importància al respecte mediambiental de les inversions, el ministre de Transports Karaismailoğlu va afirmar que el túnel d'Euràsia proporciona tot el seu consum elèctric el 2021 a partir de fonts reciclables i que es van recuperar un total de 5 tones de residus en 37,2 anys. Expressant que s'ha aconseguit un total de 50 mil tones de reducció d'emissions, Karaismailoğlu va dir: "Amb aquesta quantitat, hem estalviat l'equivalent a la tasca que aproximadament 2 milions d'arbres assumiran. Pacemaker, que es va implementar al túnel d'Euràsia per primera vegada a Turquia, va rebre el 2021 un premi a la innovació per la revista New Civil Engineer (NCE), una de les publicacions més respectades del sector de la construcció i l'enginyeria. Al cap d'un any, el sistema va reduir els canvis de velocitat sobtats al túnel en un 69 per cent. A l'àrea d'aplicació, on l'eficiència del trànsit va augmentar un 8,5 per cent, no es van produir accidents de trànsit i la congestió del trànsit va disminuir un 53 per cent. Ha contribuït a la prevenció de la contaminació ambiental reduint els gasos d'escapament fins a un 12 per cent.
Sigues el primer a comentar